课时检测训练15 海水的性质和海一气相互作用-【勤径学升】2025年高考地理一轮总复习课时检测训练（人教版）

课时检测训练15 海水的性质和海一气相互作用 ,对应答案P535 一，选择题 下图是M大洋某一韩线表层水温变化简图。 读图，完成1~2题。 架度/米 22☒ 温度/C 210 1.0276 30 8月 300 5029三 25 20 7 509 65 15 2月 5.影响图示海域表层海水密度差异的主导因素是 10/a 6 120" 150 180 160° 120"经度 () A.盐度 B.潮汐 C.洋流 D.纬度 1,据图推断，M大洋及纬线是 ( 6.与乙海域相比，甲海域密度偏高，主要原因是甲 A.大西洋60N纬线 B.大西洋60S纬线 海域 () C.太平洋30N纬线 D.太平洋30S纬线 A.洋流影响、海水涨落B.波浪汹涌、风暴潮多 2.关于a、b、c、d四处水温特征成因的叙述正确 C.压力大、温度低 D.盐度大、温度高 的是 海洋中的湿跃层是指海溢垂直梯度较大的水 A.a海域因受季风影响年温差最大 层（即海水上下层之间水温急刷变化，形成一个突 B.b海域深受寒流影响等温线向北凸 支层一过渡层)，其上层是薄暖水、其下层是厚冷 C.c海域有寒暖流交汇使年温差最小 水。研究发现，台风过境会使海城的温跃层深度增 D.d海域深受暖流影响等温线向南凸 加，某些海城温跃层甚至会消失。下图为我国黄海 海洋锋指特性明显不同的两种或几种水体之 36N断面海拔8月海水水温分布图。据此完成 间的过渡带。羽状锋为海洋锋中形态独特的一类， 78题 只发生在较小范围的海拔内。下图示意某海域中 水深/m 形成的羽状锋。据此完成3一4题。 0 26T 10 32 20 101 12℃ 30 101 40 上海市 31 70 一，羽状锋 120 121◆ 122"123”124°125°126127E 1229 123° 7.该黄海36N断面海域8月的温跃层厚度() 3.图中羽状锋的形成主要是由于两侧海水( A.自东向西递增 A,水温不同 B.洋流流向不同 B.中部较厚，近海较薄 C.盐度不同 D.深度不同 C.自南向北递减 4.图中羽状锋离陆地最远的月份可能是 D.中部较薄，近海较厚 A.10月B.7月 C.4月 D.1月 8.台风来临时 海水密度一般在1.02~1.07g/cm之间，但 ①强风是改变温跃层的主要原因②暴雨是改 不同的海城、不同的海水深度，海水密度差异较大， 变温跃层的主要原因③近海温跃层受台风影 下图为南半球某海域海水密度（单位：g/cm)分布 响更大④黄海中部温跃层不受台风影响 示意图。据此完成5~6题 A.①③B.①④ C.②③ D.②④① 课时检测训练·地理·RJ 362 Nino3.4指数是指位于赤道东太平洋的某区 台风是强烈的海一气相互作用现象，会对过境海 域(5°S~5N,170W120W)的平均海温距平，是 区产生重要影响，研究台风与海洋的相互作用对于海 中国气象局国家气候中心判定拉尼螂事件出现的 洋环境预报具有重要意义。科研人员选取20N一25 主要指标。3月滑动平均Nino3.4是指连续三个 N,127E的海域，研究1521号超强台风“杜鹃”对海 月海温指数的平均值。下图示意国家气候中心发 水温度的影响。图1示意该台风移动路径及剖面 布的2017年9月一2022年2月月平均Nino3.4指 位置，图2示意该台风过境前和过境时剖面M一N 数和3月滑动平均Nino3.4指数统计图。读图，完 的海水温疫变化。据此完成13~15题。 成9一10题。 25 M 1.5 口月平均四3,4布数 瓜东诺 20 5 120° 125 1304 5 图1 6m 1.51131579单1印135791甲315719113151791中3到7193 12 2017 20187 2019 2020 2021 2022 15m 25n1 28 9.据图可知，2021年冬季我国浙江省 35m 50m A.气温偏高 B.气温偏低 120m C,油菜成熟提前 D.台风频次增多 10a 190m 18 10.若2022年夏季出现厄尔尼诺现象，则下列可能 230m -16 发生的是 20°21 22° 23°24°25 A.我国台风登陆次数增多 6m B.澳大利亚东部发生洪灾 12m 28 15地 C.印尼森林发生火灾 25m 28 351 50m 26 D.秘鲁渔场渔获量增加 24 22 海雾是受海洋的影响在海面或沿海地区上空 120m7 20 低层大气中凝结的水滴或冰品，其受下垫面和海洋 150m 18 190m 气象条件影响较大。根据气温与海温的关系，海雾 230mm- -16- 209 21 22230 24°25 有蒸发雾和冷却雾之分。下图示意我国某海战4 图2 月27日8时至30日20时气温和海水表层温度变 13.与过境前比，台风过境时表层