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热考主题(五) 工程建设
一、选择题
(2023·扬州模拟)2022年世界杯足球赛于11月21
日至12月18日在波斯湾西南岸的卡塔尔举行。距离
首都多哈(25°15′N,51°34′E)23 km的阿尔贾
努布体育场,屋顶分为南北两部分,顶棚采用伸缩设计,折叠式膜材沿拉索方向可向南北两侧伸缩。如图为阿尔贾努布体育场顶棚收起后的景观图,据此完成1~2 题。
1.该体育场伸缩顶棚的主要功能有( )
①遮蔽阳光 ②减少能耗
③增加采光 ④调节温度
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
2.较11月24日18:00(北京时间)开始的比赛,11月28日相同时间比赛时,该体育场顶棚的伸缩情况是( )
A.南侧顶棚向北伸展 北侧顶棚向北收缩
B.南侧顶棚向北伸展 北侧顶棚向南伸展
C.南侧顶棚向南收缩 北侧顶棚向北收缩
D.南侧顶棚向南收缩 北侧顶棚向南伸展
答案:1.B 2.D
解析:第1题,结合所学知识,卡塔尔气候炎热干燥,因此世界杯选择在北半球冬季举办。体育场伸缩顶棚的主要功能有:为观众遮挡阳光,①对;应为控制采光,而非增加采光,③错;适当关闭屋顶,可以防止场馆内冷气外溢,减少能耗,进而辅助空调系统调节温度,②④对。综上所述,B对。
第2题,由材料分析可知,卡塔尔首都多哈位于东三区,北京时间为东八区区时,当北京时间为18时时,多哈当地时间为13时,故太阳应位于多哈当地的西南方位。11月28日较11月24日,太阳直射点更靠南,所以同一时间太阳高度角更小。因此,为保障现场观众的观看体验,体育馆北侧屋顶顶棚应该向南伸展,以遮挡阳光,南侧顶棚可以适当向南收缩一些,D对。
(2023·苏州模拟)2022年6月16日起,和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)正式开通运营。和若铁路开通运营后,形成了世界首个沙漠铁路环线——长达2 712 km的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。塔克拉玛干沙漠一年有7个月是风季,火车在沙漠中运行,风沙是最大的威胁。为了抵御风沙侵袭,和若铁路在风沙区域修建了“过沙桥”,并应用了智能灌溉技术,确保植被成活率。下图示意环塔里木盆地铁路环线和铁路景观图。据此完成3~5题。
3.为了从根本上防风固沙,铁路沿线还进行了大量的治沙工程,下列该线治沙工程主要作用对应合理的是( )
A.草方格沙障——阻沙
B.高立式沙障带——固沙
C.“过沙桥”——导沙
D.乔木植被——固沙
4.下列关于和若铁路开通前后,和田到内地的线路最佳选择正确的是( )
A.开通前:和田—若羌—库尔勒—哈密—内地
B.开通后:和田—若羌—乌鲁木齐—内地
C.开通前:和田—若羌—乌鲁木齐—格尔木—内地
D.开通后:和田—若羌—格尔木—内地
5.和若铁路没有设计成高速铁路的主要原因是( )
A.高速铁路对沿线生态环境的破坏更大
B.高速铁路不宜进行货运,普通铁路可以客货兼运,用途更广
C.沿线自然条件复杂,建设高铁技术要求高
D.沿线风沙会影响高速铁路的运行速度
答案:3.C 4.D 5.B
解析:第3题,草方格沙障其作用是增加了地表粗糙度,降低风速从而使得风挟带沙尘的能力下降,减小风力侵蚀,有利于固沙作用,A错误;高立式沙障高度大,可以有效减小风速,发挥阻沙作用,从而使得风挟带沙尘的能力下降,使沙尘在铁路外围沉积,减少对已建成铁路的掩埋,B错误;利用“过沙桥”为风沙提供通过路径,发挥导沙作用,C正确;当地水资源缺乏,不适合种植高大的乔木,D错误。综上所述,选C。
第4题,结合图示,和若铁路开通前,和田到若羌无铁路连通,因此A、C错误;开通后和田群众可通过若羌经青海省格尔木后直通内地城市,不必再绕道乌鲁木齐,B错误,D正确。
第5题,普通铁路可以客货兼运,用途更广,更有利于铁路沿线的人流、物流的流通,更好促进经济发展,B正确;铁路建设提高了开放程度,铁路与高铁相比对沿线生态环境的破坏更大,A错误;虽然该铁路环塔克拉玛干沙漠,该地自然条件复杂,沿线风沙大,但是我国的技术、资金可以解决这些困难,因此C、D错误。故选B。
“青豫直流”工程是世界首个以服务光伏发电为主、全清洁能源打捆外送的特高压输电工程,起于青海省共和县,止于河南省驻马店市。工程投入运营后,每年可向河南省输送清洁电能,超过该省用电量的八分之一。完成6~7题。
6.“青豫直流”工程的实施得益于( )
①地势高,空气稀薄,太阳能丰富
②河流落差大,水能资源丰富
③地质条件复杂,天然气资源丰富
④板块交界处,地热资源丰富
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
7.为保障该工程外送电能的稳定,需要发展( )
A.集热导热技术 B.节能降耗技术
C.电能储存技术 D.特高压输电技术
答案:6.A 7.C
解析:第6题,由题意可知,“青豫直流”工程起点是青海省,青海省