5.2国际多式联运业务(课件）-《国际货运代理》同步教学（中国石油大学出版社）

项目五 国际多式联运 目 录 /Contents 国际多式联运认知 国际多式联运业务 国际陆桥运输 2 3 1 国际多式联运业务 一、国际多式联运经营人 2 二、国际多式联运的业务流程 三、国际多式联运运费 五、国际多式联运单据 四、国际多式联运的合理化 知识目标 1. 2. 3. 了解国际多式联运经营人 熟悉国际多式联运的主要业务流程 掌握国际多式联运单据的填制方法 4 吴露 (吴露) - 技能目标 1. 2. 会操作国际多式联运的主要业务 会计算国际多式联运运费 5 一、国际多式联运经营人 多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人。多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，负有履行合同的责任。多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。多式联运经营人可以是实际承运人，也可以是无船承运人 （一）多式联运经营人的含义 6 一、国际多式联运经营人 实际承运人是以自己的名义履行他人所订立的合同，在接受货物后，不仅负责海上运输，还须安排汽车、火车与飞机的运输。对此，多式联运经营人往往再委托给其他相应的承运人来运输，对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务也委托给有关行业办理。但是，多式联运经营人必须对整个运输过程负责 （一）多式联运经营人的含义 7 一、国际多式联运经营人 无船承运人即以承运人身份接受货主（托运人）的委托，同时以托运人身份委托班轮公司完成国际海上货物运输，根据自己为货主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务提供给包括货主、其他运输服务需求方。无船承运人按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在提供国际多式联运服务中，国际货运代理实际上以无船承运人的身份承运货物 （一）多式联运经营人的含义 8 一、国际多式联运经营人 由于经济环境不同，无论是在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运、货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的无船承运人只办理其中的一项或几项业务。但是一般来讲，无船承运人的主要业务如下： （一）多式联运经营人的含义 9 (1)作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责 一、国际多式联运经营人 （一）多式联运经营人的含义 (2)作为总承运人去组织货物全程运输，制订全程运输计划，并组织各项活动的实施 (3)根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具（订舱） 10 (4)从托运人手中接受货物，组织安排或代办到出口港的运输，订立运输合同（以本人的名义）并把货物交给已订舱的海运承运人 一、国际多式联运经营人 （一）多式联运经营人的含义 (5)如有必要，办理货物储存和出库业务 (6)在目的港，从海运承运人手中接受货物后向收货人交付货物 11 案例再现 2016年1月，陕西某多式联运经营人从保加利亚通过大陆桥运输进口家具，家具装载于8个20英尺的集装箱内，第一批货为4个集装箱，于2月21日抵达集装箱站，而剩余4个集装箱却迟迟不见。后经多次查找方知，由于国外代理制单时错填到站名，将货错发至上海。当时上海正遭遇台风，7月25日收到货后，发现大部分家具已被雨水浸泡、破损，不能使用 一、国际多式联运经营人 12 案例评析 造成货损货差甚至灭失的原因在于国外代理（多式联运被委托人）工作失误，是人为造成的损失，若国外代理未将运单到站名写错，就不会造成货物破损。而多式联运经营人在事件发生的始终一直尽力查找，尽职尽责。但是，根据《国际多式联运公约》规定，多式联运经营人应对货物运输的全过程负责，理应赔偿由此给收货人带来的损失。同时，由于发生货损及灭失的原因在国外代理一方，因此多式联运经营人也应向国外代理进行追偿 一、国际多式联运经营人 13 (1)有国内外多式联运经营的网络 多式联运经营人不但要在国内外的沿海、沿江港口有自己的分支机构或代理，而且在国内外的内陆大城市要有自己的分支机构或代理。只有具备这样的网络，才能把两种或两种以上的不同运输方式连成一体，以完成一批货物的连贯运输 一、国际多式联运经营人 （二）多式联运经营人应具备的基本条件 14 (2)在国内外建立集装箱场站 如果在国内外建立自己的中转机构受人力、财力的限制，那么应与国内外当地同行进行合资、联营或建立相互委托代理的关系 (3)建立计算机管理系统 多式联运涉及多