内容正文:
第四章
交通运输布局与区域发展
北京时间2023年4月13日8时08分,首趟中老铁路国际旅客列车——D887次复兴号动车组从昆明南站始发,开往老挝万象。列车运行10小时30分(包括铁路口岸通关时间),于北京时间当日18时38分抵达万象站。中老铁路国际旅客列车的开行,对于方便沿线民众出行、推动两国旅游等产业发展、促进两国经贸往来和共建“一带一路”高质量发展,具有十分重要的意义。
请带着问题,开启本章的探索之旅
1.中老铁路在建设时会遇到哪些问题?
2.在交通建设中如何运用科学技术克服自然障碍?
3.评价中老铁路开通的价值意义。
区域发展对交通运输布局的影响
第一节
[课标要求] 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
1.结合资料,从区域认知角度,理解交通运输布局的原则。
2.结合资料,运用综合思维分析交通运输需求、资金与交通运输布局的关系。
3.结合实例,科学评价某区域交通运输布局的合理性,树立人地协调观。
素养标
素养解读
01
目
录
四层考查内容1 落实必备知识
02
四层考查内容2 强化关键能力
03
四层考查内容3·4 浸润学科素养和核心价值
6
四层考查内容1 落实必备知识
知识点一 交通运输布局的一般原则
[预读教材]
1.布局的目的
实现区域运输的________,以获得最大的经济效益[注1]和______效益。
合理化
社会
2.布局的要求
3.布局的原则[注2]
运输
超前
土地
国防
4.布局的变化[注3]
运输方式
专业
快速
[助解教材]
[注1]巧记:国民经济对交通运输的要求可简记为“多、快、好、省”,具体如下图所示:
[注2]诱思:我国京沪高铁的“以桥带路”与青藏铁路的“以桥带路”,其建设原因有何差异?分别体现了交通运输布局的什么原则?
提示:京沪高铁沿线人口密集,经济发达,用地紧张,“以桥带路”的主要目的是节约用地,避免与其他交通方式相互干扰,体现了尽量少占土地的原则。
青藏铁路“以桥带路”的主要目的则是克服高原冻土问题,以及为藏羚羊等野生动物留下迁徙通道,体现了因地制宜的原则。
[注3]深化:交通运输发展方向
高速化 提高运输工具的运行速度,缩短通行时间,增加通行能力,如高速铁路、磁悬浮列车、高速公路等
大型化 扩大运输工具的装载量,如巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等
专业化 实现装卸作业机械化和自动化,减少中转环节,提高运输效率,保证安全,降低成本,如集装箱运输等
[学能解惑]
北京大兴国际机场,是建设在北京市大兴区
与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综
合交通枢纽,远期(2040年)按照旅客吞吐量1亿人
次、飞机起降量80万架次的规模建设7条跑道和
约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次、飞机起降量103万架次、9条跑道的规模预留。
北京大兴国际机场为什么要按照2040年的旅客吞吐量和飞机起降量建设,并为2050年预留控制用地?
提示:主要考虑了区域交通运输需求的增长,体现了适度超前的原则。
知识点二 交通运输需求与交通运输布局
[预读教材]
1.主要表现[注1]
低
小
大
高
2.布局应重点关注的方面
(1)城市分布
客货集散
主要城市
(2)充分发挥不同交通运输方式的特点
注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,形成综合性_____________。[注2]
(3)区域交通运输需求增长与分布的特点
①区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局______的特点。
②区域交通运输需求分布的特点,决定了区域交通运输______的特点。
交通运输枢纽
变化
布局
[助解教材]
[注1]诱思:上海浦东国际机场和内蒙古鄂尔多斯机场在交通运输需求、交通线布局的标准、场站规模方面有何不同?
提示:浦东国际机场交通运输需求大,标准高,场站规模大。鄂尔多斯机场交通运输需求小,标准低,场站规模小。
[注2]拓展:综合性交通运输枢纽的分类
根据交通网络性质、运输服务功能和服务范围的不同,将综合性交通运输枢纽分为全国性、区域性和地区性综合交通运输枢纽,如北京、上海、广州为全国性综合交通运输枢纽,武汉、沈阳、成都、乌鲁木齐等为区域性综合交通运输枢纽。
[学能解惑]
圣米格尔岛(下图)距葡萄牙本土约1 500 km,为孤悬于大西洋的亚速尔群岛中的最大岛屿。新航路开辟后,该岛成为大西洋航线上过往帆船(以风为动力)的重要物资补给站。此后的300年间,各地船只停靠在大里贝拉附近的海港,岛上熙熙攘攘的集市里食品堆积如山。
分析新航路开辟后,圣米格尔岛成为大西洋航线上的重要物资补给站的原因。
提示:大西洋航线距离较长,而帆船运量小,中途需进行物资补给。该岛为航线上为数不多的陆地之一,岛屿面积较大,淡水资源丰富,且水