16 第二部分 二 第Ⅱ层级 微专题(二) 交通布局与区域发展（Word教参）-【新高考方案】2024年高考地理二轮复习专题增分方略（新教材 江苏专用）

微专题(二)　交通布局与区域发展 系统认知(一)——地形因素主导下的交通区位选择 [归纳拓展] 在影响交通运输的区位中，社会经济因素是主导，是决定交通线“为什么修”的原因。但是具体交通线“在哪里修”和“能不能修”则取决于以地形为主导的诸多自然因素。 (一)为什么修——社会经济因素是主导 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等 (二)在哪里修——地形上“趋利避害” 1．在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保证行车安全。 (1)从地形角度分析，平原地区地形平坦，限制因素少，但是要尽量“三少”，即少占耕地；少经过沼泽地；少跨越河流(减少建桥费用)。山区地形起伏较大，线路尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道。 (2)从地质角度分析，注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越。 2．还要重视气候对选线的影响，工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。 (三)能不能修——利用技术克服地形障碍 科学技术条件的发展，使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服了地形等自然条件对线路建设的障碍，并减少对车辆运行安全的威胁。 1．以桥代路，解决平原地区对耕地的保护问题(京沪高铁)、克服青藏高原的冻土问题(青藏铁路)。 2．桥隧技术，克服山区地质复杂、地形起伏大的问题。 [考法集训] (2023·无锡期末)下图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成1～2题。 1．该区域交通干线主要沿(　 ) A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布 2．关于该区域交通运输线的叙述，正确的是(　 ) A．修建交通运输线首选公路，其次是铁路 B．布局交通运输线选线时仅需考虑泥石流灾害 C．交通运输线的密度比华北平原大 D．修建交通运输线的难度很低 解析：1.B　2.A　第1题，从示意图可知，区域交通干线主要沿河谷分布，B正确。第2题，从示意图可知，该地区位于山区，山区交通建设一般原则首选公路，其次是铁路，A正确；交通线路选址要考虑地形条件、地质灾害、河流、距离、居民点、耕地等要素，泥石流灾害只是考虑因素之一，B错误；山区的交通线密度比平原小，C错误；山区交通线建设成本高，难度大，D错误。 挂壁公路(如图)是在峭壁上开凿而出的奇险公路，为了方便施工和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而 凿，相隔十余米旁开一侧窗。挂壁公路的建设不仅解决了山区交通难题，还产生了“特殊效应”，使挂壁公路成了真正的致富路。据此完成3～4题。 3．挂壁公路旁开侧窗，但在侧窗之间保留侧壁的主要原因是(　 ) A．减少施工量 B．防止山体崩塌 C．降低施工难度 D．保障出行安全 4．挂壁公路产生的“特殊效应”最可能是指(　 ) A．改变当地生态环境 B．加强与外界的联系 C．创造新的旅游景观 D．促进当地资源开发 解析：3.B　4.C　第3题，没有打穿所有侧壁是为了减轻工程建设对山体的破坏，保证山体的稳定性，防止山体崩塌，B正确。在侧窗之间保留侧壁一定程度上减少了施工量，但不是保留侧壁的主要原因，A错。保留侧壁对施工难度并没有起到有效的降低作用，C错。侧窗之间保留侧壁对保障出行安全有一定的作用，但如果考虑出行安全，多在挂壁公路外侧建设护栏等，D错。第4题，挂壁公路选址独特，建设后形成惊险、刺激的独特的旅游资源，创造了新的旅游景观，C正确。 系统认知(二)——交通与区域发展的关系 [典题感悟] (2023·海南高考)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为非洲部分区域图。据此完成(1)～(3)题。 (1)从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(　 ) A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化 C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网 (2)蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(　 ) A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距 C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展 (3)肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是(　 ) A．海拔较高，气候适宜 B．资源丰富，就业机会更多 C．黑土广布，作物产量高 D．交通