第五单元 交通与社会变迁 测试题--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第五单元 交通与社会变迁 测试题 一、单选题 1．“一条高铁飞越豫鄂渝”。2022年6月20日，郑渝高铁全线开通。天堑变通途，郑渝高铁从黄河到长江，从绿城到山城，过平原、入林区、跨峻岭，全长1068公里，最快仅需4小时。作为我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，郑渝高铁通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道，进一步完善中部和西南地区快速铁路网。这表明（   ） A．新型交通工具的革新使城市化进程加快 B．中国高铁在核心技术上实现了自主创新 C．高铁发展使得区域性经济联系日益密切 D．中国的经济版图彻底地突破了地域界限 2．以下交通工具，最能体现工业革命向美国拓展的成果的是 A． B． C． D． 3．从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字形的改变，不仅从空间上拉近了中国南北的距离，更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治格局的改变”。由此可知，大运河的发展 A．解决了南北发展不平衡问题 B．带动沿岸出现新的生产关系 C．密切了政治经济重心的联系 D．连接南北区域促进文化趋同 4．中国铁路建设从最初的蹒跚起步，到当下从容迈入高铁时代，经历了一个艰难曲折的过程。下面是某同学整理的《中国近代、当代铁路建设情况一览表》。结合所学判断，其中正确的是（   ） 时间 成就 特点或地位 ① 1881年 吴淞铁路 中国人在自己国土，上修建的第一条实用铁路。 ② 1905年 京张铁路 中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 ③ 1969年 天津地铁 中国第一条地铁一期工程完工。 ④ 2008年 京津城际铁路 通车运行，中国进入高铁时代。 A．① B．② C．③ D．④ 5．《汉书》记载：“（秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”据此可知，驰道的修建 （   ） A．加强了秦国与诸侯国的联系 B．彰显了皇帝至高无上的地位 C．体现了严格的道路建设规范 D．沟通了长江和珠江两大水系 6．周代始筑“大道”用于王室同诸侯的联系。文献记载“周道如砥，其直如矢”，“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食，三十里有宿，宿有路室，路室有委，五十里有市，市有候馆，候馆有积”。这说明周代（   ） A．驿道网络极大发展 B．驿道制度完全确立 C．驿道设施已经完备 D．驿道建设己见雏形 7．2015年，中国道路交通万车事故死亡人数较2005年下降了72.4%，全国运输船舶百万吨港口吞吐量等级以上事故件数平均每年下降5%，民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为 0.018(世界平均水平为0.24) 。这说明该时期我国（   ） A．人工智能提高了政府服务水平 B．交通工具发展推动了道路建设 C．交通的核心技术实现自主创新 D．交通运输服务的质量得到提升 8．19世纪60年代，美国修建了覆盖全国的铁路网（见图）。从中可见（    ） 19世纪60年代华工参与修建的美国部分铁路 A．工业革命的完成 B．华工出国的初衷 C．华工对美国工业化的贡献 D．北美西部开发的显著成效 9．新中国成立之初，我国铁路总里程仅有2.18万公里，其中还有一半处于瘫痪状态；能通车的公路仅8.08万公里、民用汽车5.1万辆；民航航线只有12条；我国的主要参输工具还是畜力车和木帆船等。这说明新中国成立初期 A．未开启交通近代化进程 B．现代运输能力相对薄弱 C．传统交通方式已被取代 D．交通工具已能自主生产 10．下表为《隋朝大运河和元朝大运河比较》，由本表可知，运河的开凿与整修 开凿时间 河道走向 起止点 隋朝运河 隋炀帝时 以洛阳为中心点，呈纵横形状 涿郡—余杭 元朝运河 元世祖时 呈南北垂直形状 大都—杭州 A．巩固南方经济重心地位 B．缓解北方水资源不足问题 C．反映古代政治中心的变化 D．体现农耕文明的外向特征 11．比较右图中的图1和图2，可知元朝水运路线发生的重大变化有 ①改变了隋唐时迁回曲折的路线②缩短了航程 ③开辟了长途海运航线④主要任务运输江南的粮食 A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．②③④ 12．1969年，北京地铁建成，出行大大方便，手表成为人们出行的重要计时器；21世纪以来，随着我国高铁的发展，人们乘坐高铁出行更方便，高铁进站只有15分钟，而对购票和乘车的时间观念要求高，于是，手机不仅代替了手表的计时功能，还作为购票的工具，因为手机购票更迅速更节省时间。这表明（   ） A．现代工业发展打乱了正常生活节奏 B．快捷交通开始把世界联系成为整体 C．城市交通快速发展缩短了出行时间 D．交通技术进步增强了人们时间观念 13．新中国成立以来，交通运输面貌发生了历史性变化，为经济社会发展