20 第二部分 命题热点(五)　“湾区类”地理问题（Word教参）-【新高考方案】2024年高考地理二轮复习专题增分方略（老教材）

命题热点(五)　“湾区类”地理问题 真题感悟·明晰考法 [例1]　(2021·江苏高考)近年我国印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，将珠三角城市群(广东省9个城市)升级为粤港澳大湾区(9＋2)。下图为粤港澳大湾区范围图。据此完成(1)～(3)题。 (1)相比京津冀、长三角城市群，珠三角城市群更易建立区域统一大市场的有利条件是(　 ) A．行政管辖关系　　　 B．经济发展水平 C．风俗习惯差异 D．人口规模结构 (2)粤港澳大湾区空间结构更接近(　 ) A．单核多中心结构 B．双核多中心结构 C．多中心网络结构 D．核心边缘结构 (3)将粤港澳大湾区定位为世界级城市群，香港发挥的最大优势体现在(　 ) A．旅游观光 B．生产加工 C．消费市场 D．对外联系 [解题指导] 解答本题需要抓住以下两大关键点： (1)珠三角城市群在行政关系上隶属于广东省，而京津冀、长三角城市群跨越不同省级行政区。 (2)图示粤港澳大湾区范围及分布是核心，进而确定其空间结构及香港的最大优势。 [解析]　第(1)题，相比京津冀、长三角城市群，珠三角城市群更易建立区域统一大市场的有利条件是：行政管辖关系，因为珠三角城市群均属于广东省管辖；京津冀和长三角城市群均为多个省市的合作，A正确。第(2)题，粤港澳大湾区空间结构更接近多中心网络结构，结合所学，在粤港澳大湾区庞大的城市群中，香港、澳门、广州、深圳可以叫做中心城市，它们要发挥辐射带动周边地区的引擎作用。C正确。第(3)题，将粤港澳大湾区定位为世界级城市群，香港发挥的最大优势体现在对外联系，因为香港背靠祖国大陆，面向国际市场，利于对外联系，D正确。 [答案]　(1)A　(2)C　(3)D [例2]　阅读材料，完成下列问题。 材料一　珠江由磨刀门、虎门等八门入海，其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。 材料二　岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。 区域 城市 岸线总长度/km 深水岸线长度/km 单位岸线货运量/(万吨/km) 地区生产总值/百亿元 东岸地区 广州 99.2 62.0 264.3 228.6 东莞 37.5 33.9 88.2 82.8 深圳 60.1 49.4 73.0 242.2 惠州 86.5 60.5 95.3 41.0 西岸地区 珠海 75.0 42.9 23.9 29.1 中山 15.0 15.0 43.8 36.3 江门 82.3 68.8 0.3 29.0 (1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。 (2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。 (3)从港口建设基础性资源角度，简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。 [解题指导] [解析]　第(1)题，形成深水港的自然条件可以从岸线、河流输沙量、地形等角度进行分析。阅读材料并结合所学知识可知，珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾岸线资源丰富，多港湾，波浪小，口大内小，潮汐作用强，泥沙不易淤积；从东岸入海的河流少，珠江的泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；东岸多深水岸线资源，为基岩海岸，水下地形稳定，易形成深水港。第(2)题，影响港口单位岸线货运量的社会经济因素主要有经济发展程度、经济腹地、交通通达度等。读图并结合所学知识可知，珠江口东岸有东莞、深圳等经济发达城市，地区生产总值大；临近香港，可以承接香港的货运需求；东岸铁路网发达，可以与海运形成陆海联运，交通集散能力强，辐射范围进一步扩大。因此，珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大。第(3)题，读材料可知，西岸地区的岸线资源较多，但单位岸线货运量较小，说明西岸未开发和可供开发的岸线资源和土地资源较多，开发潜力大；港口与城市发展相互依赖，港口的发展会加快关联产业的集聚，因此港口的建设有利于促进西岸区域经济发展。 [答案]　(1)港湾多，波浪小，潮汐作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形稳定。 (2)经济发达，单位岸线承载的地区生产总值大；毗邻香港；陆上交通集散能力强。 (3)未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大；土地资源相对丰富；港口建设有利于促进区域经济发展。 系统认知·思维建模 1．纽约湾区：金钱永不眠的“金融湾区” 纽约湾区被视为世界金融的核心中枢，其金融业、奢侈品业、都市文化等都具有世界性的影响力。作为国际湾区之首，纽约湾区不仅为美国GDP贡献了3%，而且还是世界金融的核心枢纽与商业中心，全球500强企业有40%在