内容正文:
——人教版必修二 4.1——
区域发展对交通运输布局的影响
从“鸡毛换糖”到“买卖全球”
世界
小商品之都
走 / 向 / 世 / 界 / 的 / 义 / 乌
国际机场一般布局在大中城市,
义乌作为一个县级市,
为什么会拥有国际机场?
课程标准
学习目标
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
1.结合资料,理解交通运输布局的一般原则。
2.结合资料,说明交通运输需求对交通运输布局的影响。
3.结合案例,说明资金对交通运输布局的影响。
——人教版必修二 4.1——
区域发展对交通运输布局的影响
一、交通运输布局的一般原则
1.什么是交通运输布局?(任务)
2.为什么要进行交通运输布局?(目的)
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实现区域运输的合理化,
获得最大的经济效益和社会效益。
区域交通线网、场站的组织,客流、货流的分配、引导。
怎样布局才能达到目的?
1.什么是交通运输布局?(任务)
2.为什么要进行交通运输布局?(目的)
3.交通运输布局的一般原则?
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材料一:南昆铁路的建设
南昆铁路把资源丰富但无海口的西南内陆,同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体,使资源优势同区位优势结合起来。
南昆铁路途径19个县(市),全长898.6千米,吸引范围共计29个县(市),人口约0.2亿,其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。
南昆铁路的东段靠近广西的铝矿、煤矿、以及石油开发区;中段靠近贵州西南部煤矿以及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线,对带动、繁荣沿线地区的经济,以及促进西南地区经济发展有重要意义。
探究一:交通运输布局的一般原则
为了尽可能地开发西南地区的矿产资源和旅游资源
依据运输需求
材料一:南昆铁路的建设
南昆铁路把资源丰富但无海口的西南内陆,同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体,使资源优势同区位优势结合起来。
南昆铁路途径19个县(市),全长898.6千米,吸引范围共计29个县(市),人口约0.2亿,其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。
南昆铁路的东段靠近广西的铝矿、煤矿、以及石油开发区;中段靠近贵州西南部煤矿以及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线,对带动、繁荣沿线地区的经济,以及促进西南地区经济发展有重要意义。
探究一:交通运输布局的一般原则
平衡区域发展
适应国防需要
中越边境:广西S325省道
平衡地区发展
适应国防需要
探究一:交通运输布局的一般原则
材料二:北京大兴国际机场的建设
北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场,其定位为大型国际航空枢纽,预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次,并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量,成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。
适度超前
探究一:交通运输布局的一般原则
发挥综合运输优势
探究一:交通运输布局的一般原则
材料四:对比京沪高铁与川藏铁路
京沪高铁获称“全球最赚钱高铁”。京沪高铁全线长1318千米,链接上海、北京等23个大城市;桥梁总长度1059.7千米,占全线路的80%:全线占用耕地6万亩,比预计少占耕地2万多亩。
川藏铁路连接成都市和拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路。途经成都平原、横断山区以及青藏高原等重要地形区。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。2021年6月25日川藏铁路拉林段开通运营。全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里,占线路全长的81%。
“以桥代路”是指建设长距离高架桥作为陆地交通路线的铺设平台,而不直接占用既有的地上路面,属于现代土建工程的重要研究运用领城。思考:我国京沪高铁与川藏铁路的“以桥代路”,其原因有何差异?分别体现了交通运输布局的什么原则?
京沪高铁“以桥代路”
原因:少占耕地,同时避免干扰其他交通方式
少占土地
尤其少占耕地
川藏铁路“以桥代路”
原因:为了克服地势起伏大、地质复杂的自然条件
因地制宜
川藏铁路拉林段第一座跨雅鲁藏布江大桥铺轨
川藏铁路“以桥代路”
原因:为了保护生态环境
因地制宜:沿等高线修建的“之”字型公路
交通线建设中的“以桥代路”
(1)山区线路“以桥代路”的作用是减小道路坡度,缩短道路长度,节省运输时间。
(2)京沪高铁等线路的“以桥代路”是为了节约耕地。
(3)青藏铁路、川藏铁路等线路的“以桥代路”是为了保护生态环境。
(4)经济发达地区(城市)的“以桥代路”是为了节约城市建设用地,缓解地面交通压力,增加通过能力。
特别提醒
对接高考·即学即练
现代铁路、公路在修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。下图中四地“以桥代路”的作用是( )
A.①-减小铁路的坡度起
B.②-缩短宁波至上海的行程
C.③-避免山火的危害
D.④-减少对耕地资源的占用
B
【总结】
交