第五单元 交通与社会变迁 单元高效整合导学案--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

单元高效整合与解题技法特色讲练 知识“路线图” 　　体系构建　理清脉络 1.水陆交通的变迁 随着生产力的发展、物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的进步，人们通过铺设道路、开凿运河，发明和改进车、船和飞机，不断拓展陆上、水上和空中的路线，不断推动水陆空交通的发展。 2．现代交通运输的新变化 汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度。交通的发展缩短了通行的时间，便利了人们的生活，改变了人们的生活观念，推动了城市的兴起与发展，促进了国家的政治、经济和文化进步，推动世界成为联系密切的整体。 自我梳理： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 线索“互联网” 　　要点整合　纵横贯通 整合一　古代交通的发展及主要交通工具 1．交通的起源 原始社会末期，随着人们渔猎生活的丰富，经常化的足迹就形成了“路”。人类转向定居生活以后，以居住地为中心的步行交通进一步发展。人们在天然的道路与河流上依靠人力与畜力运输物品。 2．古代的水陆交通 发展背景： ①生产的不断发展，奠定了物质基础。 ②古代王朝的重视，提供了政治前提。 ③人们政治经济文化交流的需求是原动力。 ④筑路、架桥、开河等技术的发展准备了技术条件。 概况：①古罗马道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的状况。 ②秦朝修筑驰道、直道等，形成以咸阳为中心的道路网。 ③汉唐驿道以长安为中心向各方辐射，长安城市道路建设布置井然，气度宏伟。 ④隋朝开凿了大运河。大运河以洛阳为中心，沟通中国南方和北方；元朝完成的京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最。 ⑤汉武帝时期已初步形成“海上丝绸之路”；宋元时期造船工艺和航海技术极大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够横渡大洋，持续航行；明代郑和七次下西洋，其规模是历史上罕见的。 ⑥世界上很多滨海民族都开始了探索海洋的活动。 早期腓尼基人首次横渡地中海，中世纪阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。 3．古代主要交通工具 最初人们依靠人背、肩挑、杠抬、头顶等原始方式，后来发明了轮车，大大解放了人力。水路则发明了舟楫，后来又升级到轮船、帆船。骑马、坐轿也很常见。国王和贵族在马车中巡行很显威风，骑着高头大马招摇过市更显霸气。 整合二　近现代交通的发展及对社会变迁的影响 1．从马车、帆船到铁路、轮船 (1)古代的陆路交通长期为马车所垄断。一直到19世纪，马车仍然是城市交通重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。长距离的水路交通则以帆船为主，或是孤帆远影，或是千帆竞发。 (2)19世纪上半期，欧美兴起了修建铁路的热潮。铁路成为陆路交通的主干。人类进入铁路时代。 (3)汽船发明以后，蒸汽动力逐渐过渡到内燃机动力。吨位大、速度快、航距远的轮船驰骋各大洋。 2．汽车飞驰与高速公路 (1)汽车的发明与汽车工业的发展。19世纪80年代德国人发明了汽车，但汽车的普及是在20世纪。美国福特汽车公司首创的流水线生产和科学的管理，为汽车工业的发展助力。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。 (2)高速公路的出现与普及。汽车工业的发展推动着道路的建设。1932年德国建成世界上第一条高速公路，它专为汽车使用，有严格的建造标准和限速标准。二战后，高速公路在各国广泛发展，日益普及。 3．高速铁路与航空的发展 (1)1964年连接日本东京与新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁。随后，欧洲众多国家纷纷建设高铁。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。 (2)1903年美国莱特兄弟发明了飞机；1914年美国旧金山到洛杉矶的航线开通，它是世界上第一条空中航线。航空从低端到高端；材质由布质或木质转变成金属；动力系统由低效的活塞发动机转变为高效的喷气式发动机。 整合三　人口、城市与交通之间的关系 交通与人口 交通对人口的影响 交通条件影响人口的分布：交通条件较好的地区，人口密度较大；反之较小。 交通条件影响人口迁移：交通越发达，越有利于人口的迁移。 人口对交通的影响 人口分布影响交通区位：人口分布是影响交通区位选择的重要因素。 人口密度影响交通密度：一般而言，人口密度越大，对交通的需求越大，交通网络越密集；反之