基础题目保分练(四)-【创新方案】2024年高考物理二轮复习专题辅导与测试(新教材 江苏北京专用)

2024-04-16
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基础题目保分练(四) 一、单项选择题 : 地面间的动摩擦因数均为:=0.2。现对木板施加 1.“高铁”作为一种时尚快捷的交通工具,正受到越来: 一水平向右的恒力F=40N,最大静摩擦力等于滑 越多人的喜爱。若高铁列车在启动阶段的运动可: 动摩擦力,不计空气阻力,g=10m/s2。则物块在 看作初速度为零的匀加速直线运动,该阶段列车的: 木板上运动的过程中,下列说法中正确的是() 速度、动能E与位移x的关系图像,位移x、功: A.物块与木板以相同的加速度做匀加速运动 率P与时间:的关系图像正确的是 B.木板的加速度大小为5.6m/s2 E C.物块的最大速度大小为3.5m/s : D.物块到达木板左端时木板前进的位移大小为3.5m :6.如图所示,电源电动势为 E,内阻为r。电路中的R2, A B D R3分别为总阻值一定的滑 ( 2.在竖直光滑墙壁和光滑挡板之间 动变阻器,R,为定值电阻, 放置两个光滑的球P,Q,挡板可绕 R:为光敏电阻(其电阻随光 O点在竖直平面内转动,开始时该 照强度增大而减小)。当开 R 系统处于静止状态,如图所示。 挡板 关S闭合时,电容器中一带电微粒恰好处于静止状 现将挡板沿顺时针方向缓慢转 态。下列说法中正确的是 (》 动,已知此过程中大球Q、小球P A,在只逐渐增大光照强度的过程中,电阻R。消耗 与光滑墙壁始终紫密接触。在挡板沿顺时针方向 的电功率变大,电源消耗的总功率变大 缓慢转动的过程中,下列说法正确的是 ( B.只调节电阻R的滑动端P2向上端移动的过程 A.小球P受到光滑墙壁的弹力逐渐增大 中,R消耗的功率变大,电阻R?中有向上的 B.小球P受到大球Q的弹力逐渐城小 电流 C.大球Q受到光滑墙壤的弹力逐渐减小 C.只调节电阻R2的滑动端P:向上端移动的过程 D.大球Q受到挡板的弹力逐渐增大 中,电压表示数变大,带电微粒向上运动 3.如图所示,一截面为边长6cm D.若断开开关S.电容器所带电荷量变小,带电微 的正方形薄玻璃砖ABCD静 粒向上运动 置在水平桌面上(俯视图),一 °:7.如图所示为在探究平抛运动的实验中,某实验小组 束单色光从BD边中点平行于 测得了物体水平方向位移随时间变化的x:图像 桌面人射,入射角为53°,折射 和竖直方向速度随时间变化的,1图像。对于物 后打在A点右侧2cm处的E点,已知光在真空中 体在0.5s内的运动,下列说法正确的是 ()】 传播速度为c,sin53°=0.8,cos53°=0.6,则( .of/m ↑我/八ms) A.从E点出射光线与BD边的入射光线平行 外020406030/s B此玻璃砖对该单色光的折射率为号 -1.0 -2.0 3.0 C.图中单色光在玻璃砖中传插速度为 -4.0 -5.0 D.最终射出玻璃砖的光线折射角为37 0. -6.0 020.40.6G.81.0t/s 4,如图所示,一个带正电的试探 3 电荷沿等量同种点电荷连线的 A.物体在水平方向上做匀加速直线运动 中垂线由O点向A点移动,则 B.物体在竖直方向上下落的高度约为2.5m 0 试探电荷所受的电场力及运动 C.物体在水平方向上的速度大小约为1.5m/5 +0 情况是 D.物体在相等时间内的速度变化量不断增大 A.所受的电场力一定逐渐增大 :8.如图为地球的三个卫星轨道, C B. B.所受的电场力一定逐渐减小 Ⅱ为椭圆轨道,其半长轴为 C.所受的电场力可能先增大后减小 a,周期为T,I、Ⅲ为圆轨道, D.试探电荷的速度先增大后减小 且Ⅲ的半径与Ⅱ的半长轴相 5.如图所示,质量m=1.0kg的 等,Ⅲ与Ⅱ相交于M点,I与 F 物块(视为质点)放在质量M=LZ22474 Ⅱ相切于N点,三颗不同的 4.0kg的木板的右端,木板长L=2.5m。开始木: 卫星A、BC分别运行在轨道I、Ⅱ,Ⅲ上,已知引 板静止放在水平地面上,物块与木板及木板与水平: 力常量为G,则 () 207 A.由题中条件可求得地球质量 送带,设最大静摩擦力约等于滑动摩擦力,不计水 B.B,C在M点的向心加速度大小相等 平面BC与传送带连接处的动能损失,两侧传送带 C.A、B经过V点时的所受地球引力相同 均足够长。小物块最终将静止于粗糙水平面BC D.A、B与地心的连线在相等时间内扫过的面积: 的某一点P(图中未画出),则BP之间的距离为(g 相等 取10m/s2) () 9.汽车生产时都婴进行一系列 /(ms)1 测试,其中一项为加速性能 的测试,测试方法为:将汽车 停在水平平直试验路段起 10 a/(t·s) 30 30 点,实验开始时,司机立即将油门踩到底(保持汽车 、2 以额定功率运动),记录汽车速度从0加速到: A.15m &今 15m 100km/h所用时间,该时间是衡量汽车动力水平 的一个

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