2.2 动力蓄电池PACK检修（同步练习）-《新能源汽车动力电池及管理系统检修》同步精品课堂（机工版）

项目二 动力蓄电池系统检修 任务二 动力蓄电池PACK检修 一、填空题 1.电动汽车的 是一个高电压、大电流的电路。。 2.在正常情况下，高压系统是一个封闭的系统，对车体是 的。 3.电池管理系统BMS和配电盒这两个部件由于是直接接入高压的，若出现隔离失效，也会出现 。 4.人直接接触电气系统任一点的时候，流过人体的电流应当 才认为车辆绝缘合格。 5.电池系统绝缘能力的高低有以下几个参数： 、 ，一般用于表示绝缘测试结果。 6.漏电流，谈电气系统绝缘性能时，所指漏电流是系统内流过 表面的电流，数值越大，说明系统绝缘性能 ，一般单位为 。 7.使用 测试检测动力蓄电池高压电缆线的 无故障后，即可判断动力蓄电池 。 8.当 时，在万用表上并联一个 以上的电阻再次测量动力蓄电池母线正极对壳体电压，记作V正′。 9. 和 是不共地的两套系统，正常情况下动力蓄电池正负极对车身地是无法测到电压的，如果能测到说明漏电了。 10.在动力蓄电池PACK绝缘检测时，拆开充电配电总成的上盖，佩戴绝缘防护手套用万用表测量高压母线之间的电压 ，断开电池输出 。 二、单选题 1.现在的电动汽车的工作电压通常在（ ）。 A.220-300V B.300-500V C.300-400V D.400-500V 2.由国际电工标准可知，人体没有任何感觉的阈值是（ ）。 A.1 mA B.2 mA C.3 mA D.5 mA 3.在最大工作电压下，直流电路绝缘阻值的最小值应至少( ) A.大于50Ω/V B.大于100Ω/V C.大于150Ω/V D.大于200Ω/V 4.如果交流电路至少使用了一种6.7.2规定的附加防护方法，则组合电路应至少满足( B )。 A.50Ω/V的要求 B.100Ω/V的要求 C.150Ω/V的要求 D.200Ω/V的要求 5.测量负极与车身地之间的电压有多少时，说明动力蓄电池与车身之间存在绝缘故障。( )。 A.225V B.325V C.228.9V D.328.9V 三、判断题 1.动力蓄电池PACK绝缘检测时，闭起动开关，断开蓄电池的负极，断开手动维修开关（装有时），等待3-5s。（ ） 2.早期的比亚迪F3DM、e6车型，对有接触器的动力蓄电池以上检测方式不合适，需要借助检测工装让接触器闭合方可检测。（ ） 3.高压系统和低压系统是不共地的两套系统，正常情况下动力蓄电池正负极对车身地是无法测到电压的，如果能测到说明漏电了。（ ） 4.拆开充配电总成的高压母线检测盖，穿戴好绝缘防护手套，车辆上电，使用万用表分别测量直流母线正与车身之间的电压，直流母线负与车身之间的电压。（ ） 5.动力蓄电池PACK绝缘检测时，绝缘测试仪瞬间释放800V的高压电，使用时注意穿戴好绝缘防护手套。（ ） 6.如果人或其他物体构成动力蓄电池系统与地之间的外部电路，最坏的情况下泄漏电流不能超过1 mA（ ） 四、简答题 1.请简述动力蓄电池外部高压系统故障的常见引发因素。 2.请简述动力蓄电池内部的绝缘故障常见引发因素。 3.请简述有接触器动力蓄电池绝缘值的测量注意事项。 4.请简述动力蓄电池PACK绝缘检测的注意事项。 5.请简述电池系统绝缘能力的判断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 项目二 动力蓄电池系统检修 任务二 动力蓄电池PACK检修 一、填空题 1.电动汽车的 是一个高电压、大电流的电路。 【答案】动力系统 2.在正常情况下，高压系统是一个封闭的系统，对车体是 的。 【答案】完全绝缘 3.电池管理系统BMS和配电盒这两个部件由于是直接接入高压的，若出现隔离失效，也会出现 。 【答案】配电盒 绝缘故障 4.人直接接触电气系统任一点的时候，流过人体的电流应当 才认为车辆绝缘合格。 【答案】小于2 mA 5.电池系统绝缘能力的高低有以下几个参数： 、 ，一般用于表示绝缘测试结果。 【答案】绝缘电阻 漏电流 6.漏电流，谈电气系统绝缘性能时，所指漏电流是系统内流