内容正文:
命题热点(三) “界线类”地理问题
真题感悟·明晰考法
[例1] (2023·福建高考)唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,在北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,吴淞江河道趋于稳定,并成为太湖主要泄洪河道。近代以来,吴淞江逐渐成为上海海港港口运输的重要通道。根据材料并结合下图完成(1)~(3)题。
(1)形成吴淞江北为杨柳,南为兼(芦苇)的主要原因是( )
A.坡向不同 B.热量差异
C.淤积状况不同 D.季风风向不同
(2)唐晚期修筑河堤后最有可能发生的情况是( )
A.河堤东侧冲刷加剧 B.吴淞江径流量增大
C.河堤西侧淤积增强 D.吴淞江含沙量增大
(3)近代以来,吴淞江成为上海“米粮运输”要道的主要原因是( )
A.吴淞江航运条件改善 B.上海工商业发展
C.吴淞江货运量大 D.上海港泊位不足
[解题指导]
解答本题需注意以下两点内容:
(1)吴淞江沿岸为小尺度区域,自然条件无明显差异。
(2)根据湖岸线的变化明确吴淞江河道形成的时期及修筑江堤后,太湖面积发生的变化情况。
[解析] 第(1)题,吴淞江沿岸以平原为主,没有形成明显的坡向,即没有明显的阴阳坡,热量无明显的差异,A、B错误;吴淞江沿岸季风风向相同,D错误;吴淞江两岸由于受地转偏向力的作用导致两岸淤积状况有明显的差异,C正确。第(2)题,唐朝时太湖流域未形成吴淞江河道,B、D错误;北宋时期修筑江堤后,太湖面积萎缩,说明当时太湖的补给水源主要位于江堤的东侧,受江堤的阻挡,江堤东侧流水冲刷加剧,西侧由于水源减少,泥沙来源也随之减少,江堤西侧淤积减弱,A正确,C错误。第(3)题,太湖萎缩,水量减少,吴淞江水量减少,吴淞江航运条件变差,A错误;上海工商业发展,农业用地少,粮食需求大,而太湖平原为该区域的主要商品粮基地,因而吴淞江成为上海“米粮运输”要道,B正确;吴淞江货运量大与吴淞江成为上海“米粮运输”要道无直接关系,C错误;吴淞江是太湖平原通往上海较短的路径,与上海港泊位不足没有关系,D错误。
[答案] (1)C (2)A (3)B
[例2] 19世纪50年代,淮河自洪泽湖向南经长江入海;黄河结束夺淮历史,改从山东入海。1968年,南京长江大桥建成通车;自1999年,江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分(如图)。据此完成(1)~(2)题。
(1)目前,在洪泽湖以东地区,秦岭—淮河线( )
A.无划分指标依据
B.与自然河道一致
C.无对应的自然标志
D.两侧地理差异显著
(2)习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区( )
A.自然地理分异的影响
B.人文地理分异的影响
C.相互联系的促进作用
D.相互联系的阻隔作用
[解题指导]
解答该题需要抓住两个关键点:
(1)考查地理位置是“洪泽湖以东地区”,该区域信息要注意从图示中加以提取。
(2)要注意江苏境内多座长江大桥建设的作用,由此反观长江对两岸地区的影响。
[解析] 第(1)题,秦岭—淮河线为我国自然地理区域划分界线。淮河流入洪泽湖之后,没有继续向东流入海洋,而是向南流入长江,故在洪泽湖以东地区虽然存在自然地理环境的差别,但没有具体的、可参照的地理实体作为区域划分界线的标志,故A项错误、C项正确;据图可知,在洪泽湖以东地区,无自然河道,故B项错误;自然地理界线具有模糊性特点,是由一种自然地理环境向另一种自然地理环境的过渡带,在界线两侧自然地理环境有差异,但不显著,故D项错误。第(2)题,据材料可知,苏南、苏北的划分是以长江为界的,显然长江对苏南、苏北两个区域的一体化发展起到阻隔作用,故D项正确。
[答案] (1)C (2)D
[例3] (2020·全国卷Ⅲ)堪察加火山群位于环太平洋火山带的北端,气候冷湿,火山锥各坡的降水差异小。近几十年来受全球气候变化的影响,火山锥的林线(森林分布上限)升高,雪线(终年积雪下限)有所降低。此外,其他干扰也影响林线和雪线高度。例如,火山喷发彻底破坏原有景观,若干年内该火山锥的林线与雪线高度往往发生显著变化。据此完成(1)~(2)题。
(1)一般情况下,与阴坡相比,该地火山锥阳坡的( )
A.林线与雪线更高 B.林线与雪线更低
C.林线更高、雪线更低 D.林线更低、雪线更高
(2)火山喷发后若干年内,该火山锥( )
A.林线升高,雪线升高 B.林线升高,雪线降低
C.林线降低,雪线升高 D.林线降低,雪线降低
[解题指导]
解答本题需要注意以下两点内容:
(1)“一般情况下”并不需要考虑全球变暖、火山喷发等材料因素。
(2)近几十年来全球变暖导致火山锥雪线降低,与知识认知中的气温升高引起雪线升高现象相反。
[解析] 第(1)题,由材料分析可推知,该火山锥阳坡温度较高,利于森林生长,林线高度会更高,气