4.2国际陆地运输（课件）《国际物流学》（上海交通大学出版社）

国际货物运输 2 2 1 1 国际陆地运输 国际铁路运输 国际公路运输 国际管道运输 2 2 国际陆地运输 国际铁路运输 指在两个或两个以上国家的铁路运输过程中，各国铁路部门使用一份运输单证，并以连带责任办理货物全程运输的运输方式。在一国铁路部门向另一国铁路部门移交货物时，无须发货人和收货人参与，铁路部门对全程运输负连带责任。 由于参与运输过程的国家多、运输距离远，铁路部门必须高标准、高质量地办理货物运输 一、国际铁路运输 （一）轮班公会的概念 国际陆地运输 一、国际铁路运输 （一）国际铁路运输的特点 1．要兼顾各个国家的相关法规和要求。国际铁路运输要考虑到各参与国的铁路设施条件、运输组织方式和相关法律法规 2．运输业务采取一单到底制。国际铁路运输采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的方式 3．运输责任采取统一责任制。在货物自承运到交付的整个过程中，无论导致其灭失、损毁、短件或延迟交付的原因是在哪个国家的铁路段产生的，铁路部门均按有关规定对发货人或收货人负责 国际陆地运输 一、国际铁路运输 名称 主要用途 周转程序 运单正本 是运输合同的凭证，随同货物至到站，并连同第五联（货物到达通知单）和货物一起交给收货人 发货人—发站—到站—收货人 运行报单 是参加联运的各铁路部门办理货物交接、划分运输责任、清算运输费用、统计货运量和运输收入的原始依据，随同货物至到站，由到达铁路部门留存 发货人—发站—到站—到达铁路部门 货物交付单 随同货物至到站，由到达铁路部门留存 发货人—发站—到站—到达铁路部门 （二）国际铁路运输单证 1．国际铁路货物联运运单 国际陆地运输 一、国际铁路运输 （二）国际铁路运输单证 1．国际铁路货物联运运单 名称 主要用途 周转程序 运单副本 在签订运输合同后交给发货人，但不具有运单的效力，仅证明货物已由铁路部门承运。发货人可凭此副本向收货人结算货款，提出变更运输要求，在货物和运单全部灭失时，凭此联向铁路部门索赔 发货人—发站—发货人 货物接收单 由发站留存 发货人—发站 货物到达通知单 随同货物至到站，并连同第一联和货物一并交给收货人 发货人—发站—到站—收货人 国际陆地运输 一、国际铁路运输 （二）国际铁路运输单证 2．添附文件 我国的出口货物必须添附出口货物明细单、出口货物报关单和出口外汇核销单。另外，根据规定和合同的要求，还要添附出口许可证、品质证明书、商检证、卫生检疫证、装箱单、化验单、产地证和发运清单等有关单证。 国际陆地运输 一、国际铁路运输 （三）国际铁路运输运费的计算 国际铁路运输运费计算的主要依据是《国际铁路货物联运统一过境运价规程》、《国际铁路货物联运协定》和我国的《铁路货物运价规则》。 1．计算原则 （1）货物运输起始地国家和目的地国家铁路运输的运费，均按铁路所属国家的国内规章办理。 （2）过境国铁路运输的运费，均按承运当日《统一货价》的规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加《国际货协》的国家与未参加《国际货协》的国家之间运输货物，则有关未参加《国际货协》国家铁路运输的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。 国际陆地运输 一、国际铁路运输 （三）国际铁路运输运费的计算 2．计算公式 过境段运费按《统一货价》的规定计算，其计算公式为： 过境段基本运费额=费率×计费重量 过境段运费=过境段基本运费额×（1+加成率） 国内段运费按《国内价规》计算，其计算公式为： 国内段运费=费率×计费重量 国际陆地运输 一、国际铁路运输 课堂示例 【例4-2】 A国有5辆车的整车货物随旅客列车挂运，经我国运往B国。已知货车标重为16吨，按过境里程和运价等级，该货物在《统一货价》中的基本费率为8美元/吨，按运价里程和运价号查得该货物在我国《国内价规》中的费率折合美元为 7 美元/吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国应向A国发货人收取多少运费？（根据《统一货价》的规定，随旅客列车挂运的整车货物的加成率为200%。） 【解】 过境段基本运费额=8×16×5=640美元 过境段运费=640×（1+200%）=1 920美元 国内段运费=7×16×5=560美元 总运费=1 920+560=2 480美元 国际陆地运输 二、国际公路运输 （三）国际铁路运输运费的计算 国际公路运输 指借助一定的运输工具，沿着公路在两个或两个以上国家之间运输货物的运输方式。国际公路运输一般以汽车作为运输工具，所以实际上也就是国际汽车运输 国际陆地运输 二、国际公路运输 （一）国际公路运输的优缺点 1．优点 （1）机动灵活、应急性强，能深入其他运输工具无法到达的地方 （2）投资少、收效快 （3）中途一般不需要换装，可实现“门到门”运输 2．缺点 （1）运距短，单位运输成