5.1 国际贸易物流（课件）- 《跨境贸易基础》同步教学（电子工业版）

跨境贸易基础 国际贸易物流及保险 1 CONTENTS 目录 5.1 国际贸易物流 5.2 国际贸易保险 国际贸易物流 第一节 国际贸易 物流 本节要点 01海洋运输 02航空运输 03陆地运输 04国际多式联运 海洋运输 在国际贸易货物运输中，应用最广泛的是海洋运输。到目前为止，海运贸易量在国际货物运输总量中大约占 80% 以上。海洋运输之所以被广泛采用，是因为它与其他国际货物运输方式相比，具有更明显的优势。 海洋运输（Ocean Transport）简称海运，是指利用船舶在国内和国外港口之间通过特定的航线和航班运送货物的一种运输方式。海上货物运输是最主要的运输方式，这不仅是因为海上运输的运输量大，国际贸易货物总量的 2/3 以上是通过海运方式完成的，海上航线纵横交错，将世界各国连接了起来；而且从历史上看，国际贸易主要是从航海贸易发展起来的，许多有关国际贸易的现行法律和惯例也是在总结航海贸易长期实践经验的基础上形成的。 含义 海洋运输 海洋运输的通过能力较强 海洋运输的运载量大 海洋运输的运费较低 海洋运输对运输货物的适应性强 海洋运输的优点 海洋运输 海洋运输的 经营方式 班轮运输 租船运输 海洋运输 班轮运输又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在固定航线和港口之间，按既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的往返货物运输服务，并依照运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。 海洋运输 a.“四固定”：固定的船期、固定的航线、固定的港口和相对固定的运费率。 b. 船方负责货物的装卸，不计滞期和速遣费。 c. 船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为准。 d. 承运货物的品种数量灵活，货运质量有保证。 特点 海洋运输 a. 货运质量有保证。 b.“四固定”的特点，按固定的船期表，沿固定的航线和港口往返运输，并依据相对固定的运费率收费。 c. 承运货物的品种数量灵活，适用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。 d. 方便货主。班轮公司负责货物的装卸、中途转运，而且定期公布船期表。 优点 海洋运输 班轮运费 = 基本运费 + 附加运费 运费 海洋运输 a. 基本运费：一般根据等级费率运价表计算。 等级费率运价表是由货物分级表和航线等级费率表构成。货物分级表将各种货物按一定方式分为 1 ～ 20 级，并表明计费方法，航线费率表规定不同航线上 1 ～ 20级货物的单位费率。 b. 附加费：燃油附加费、港口附加费、转船附加费、绕航附加费、超长超重附加费、货币贬值附加费、变更卸货港附加费、直航附加费、选港附加费等。 海洋运输 c. 计费单位： 运费吨（Freight Ton）：班轮运费的计算单位，1 运费吨等于 1 尺码吨或 1 重量吨。 重量吨或尺码吨（Weight Ton/ Measurement Ton） 国际单位“公制”： 1 重量吨 =1 吨 1 尺码吨 =1 立方米 英制：1 运费吨 =1.016 吨 =1.133 立方米 美制：1 运费吨 =0.9072 吨 =1.133 立方米 d. 计费标准 : 按货物毛重计收，即以重量吨（Weight Ton）计收，在运价表中以“Ｗ”表示。 按货物体积计收，即以尺码吨（Measurement Ton）计收，在运价表中以“M”表示。 注：按重量吨和尺码吨计收运费的单位统称运费吨。 按货物的价格计收，又称从价运费，在运价表中以“AV”或“Ad Val”表示。一般按货物 FOB 总值的一定百分比收取运费。 按收费高者计收，选择较高的一种作为计算运费的标准。例如，在运价表上注有“W/M or AV”的，指在重量吨、尺码吨或从价运费三种；注有“W/M”的，表示在重量吨或尺码吨两种标准中，选择高的收费；此外，还有使用“W/M plus AV”的，是指先按重量吨或尺码吨从高计收后，另加收一定百分比的从价运费。 按货物的件数计收，如车辆按“每辆”（Per Unit）, 活牲畜按“每头”（Per Head）等。 临时议定价格。由船、货双方临时议定，在运价表中，注有“Open”字样。临时议定运价的办法，适用于运量较大、货价较低和装卸方便而快速的货物。诸如粮食、矿石等货物的运输。临时议定的运费一般比较低。 海洋运输 海洋运输 e. 最低运费：在公制单位条件下，对于即不够 1 公吨又不足 1 立方米的小量货物，船舶公司规定的最低收费标准。( 等级货物费率表中一级货物的单位费率 ) f. 计算运费的方法： ① 了解商品的品名、性质、包装、重量、尺码和装卸港，以便知道是否有附加费。 ② 从货物等级表中查出该货的等级和计算标准。 ③ 从航线费率表中查出货物的基本运费。 ④ 如果有，查看各种附加费的计算方法。 海洋运输 货名 计算标准 等级 水果汁罐头 M 8 茶叶 W