2024届高三地理大一轮复习 课件 第七讲 气压带、风带与气候

第八讲 气压带、风带与气候 2024届高三地理大一轮复习 思维导图 考点1：气压带和风带的形成 主要考点 考点2：海陆分布对气压带和风带的影响 考点3：气压带、风带对气候的影响 运用示意图，说明气压带、风带的分布，并分析气压带、风带对气候形成的作用。 课标要求 【学习目标】 1.识记天气系统基础知识，能够分析不同地区的天气现象和天气变化趋势。 2.能够结合图文材料，认识不同地区大气环流（气压带、风带、季风）的特点。 3.能够绘制气压带风带的示意图，分析其对气候和天气形成的影响。 4.掌握全球主要的气候类型的分布、特征，并会判读气候类型。 考点一 气压带与风带的形成 考虑高低纬间受热不均和地转偏向力 —三圈环流 零三六九，七压六风 四高三低，相间分布 南左北右，同姓异名 （同一半球信风带风向与极地东风带一样，与西风带风向相反） 三圈环流 分布规律 60° 60° 30° 0° 30° 60° 60° 30° 0° 30° 赤 道 低 压 带 副热带高压带 副热带高压带 副极地低压带 副极地低压带 极地高气压带 东 北 信 风 盛 行 西 风 极地东风(东北风) 东 南 信 风 盛 行 西 风 极地东风(东南风) (西南风) (东南风) (西北风) (东北风) 极地高气压带 考点一 气压带与风带的形成 考点一 气压带与风带的形成 热力因素 动力因素 热力因素 动力因素 动力因素 动力因素 热力因素 考点一 气压带与风带的形成 判断气压带与风带 1.抓“动力”——突破气压带形成 (1)热力型成因：与温度有关。 ①赤道低压带：近地面受热，空气膨胀上升。 ②极地高压带：近地面冷却，空气收缩下沉。 (2)动力型成因：与温度无关，与气流垂直运动有关。 气流上升，则气压低； 气流下沉，则气压高。 ①副热带高压带：高空气流堆积下沉而成。 ②副极地低压带：近地面暖空气被迫爬升(抬升)而成。 2.抓“偏转”——突破风带、风向 在气压带、风带分布图中，先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯度力方向，再根据所在半球确定偏转方向从而判定风带的具体风向。 考点一 气压带与风带的形成 判断气压带与风带 3.抓“分布”——突破位置判断 (1)记忆——看纬度位置：纬线0°、30°、60°、90°附近 分别是赤道低压带、副热带高压带、副极地低压带、极地高压带。 (2)辨别——看相间特点：气压带是高低压相间分布； 气压带和风带是相间分布。 考点一 气压带与风带的形成 气压带与风带的性质 注意： 风带的湿度更多考虑风是从海洋上吹来 还是陆地上吹来。 风从海洋上吹来，湿润； 风从陆地上吹来，干燥。 考点一 气压带与风带的形成 气压带与风带的移动 夏季：气压带风带偏北 就北半球而言 冬季：气压带风带偏南 气压带风带的移动的纬度小于太阳直射点移动的范围，一般只有10个纬度左右 1．图中甲乙气压带成因及气流垂直运动方向是(　　) A．甲：动力原因　上升 B．乙：动力原因　上升 C．甲：热力原因　下沉 D．乙：热力原因　下沉 2．图中甲乙气压带控制区的天气状况是(　　) A．甲：风和日丽 B．乙：雷鸣闪电 C．甲：狂风暴雨 D．乙：晴朗干燥 下图为某半球气压带、风带(箭头表示风向)分布局部示意图。完成1~2题。 A 经典习题 D N N 3、7月航线西段明显北移，主要是为了(　　) A．避开南极冰山 B．减少西风带影响 C．远离热带风暴 D．便于沿途补给 (2020·江苏高考·节选)选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图。 经典习题 B 考点二 海陆分布对气压带和风带的影响 1.气压中心的季节性变化 7月份：北半球夏季 副热带高气压带 亚洲低压 （印度低压） 夏威夷高压 亚速尔高压 7月份海平面等压线分布 考点二 1.气压中心的季节性变化 1月份：北半球冬季 副极地低气压带 蒙古-西伯利亚高压 阿留申低压 冰岛低压 1月份海平面等压线分布 海陆分布对气压带和风带的影响 考点二 为什么南半球的气压带没