内容正文:
第 8 章 国际集装箱运输
● 熟悉集装箱标志和集装箱运输的信息传递;
● 掌握集装箱的定义、种类;集装箱的选择与检查。
【学习目标】
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8.2集装箱运输的信息流
8.2.1 集装箱运输的信息流
8.2.2 集装箱运输单证与EDI
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8.2.2 集装箱运输单证与EDI
1. 集装箱运输信息流程与主要单证
船公司、代理与货主:主要包括外贸运输合同及说明、订舱及确认、到货通知、报关、收费、中转及提单等信息。
港口及内陆集疏运(公路、铁路、内河运输等):主要包括拆装箱、空箱调运、场地申请、运输订单、计划及实际的集装箱交接信息等。
本港、开来港及下一挂港:主要包括船期及直接影响装卸效率的船图、舱单、装载指示等信息。
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2. 集装箱运输信息对EDI的需求
11)船舶信息
船舶抵港前72h、48h、24h向港务局报告船舶抵港预报和确报时间,并及时汇报变更时间。
2)装卸船信息
装卸作业过程中,进口资料主要是指进口船图和进口舱单,它们是做卸船计划、安排卸船顺序的依据。出口资料主要是指出口舱单,它是制定收箱计划、检查、收箱、积载、安排装船顺序的依据,它所产生的出口船图是下一挂靠港的必备资料。
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溢卸、短卸、实际卸船箱数、装船箱数等信息都是船方需要从码头得到的信息。对于国际航线的船舶应实行强制理货,理货员代表船方对货物进行清点、验收和交付,对货物的溢短、残损实事求是地做记录,办理货物交接手续。
3)内陆集疏运信息
4)货源组织与管理信息
5)监管放行信息
6)银行、保险信息
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中国大陆交通部于1997年5月1日发布的《海上集装箱运输电子数据交换管理办法》的要求,用以替代纸面单证的EDI报文格式代码数据应采用联合国欧洲经济委员会颁布的“行政、商业和运输用电子数据交换规则”(UN/EDIFACT)国际标准或国家技术监督局颁布的国家标准。
集装箱电子报文是EDI的数据交换标准。每条电子报文是组成一笔完整业务的信息载体,适应于某一业务功能,并且与某一业务单证或其中一部分相对应。
3. 集装箱运输单证与EDI电子报文
平面
文件
EDI
标准
文件
平面
文件
EDI
标准
文件
用户编辑单据或
从
MIS
中提取
翻译
翻译
通信(发送)
通信(接收)
计算机网络
用户收阅单据或
传送到
MIS
映射
映射
图 EDI的工作过程
2. EDI电子报文平台文件
电子报文在制作上都有它的标准格式,这种格式的电子文件称为平台文件。
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8.3.1 装载量的掌握
8.3.2 装箱方案的选择
8.3.3 有效装箱
8.3 集装箱装箱
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8.3.1装载量的掌握
集装箱的装载应该轻、重搭配,尽量使集装箱的装载量和容积能满载满舱;但是必须注意混装在一起的货物不会引起货损。
有同样外部尺寸的集装箱可能没有一模一样的内部尺寸。建议装载体积(RLV)指用于计算整箱的建议最大容积。RLV受出口包装尺寸的影响会比集装箱容积低10~15%。计算失误会导致大量亏箱。
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8.3.2 配箱方案的选择
1. 运输包装为纸箱、木箱或袋装
货物重量及体积影响到一张订单所需的集装箱尺寸及数量。
例题1:
进口商订了1,500 箱某产品。 每箱毛重为10.5 公斤,长宽高为1.5' x 1' x 1' (1.5立方英呎或 0.04248 立方米)。依该产品特性要求其装箱朝上放置。
集装箱的容积:
20'大约 1,170 立方英呎
40‘ 大约2,385立方英呎
1.5立方英呎 X1500=2250立方英呎
所有 1,500 个纸箱能塞进两个20' 集装箱或一个 40' 标准集装箱??
哈哈,我们被数据误导了!
使用如下配箱方式,我们来看看会有什么结果:
(A)所有纸箱的前部(长)同集装箱的侧面(长/深)平行。
(B)所有纸箱的前部(长)同集装箱的正面(宽/阔)平行。
(C)交叉排列---方式(A) 和 (B)在正面排列交替使用,即如下显示一行 CA 另一行 CB 。
解决方法之一:要求进口商下调订单到1,365纸箱(2,047.5 cu. ft or 57.979 CBM) 以构成一个 40' FCL (整箱)。
解决方法之二:向一些具有超高集装箱的船务公司订一个40’超高集装箱。
20' x 8.5'标准集装箱 40' x 8.5'标准集装箱
方式 (A) 方式 (B) 方式 (A) 方式 (B)
长 12 行 19 行 26 行 39 行
宽 7 列 5 列 7 列