热考主题命题趋向训练(六) 由“怎样建”到“为何建”的交通（Word练习）-【创新方案】2024年高考地理二轮复习专题辅导与测试（新教材）

热考主题命题趋向训练（六）由“怎样建”到“为何建”的交通 编者按：交通运输作为重要的社会生产部门，与人们的日常生产、生活息息相关，在高考中属于高频考点。传统高考侧重于对交通运输线或者点区位因素的考查，即“怎样建”；随着我国综合国力的提升，交通建设成就对我国经济社会发展和人民群众的生产生活的影响愈加明显，因此近几年高考对交通运输的考查转向了“为何建”，进而使得交通运输及其影响成为命题热点。 一、选择题 郑渝高铁于2022年6月20日全线开通运营。下图为郑渝高铁线路示意图，以万州北为界，分为郑万段和万渝段。读图，完成1～2题。 1．下列关于郑渝高铁说法正确的是(　 ) A．途经豫、秦、鄂、渝四个省市 B．郑州东与重庆北纬度差约为10° C．途经长江流域下游，多桥梁和隧道 D．万渝段设计速度受地形因素影响大 2．郑渝高铁全线开通运营，可以(　 ) A．缩短郑州至重庆的时间距离 B．增加郑州市的交通运输方式 C．降低郑万段沿线的资源环境承载力 D．显著提升万渝段沿线的粮食运输量 解析：1.D　2.A　第1题，郑渝高铁途经豫、鄂、渝三个省市，A错误；郑州东与重庆北纬度差小于10°，B错误；途经长江流域中游，C错误；万渝段地表起伏大，桥隧比重高，线路弯曲且坡度较大，设计时速较低，D正确。第2题，高铁开通首先可以缩短郑州至重庆的时间距离，A正确；郑州市本来就有高铁站，新线路开通并不能增加郑州市的交通运输方式，B错误；资源环境承载力取决于资源总量和社会生产力水平，与高铁开通影响不大，C错误；郑渝高铁的修建，主要是促进人员、资金、信息等经济要素的流动，对于粮食运输量变化不大，D错误。 2021年10月29日，C1315/4次动车组列车从长春站始发驶向长白山站，标志着新建的沈阳至佳木斯高速铁路长白山至敦化南段(以下简称“沈佳高铁白敦段”)开始按图示运行，改写长白山脚下无高铁的历史。下图为沈佳高铁白敦段位置图。据此完成3～4题。 3．沈佳高铁白敦段部分路段与高速公路并行共通，主要原因是(　 ) ①保护长白山区生态环境　②减少对沿线居民的影响　③降低冻土对铁轨的影响　④减少沿线土地分割 A．①②　　　　　　　　 B．②③ C．③④ D．①④ 4．关于沈佳高铁白敦段正式开通运营后产生的积极影响，不正确的是(　 ) A．推动东北三省融合发展 B．促进民族间文化的交流 C．优化东北东部快速客货运通道 D．进一步释放旅游资源潜力 解析：3.D　4.C　第3题，白敦段部分路段途径长白山区，分布着原始森林，生物多样性丰富，并行共通可以减少对长白山区生态环境的破坏，有利于保护长白山区生态环境，①正确；山区人类活动少，②错误；自然因素对交通的影响越来越小，降低冻土对铁轨的影响不是主要因素，③错误；并行共通可减少沿线土地分割，方便统一管理，保护土地资源完整性，④正确。第4题，沈佳高铁白敦段正式开通运营后，促进沿线进行经济、文化联系，推动东北三省融合发展，方便人员往来，进一步释放旅游资源潜力，A、B、D正确；由材料可知，沈佳高铁主要为客运，与货运关系不大，C错误。 里海湖面低于海平面约28 m，较黑海水位低很多。哈萨克斯坦等中亚国家多次提议，在俄罗斯境内里海与黑海间的陆地低缓处，修建一条连接里海与黑海的水路运输通道——欧亚运河，以此改善中亚国家的地缘环境和制衡里海水位。下图为欧亚运河线路规划示意图。据此完成5～7题。 5．欧亚运河修建的有利自然条件是(　 ) A．海拔低 B．线路短 C．水源丰富 D．径流量大 6．若欧亚运河建成，则中亚国家夏季出海或返程时(　 ) A．出海，逆流逆风 B．返程，顺流逆风 C．出海，顺流顺风 D．返程，逆流顺风 7．若欧亚运河通航初期在夏季，对该地区的影响是(　 ) A．增大中亚昼夜温差 B．降低里海的水位 C．加剧土壤的盐碱化 D．改变农牧业布局 解析：5.A　6.A　7.C　第5题，读图可知，欧亚运河线路较长，沿线缺少河流，因此B、C、D错误。由材料“在俄罗斯境内里海与黑海间的陆地低缓处”可知，欧亚运河沿岸海拔低，A正确。第6题，由材料可知，里海较黑海水位低很多，则欧亚运河建成后，水从黑海流入里海，因此中亚国家夏季出海时逆流、返程时顺流，C、D错误。因为海陆热力性质差异，七月份内陆温度高，为低气压，而大西洋为高气压。图示区域应受西风影响，则中亚国家夏季出海时逆风、返程时顺风，A正确，B错误。第7题，欧亚运河开通后，黑海的海水流入里海，里海水面扩大，里海的水位抬升，受其影响，中亚昼夜温差减小，A、B错误。黑海的海水与里海的湖水均为咸水，因此运河中的水为咸水，运河沿线为温带大陆性气候，夏季气温高，蒸发旺盛，会导致盐分在地表聚集，加剧土壤的盐碱化，C正确。农牧业布局主要受当地气候、地形等因素影响，因此运河修建不会改变农牧业