4.5国际多式联运（课件）《国际物流学》（上海交通大学出版社）

国际货物运输 2 2 1 1 国际多式联运 国际多式联运的概念和基本条件 国际多式联运的优点 多式联运经营人 多式联运提单 5 2 国际多式联运 一、国际多式联运的概念和基本条件 国际多式联运 指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运到另一国境内指定交付货物的地点 国际多式联运 一、国际多式联运的概念和基本条件 （1）要有一份多式联运合同，明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和多式联运的性质 （2）必须使用一份全程多式联运单据，即证明多式联运合同成立以及多式联运经营人已接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据，一般是多式联运提单 （3）必须是至少包括两种不同运输方式的连贯运输。海—海、铁—铁、空—空联运虽不属于国际多式联运。为履行单一方式运输合同而进行的货物接送业务，不应视为多式联运 （4）必须是国际间的货物运输，即货物必须由一国境内运往另一国境内 （5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负责。多式联运经营人是与托运人签订多式联运合同的当事人，也是签发多式联运提单的人，承担自接收货物起至交付货物止的全程运输责任 （6）必须实行全程单一运价。该运价包括运输成本、经营管理费和合理利润 国际多式联运 二、国际多式联运的优点 （一）手续简便，责任统一 所有运输事项均由多式联运经营人负责办理，托运人只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次运费、办理一次保险 （三）提高运输组织水平，实现运输合理化 扩大业务范围，最大限度地利用现有的运输设备和运输工具，选择最合理的运输方式组织运输，从而实现运输合理化 （二）提高运输质量，降低运输成本 多式联运经营人负责组织全程运输，做到各运输环节和运输工具之间密切配合、紧密衔接，及时中转货物，缩短停留时间，提高运输速度和质量，降低货物的库存量和库存成本 国际多式联运 三、多式联运经营人 （一）多式联运经营人的概念 多式联运经营人 指与托运人签订多式联运合同，并对运输过程承担全程责任的当事人；是一个独立的法律实体。对于托运人来说，是承运人；对于实际承运人来说，又是托运人。一方面与托运人签订多式联运合同，另一方面又与实际承运人签订运输合同；是总承运人，对全程运输负责，对货物灭失、损坏、延迟交付等均承担责任 国际多式联运 三、多式联运经营人 （二）多式联运经营人的责任 1．应承担的责任 （2）托运人委托装箱时，多式联运经营人对未按托运人要求，由积载不当、衬垫捆扎不良造成的串味、污损、损耗等货损负责 （1）托运人委托多式联运经营人负责装箱、计数的，多式联运经营人应对非货物自身包装和质量问题造成的污损和灭失负责 （3）多式联运经营人对在责任期间内，由责任事故导致的货物灭失或损坏负责 （4）多式联运经营人对货物的延迟交付负责 国际多式联运 三、多式联运经营人 （二）多式联运经营人的责任 2．除外责任 （1）托运人所提供的货物名称、种类、包装、件数、重量、尺码和标志不实，或由托运人的过失和疏忽造成的货物灭失或损坏 （2）货物品质不良，外包装完好而内包装货物短缺或变质 （3）装载于托运人自备集装箱内的货物的损坏或短少 （4）由运输标志不清造成的损失 （5）对危险品等特殊货物的说明和注意事项不清或不正确而造成的损失 （6）对有特殊装载要求的货物未予以标明而引起的损失 （7）海关、检验检疫机构、承运人等行使检查权所引起的损失 国际多式联运 四、多式联运提单 多式联运提单 是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证，是货物所有权的证明，可以用来结汇、流通和抵押等 国际多式联运 四、多式联运提单 （一）多式联运提单的签发 多式联运经营人在收到货物后，凭发货人提交的收货收据（在集装箱运输中一般是场站收据）签发多式联运提单。根据发货人的要求，可签发可转让提单或不可转让提单。签发多式联运提单前，应向发货人收取合同规定的和应由其负担的全部费用。 多式联运经营人在签发多式联运提单时，应注意以下事项： （1）如签发可转让提单，应在“收货人”栏列明“按指示或向持票人交付”。如签发不可转让提单，应列明收货人名称 （2）提单上的通知人一般是在目的港或最终交货地点，由收货人指定的代理人 （3）对签发正本提单的数量一般没有规定，但如应发货人要求签发一份以上的正本提单时，应在每份正本提单上注明正本份数 国际多式联运 四、多式联运提单 （一）多式联运提单的签发 （4）如签发副本提单，每份副本提单上均应注明“不可转让副本”字样，副本提单不具有法律效力 （5）签发一套一份以上的正本可转让提单时，各正本提单具有同样的法律效力。多式联运经营人或其代理人如已按其中一份正本交货，便已履行交货责任，其他提单自动失效 （6）多式联运提单应由多式联运经营人或其代理人签字 （