第1节 区域发展对交通运输布局的影响（课件PPT）-【状元桥·优质课堂】2023-2024学年新教材高中地理必修第二册（人教版2019）

交通运输布局与区域发展 第四章　 第一节　区域发展对交通运输布局的影响 必备知识·自主学习 关键能力·情境探究 核心素养·热点演练 目 录 Contents 课时作业（十）　 课程标准 任务目标 结合实例，说明 运输方式和交通 布局与区域发展 的关系 1.识记交通运输布局的目的和一般原则。 2.理解交通运输需求、资金对交通运输布局的 影响。 3.运用交通运输布局的影响因素，分析区域交 通运输布局的合理性 返回目录 地理　必修2 　 核心素养 1.人地协调观：结合材料，了解交通运输布局的一般原则。 2.综合思维：结合材料，掌握交通运输需求、资金与交通运输 布局的关系。 3.地理实践力：结合图文材料，理解交通运输布局的影响因素 返回目录 地理　必修2 　 （见学生用书P92） 必备知识·自主学习 一、交通运输布局的一般原则 1.交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的 经济效益和 　①　社会　⁠效益。 2.交通运输布局的要求：既要适应 　②　经济　⁠、社会发展的需 要，也要立足于现有的经济水平和 　③　技术　⁠、装备等条件。 ①　社会　 ②　经济　 ③　技术　 返回目录 地理　必修2 　 3.交通运输布局的影响因素 （1）自然因素： 　④　地质　⁠、地貌、 　⑤　气候　⁠、水文 等。 （2）人文因素 ④　地质　 ⑤　气候　 ① 　⑥　经济　⁠水平、 　⑦　技术　⁠、装备等条件。 ②当前的交通运输实际。 ③客流、货流未来的发展趋势。 ⑥　经济　 ⑦　技术　 返回目录 地理　必修2 　 4.区域交通运输布局 （1）一般原则：依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少 占土地；发挥综合运输优势；其他，如平衡地区发展、适应国防 需要等。 （2）特点：总是处于 　⑧　变化　⁠之中。交通运输布局的变化 使区域交通运输布局逐渐趋向完善、 　⑨　优化　⁠。 ⑧　变化　 ⑨　优化　 返回目录 地理　必修2 　 二、交通运输需求与交通运输布局 1.交通运输布局要适应多样的交通运输需求。交通运输需求量较 小，则需要布局的交通线标准较低、场站规模较 　⑩　小　⁠。 交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模 较 　⑪　大　⁠。 2.交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。城市是区 域经济发展、客货集散中心，交通运输需求大。因此，城市成为 区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线 主要城市。 ⑩　小　 ⑪　大　 返回目录 地理　必修2 　 3.交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。交通运输布局 应注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，形成 　⑫　综合 性　⁠交通运输枢纽。 4.区域交通运输需求增长与分布决定交通运输特点。区域交通运 输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。区域 交通运输需求分布的特点，决定区域交通运输布局的特点。 ⑫　综合 性　 返回目录 地理　必修2 　 三、资金与交通运输布局 1.区域经济发展水平影响交通线、站点的密度和质量。经济较为 落后的地区，交通线和站点较为 　⑬　稀疏　⁠，且质量较 　⑭　 低　⁠；经济较发达的地区，交通线和站点较为 　⑮　密集　⁠，且 质量较 　⑯　高　⁠。 2.区域经济发展水平影响交通运输网的完善程度。区域经济水平 高，有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通 运输布局受自然条件的限制大为 　⑰　减弱　⁠。 ⑬　稀疏　 ⑭　 低　 ⑮　密集　 ⑯　高　 ⑰　减弱　 返回目录 地理　必修2 　 1.（判断）区域交通运输线、站点的布局只需要满足当前的运输 需求，避免浪费。 （　×　） 2.（判断）上海虹桥综合交通枢纽被称为“世界上最复杂的综合 交通枢纽”。 （　√　） 3.（判断）区域交通运输需求分布的特点，决定了区域交通运输 布局变化的特点。 （　×　） 4.（判断）科技的进步使地形对交通线路布局不再产生影响。 （　×　） × √ × × 返回目录 地理　必修2 　 5.（单选）配送果蔬到消费者住宅最常用的运输方式是（　C　） A.航空运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.海洋运输 解析：配送果蔬到消费者的住宅，也就是要满足门对门的服务， 公路运输机动灵活，能满足这种要求，C项正确。 C 返回目录 地理　必修2 　 [归纳总结]　上海港区位分析 （1）水域条件。航行条件和停泊条件：主要港区沿黄浦江分 布，长江和黄浦江为港口提供船舶入港所需的宽度、抛锚所需的 空间。 （2）陆域条件 ①建港条件：长江三角洲地势平坦开阔，有利于港口规划和建 设，但泥沙淤积会影响港口的使用。 ②腹地条件：经济腹地包括长江流域的大部分省份，并通过其他 交通运输方式连接全国各地，腹地宽广。 ③依托城市：上海是我国最大的