重庆市巴蜀中学校2023-2024学年高三下学期2月月考物理试题

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2024-02-20
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 -
年级 高三
章节 -
类型 试卷
知识点 -
使用场景 同步教学-阶段检测
学年 2024-2025
地区(省份) 重庆市
地区(市) 重庆市
地区(区县) 渝中区
文件格式 ZIP
文件大小 2.05 MB
发布时间 2024-02-20
更新时间 2024-02-20
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2024-02-20
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/43417467.html
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来源 学科网

内容正文:

巴蜀中学2024届高考适应性月考卷(六) 物理 注意事项: 1.答题前,考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、准考证号、考场号、座住号在答 题卡上填写清楚。 2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动, 用樟皮擦干净后,再选涂其他答案标号。在试题卷上作答无效。 3.考试结束后,请将本试卷和答题卡一并交回。满分100分,考试用时75分钟 一、单项选择题:本大题共7小题,每小题4分,共28分。在每小题给出的四个选项 中,只有一项符合题目要求。 1.如图1所示为某同学采用平行板电容器测量材料竖直方向尺度随温度变化的装置示意 图,电容器上极板固定,下极板可随材料尺度的变化上下移动,两极板何电压不变。 若材料温度变化时,极板上所带电荷量变多,则 A.材料竖直方向尺度增大 接外电路 B.极板间电场强度不变 被测材料 C.极板间电杨强度变小 加热器 D.电容器电容变小 图1 2.如图2甲,一名登山爱好者正沿着竖直崖壁向上攀爬,绳的一端固定在较高处的A 点,另一端拴在人的腰间C点(重心处),在人向上攀爬的过程中可以把人简化为图 乙的物理模型:脚与崖壁接触点为O点(可自由转动),人的重力G全部集中在C 点,O到C点可简化为轻杆,AC为轻绳,已知OC长度不变,人向上攀爬过程中到达 某位置后保持0点不动,缓慢转动OC来调整姿势,某时刻AOC构成等边三角形,则 物理·第1页(共8页) A.脚对崖壁的压力与岸壁对脚的支持力是一一对平衡力 B.在此时刻,轻绳对人的拉力与人的重力的合力不一定沿杆 C.在虚线位置时.OC段承受的压力比在实线位置时更小 D.在此时刻,轻绳AC承受的拉力大小为T,:当OC水平时,轻绳AC承受的拉力大 小为T.则7:2 3.某介质中两持续振动的振源A、B分别位于x轴上x,=0和名=12m处,1=0时刻两振 源同时开始振动,形成甲、乙两列横波,4=4s时刻在x轴上第一次形成如图3所示的 波形。振源的振幅均为2cm。则下列说法不正确的是 68 1012m 图3 A.这两列波的波速大小均为1m/s B.振源A起振方向沿y轴负方向 C.从t=0至t=10s过程,质点C运动的路程为24cm D.张源8的振动方程为y=2sn侵+m 4,2023年10月26日,我国自主研发的神舟十七号载人飞船圆满的完成了发射,与天和 核心舱成功对接,“太空之家”迎来汤洪波、唐胜杰、江新林3名中国航天史上最年 轻的乘组入驻。如图4所示为神舟十七号的发射与交会对接过程示意图,图中①为飞 船的近地圆轨道,其轨道半径为R,②为椭圆变轨轨道,③为天和核心舱所在的圆轨 道,其轨道半径为R2,P、Q分别为②轨道与①、③轨道的交会点。关于神舟十七号 载人飞船与天和核心舱交会对接过程,下列说法正确的是 A.神舟十七号飞船先到③轨道,然后再加速,才能与天和核心舱 完成对接 B.神舟十七号飞船变轨前通过椭圆轨道近地点P时的加速度大于 变轨后经过P点的加速度 C.神舟十七号飞船在①轨道运动的角速度可能小于天和核心舱在 图4 ③轨道运动的角速度 D.若神舟十七号飞船在①轨道运行周期为T,则飞船在②轨道从P点运动到Q点的 最短时间为2 ∥R,+R2 2R 物理·第2页(共8页) 5.图5甲所示是一种能自动计数的智能呼啦圈,简化模型如图乙。已知配重(可视为质 点)质量m=0.4kg.绳长为L=0.25m.悬挂点A到转轴00'的距离r=0.15m。水平 固定好腰带、通过人体微小扭动,使配重从静止开始加速旋转,一段时间后配重在水 平面内做匀速圆周运动,此时绳子与竖直方向夹角=37°。配重运动过程中腰带可视 为不动,不计空气阻力。重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。下列说 法正确的是 图5 此时绳子力为孕 B.此时配重的角速度为52rad/s C.配重从静止开始加速旋转到匀速转动的过程中,绳对配重做的功为0.65J D.改变配重旋转的角速度,当其在水平面内匀速转动时0可能等于90 6.ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图6所示,甲、乙两汽车均以 15m/s的速度并排直线行驶,甲汽车过人工收费通道,需要在收费站中心线处减速至 0,经过18s缴费后,再加速至15m/s行驶;乙汽车过ETC通道,需要在中心线前方 10m处减速至5m/s,匀速到达中心线后,再加速至15m/s行驶。设两汽车加速和减 速的加速度大小均为1/:2,从开始减速至恢复原速过程两车均做直线运动,下列说 法正确的是 收费站中心线 -10m 速行 乙汽车一 L驶区間ETC通道 甲汽车一 人工收费通道 图6 A.甲、乙两汽车同时开始减速 B.乙汽车比甲汽车先减速 C.乙汽车比甲汽车节约25s D.乙汽车比甲汽车节约26 物理·第3页(共8页) 7.如图7甲所示的

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