1.1熟悉我国物流自然地理环境(课件)《物流经济地理》(上海交通大学出版社)
2024-02-11
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普通
内容正文:
物流经济地理
物流地理环境与物流布局
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熟悉我国物流自然地理环境
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任务导入
“世界最高桥”——北盘江第一桥
2016年12月29日,一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥——北盘江第一桥,在泥猪河上正式建成通车。
北盘江第一桥的主跨度为720 m,全长1 341.4 m,被吉尼斯世界纪录有限公司认证为“世界最高桥”。巨大的索塔直冲云霄,蔚为壮观。更令人震惊的是,北盘江第一桥的桥面到谷底的垂直高度达565 m,因此外国媒体将其称为“飞天奇迹”。 北盘江第一桥地处高原边界的深山地区,跨越河谷深切600 m的北盘江“U”形大峡谷,地势十分险峻,地质条件非常复杂。此外,当地地质灾害频发,大风、大雾、暴雨、凝冻等气象灾害较为常见,使该桥的结构安全和运营面临严峻考验。
(详见教材P7-8)
问题:
(1)物流自然地理环境包括哪些?
(2)地形对物流有哪些影响?
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一、地形
(一)地形的概念
地形是指地表以上分布的固定物体所共同呈现的高低起伏的各种形态。其中,地表起伏大势称为地势,地表起伏形态称为地貌。
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一、地形
(二)地形的分类
1.山地
山地是山岭和高地的统称。其中,山岭是指连绵的高山,高地是指离海较远的高于地平面的地区。一般来说,山地的海拔都在500 m以上,相对高度(即两个任意地点的绝对高度之差)大于200 m,地势起伏大,有陡坡和沟谷,多呈脉状分布。我国的山地大多分布在西部地区,包括喜马拉雅山、昆仑山、天山、阿尔泰山等。
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