6.2 废旧动力蓄电池的处理方法（课件）-《新能源汽车动力电池及管理系统检修》同步精品课堂（机工版）

同步精品课程——中职专业课 项目六 废旧动力蓄电池的梯次利用与资源化 任务二 废旧动力蓄电池的的处理方法 《新能源汽车动力电池及管理系统检修》 机工版 1 知识目标 1.了解退役动力蓄电池的回收流程。 2.了解废旧失效电池的收集、贮存与运输要求。 3.了解废旧失效电池处理的基本要求。 4.了解废旧动力电池梯次利用企业并制作PPT进行汇报。 教学目标 加工工表明 导入情景 中国铁塔是国内最大的动力电池梯次利用企业，主要将重组后退役动力电池应用于大型通信基础设施，在全国范围拥有190万多个基站，对备用电源有较大需求。目前中国铁塔已经成为消化退役锂电池梯次利用的“大胃王”。那么在废旧动力蓄电池的收集、贮存与运输中，我们需要注意什么呢？ 01 01 退役动力蓄电池的回收流程 退役动力蓄电池梯次利用的流程如右图所示，包括电池回收、拆解、检测筛选、重组集成、均衡管理等关键环节。回收的退役动力电池的性能一致性较差，一般不能直接用于梯次利用，需要对其性能参数做出准确检测，确定分选指标，筛选出适合用于某一场景的梯次电池进行重组集成，构建新的电池系统，应用于储能系统等梯次利用场景。 02 02 02 退役动力蓄电池的回收体系与注意事项 1.退役动力蓄电池处理不当造成的危害 02 退役动力蓄电池也会面对因为热管理不当产生的问题，2022年6月13日，甘肃兰州金川科技园内一储藏200吨左右废旧锂电池的仓库发生火灾，过火面积约200平方米，所幸未发生人员伤亡事件。 02 2.我国的废旧动力电池回收模式 国家发展改革委发布《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》指出，推动废旧动力电池循环利用行动，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。从事废旧动力电池回收业务的企业应按照GB/T19001-2016、GB/T24001-2016、GB/T45001-2020等标准建立并运行管理体系。当前，中国已初步形成以整车厂、电池企业、材料企业、第三方回收企业等多方共建的回收体系。 废旧动力电池生产商利用电动汽车生产商的销售网络，依托其销售渠道建立的逆向回收网点临储、转运和仓储等进行集中管理，并实施网点登记，以逆向物流的方式回收废旧动力电池。消费者将废旧动力电池交回附近的电动汽车销售服务网点，依据动力电池生产商和电动汽车生产商的合作协议，电动汽车生产商以协议价格转运给动力电池生产企业，由其进行专业化的回收处理，动力电池生产商可以继续利用回收的金属材料生产新动力电池。 02 鼓励动力电池骨干生产企业和电池规范利用企业“强强联手” 第三方通过自建回收网络和物流体系，负责回收委托企业售后市场的废旧动力电池，然后运回回收处理中心，进行专业化的回收处理。同时，在电动汽车最终报废进入汽车拆解企业后，汽车拆解企业也可以将废旧动力电池销售给第三方回收企业。 02 03 废旧失效电池的收集、贮存与运输要求 收集要求 （1）在具备资源化利用条件的地区，鼓励分类收集废旧电池。 （2）禁止在收集点进行废旧铅酸动力电池中的电解液排空工作。 （3）收集过程中禁止去除电池原有编码、铭牌、标签、标志等。 （4）鼓励电池生产企业、废电池收集企业及利用企业等建设废电池收集体系，鼓励电池生产企业履行生产者延伸责任。 （5）鼓励废电池收集企业应用“物联网+”等信息化技术建立废电池收集体系，并通过信息公开等手段促进废电池的高效回收。 02 （6）废电池收集企业应设立具有显著标识的废电池分类收集设施，鼓励消费者将废电池送到相应的废电池收集网点装置中。 （7）收集过程中应保持废电池的结构和外形完整，严禁私自毁坏废旧电池，已破损的废电池应单独存放。 （8）应对收集到的废旧动力蓄电池的模块或电池包进行余能检测，评估残余容量，可梯次利用的废旧动力蓄电池应与不可梯次利用的废旧动力蓄电池分开。 02 贮存要求 （1）废电池应分类贮存，破损的废电池应单独贮存。贮存场所应定期清理、清运。 （2）暂时贮存场所应具有独立的集中场地和足够的贮存空间，贮存量不应超过10t。 （3）集中贮存场所应选择在城市工业地块内，并符合当地环境保护和区域发展规划。新建的集中贮存场所建设项目应通过环境影响评价。贮存规模应与贮存场所的容量相匹配，贮存场所面积应不小于500m2。废旧电池贮存时间不应超过1年。 02 （5）贮存场所应按GB50016和GB50140要求设置消防安全设施，按照GB2894和GB15630要求设立消防安全和警示标志。 （6）废旧电池应存放在封闭或半封闭通风良好的环境中，不应露天堆放。废旧电池堆放应保持一定距离。并远离易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线防护区域。 02 （7）漏电的废旧电池应先进行绝缘等防护处理后放置在绝缘、防火、隔热的容器中。 （8）废旧锂离