3.1了解铁路运输(课件）《物流运输管理实务》 （上海交通大学出版社）

物流运输管理实务 任务一 了解铁路运输 任务二 受理托运 项目三 铁路运输 任务三 组织铁路运输 TRANSITION PAGE 过渡页 铁路运输的特点 铁路运输的组织形式 铁路运输的设施设备 任务一 了解铁路运输 五定班列与高铁快递 TRANSITION PAGE 过渡页 任务导入 小李跟着王师傅办理了两单公路运输业务后，对公路运输有了更深刻的认识，迫切地希望能有实践的机会。当公司又承运了一批货物时，小李大胆发表意见：“用公路运输，这种运输方式机动灵活、适应性强，中、短途运输速度快......” 王师傅笑着打断了他：“你只记得公路运输的优点，却忘了它的缺点。我们这次要将200 t原煤从山西大同运到浙江绍兴，运载量大、运输距离长，用铁路运输更合适。” 一、铁路运输的特点 3 2 4 5 1 （四）适应性较强，安全程度高：通过运用先进的科学技术，我国几乎可以在任何地方修建铁路。 （五）基本建设投资大、周期长：一般来说，普通铁路每千米的造价为2 000～6 000万元，而高速铁路每千米的造价为8 000～20 000万元。此外，铁路建设周期较长，建设一条铁路干线需要数年时间。 （一）运输能力大：铁路运输适合长距离大宗货物的运输。 （二）单位能耗和运输成本低：铁路运输的单位能耗比公路运输和航空运输低很多。 （三）运输速度较快：一般货运列车的运行速度约为100 km/h，特快行邮专列的速度可达160 km/h，远高于公路运输和水路运输。 任务一 了解铁路运输 同步案例 在太行山间的瓦日铁路上，满载货物的万吨重载列车宛如一条黑色的钢铁巨龙，钻山洞、跨峡谷，向齐鲁大地进发。 作为世界上第一条一次性建成的30 t轴重重载铁路，瓦日铁路自2018年1月16日开行万吨重载列车。瓦日铁路上的每列万吨重载列车平均长 1 200 m，是普通列车的2～3倍，这也意味着它的运输能力是普通列车的数倍。 瓦日铁路上的万吨重载列车 根据中国铁路郑州局集团有限公司发布的数据，截至2020年1月，瓦日铁路上累计运行重载列车99 490次，运输货物11 000万吨。尤其是“西煤东输”，为山西、陕西、内蒙古、山东，以及南方多省带来了显著的经济效益与环境效益。 拓展阅读 2019年9月24日，在国务院新闻办公室举行的《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局副局长于春孝表示，到2050年，我国将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。 在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建铁路网和综合交通枢纽。 在铁路交通装备方面，实现在3万吨级重载列车和250 km/h级快速货运列车等方面的重大突破，合理统筹安排400 km/h级轮轨高速列车系统、600 km/h级高速磁悬浮系统等的研发。 在运输结构方面，加快推进港口集疏运铁路、物流园区和大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目的建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路运输有序转移。 2050年我国将实现重载列车新突破 二、铁路运输的组织形式 （一）整车运输 一批货物按其重量、体积、性质、形状需要使用一辆或一辆以上货车装运时，应该按整车形式办理运输。整车运输运载量大、运输费用较低、运输速度快，适合大宗货物的运输。 整车运输应符合以下条件： （1）货物的重量或体积满足一定条件。我国现有的货运列车以棚车、罐车、敞车和平车为主，标记载重量（以下简称“标重”）大多为50 t和60 t，棚车容积在100 m³以上，达到这个重量或体积的货物，应按整车运输办理。 （2）货物的性质和形状特殊。有些货物按重量或体积虽不能装满一辆货车，但按性质和形状必须使用一辆货车单独装运时，应按整车运输办理。 任务一 了解铁路运输 拓展阅读 “一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路部门承运货物和计算运输费用时均以“批”为单位。按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。 由于货物性质、运输方式和要求不同，下列货物不能按一批运输：① 易腐货物和非易腐货物；② 危险货物和非危险货物，另有规定者除外；③ 根据货物的性质，不能混装运输的货物；④ 投保运输险的货物和未投保运输险的货物；⑤ 保价运输货物和非保价运输货物；⑥ 运输条件不同的货物。 不能按一批运输的货物，在特殊情况下，如不影响货物的安全、运输组织和赔偿责任的确定，经铁路有关部门承认，也可按一批运输。 铁路运输中的“一批” （二）零担运输 一批货物按其重量、体积、形状、性质不需要单独使用一辆货车装运，可以与其他几批货物拼装一辆货车运输时，应该按零担形式办理运输。零担运输适合小批量零星货物的运输。 根据我国铁路