6.2 制定货物运输保险条款（课件）-《国际贸易理论与实务（第三版）》同步教学（高教版）

第 六 章 制定贸易合同条款 ——货物运输与保险条款 国际贸易理论与实务 1 CONTENT 目录 第二节 制定货物运输保险条款 2 一、海上风险与损失 1.海上风险 (1) 海上风险（perils of the sea） 海上风险又称为海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故。 (2) 外来风险（extraneous risks） 外来风险是指由于自然灾害和意外事故以外的其他外来原因造成的风险，但不包括货物的自然损耗和本质缺陷。 3 一、海上风险与损失 2.海上损失 按照损失的程度不同，海上损失可分为全部损失与部分损失。 （1）全部损失(total loss) 简称全损，包括实际全损和推定全损。 （2）部分损失(Partial Loss) 是指被保险货物没有达到全部损失的程度，包括共同海损和单独海损。 4 一、海上风险与损失 2.海上损失 共同海损（general average, GA）。它是指载货船舶在海运途中遇到危难，船长为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程得以继续完成，而采取的有意并且合理的行为，所产生的某些特殊牺牲或支出的特殊费用。 单独海损（particular average）是指除共同海损以外的，由海上风险直接导致的船舶或货物的部分损失。 5 职业判断：共同海损和单独海损 案例资料： 某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，使个别部位的船板产生裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船。为此,将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有： (1)部分货物因船触礁而损失; (2)卸货费用、存仓费用以及货物损失。 问题： 上述各项损失属于什么海损？ 6 二、我国海运货物保险条款及险别 1.基本险 2.附加险 3.除外责任 4.责任起讫 7 二、我国海运货物保险条款及险别 1.基本险 （1）平安险（free of particular average，F.P.A） 平安险又称“单独海损不赔险”，是海上货物运输保险主要险别之一，为海上货物运输保险中责任范围最小的一种。 8 二、我国海运货物保险条款及险别 1.基本险 （2）水渍险（with particular average，W.P.A） 水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物在运输过程中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 9 二、我国海运货物保险条款及险别 1.基本险 （3）一切险（all risks） 一切险的承保责任范围是各种基本险中最广泛的一种，因而，比较适用于价值较高，可能遭受损失因素较多的货物投保。 10 二、我国海运货物保险条款及险别 2.附加险 （1）一般附加险（general additional risks） 一般附加险承保一般外来风险所造成的损失。 （2）特殊附加险（special additional risks） 特殊附加险承保特殊外来风险所造成的损失。 11 二、我国海运货物保险条款及险别 3.除外责任 除外责任是指保险人不予赔偿的损失和费用。 （1）基本险的除外责任 （2）其他除外责任 12 二、我国海运货物保险条款及险别 4.责任起讫 保险的责任起讫，是指保险人对被保险货物承担保险责任的有效时间。 （1）基本险的责任起讫 （2）其他险别的责任起讫 13 三、英国伦敦保险协会制定《协会货物条款》 1.协会货物条款（A）[ICC（A）] 2.协会货物条款（B）[ICC（B）] 3.协会货物条款（C）[ICC（C）] 4.卸货货物战争险条款 5.协会货物罢工险条款 6.恶意损害险条款 14 四、其他运输方式货物保险 1.陆上运输货物保险条款 2.航空货物运输保险 3.邮政包裹运输保险条款 五、合同中的保险条款 15 职业判断：倒签提单纠纷 案例资料： 原告某粮油公司称，2022年1月8日，原告与国外客户签订了一份购买泰国大米的合同，装运期为2022年4月1日-4月30日，信用证结汇。随后，原告如约开出信用证,该信用证显示，最后装船日2022年4月30日，L/C是不可撤销的，见票即付。 被告某国际运输公司受托承运7200吨泰国大米至目的港上海,被告签发提单的时间是2022年4月30日，但被告所属A轮直至5月1日7时才将货物装船完毕。 由于被告倒签提单，致使作为收货人的原告无法按照国际贸易合同的惯例，以信用证存在不符点为由拒付货款。在此期间，大米的跌价造成了原告的巨大损失。 16 职业判断：倒签提单纠纷 为此,原告要求作为承运人的被告赔偿原告米价损失，折合人民币约270万元，其他损失（如货物的增值税、关税、目的港的卸货费等）约340万元。 被告答辩认为，签单失误不可能