9.2 汽车轴承（课件）-《汽车机械基础》同步精品课堂（机工版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 第9章 汽车常用轴系零件 9.2 汽车轴承 《汽车机械基础》（第2版） 机工版 1 知识目标 掌握汽车常用轴零件的特点 教学目标 加工工表明 导入情景 轴承的作用是支承轴及轴上零件，图9-13a所示为发动机连杆轴承，图9-13b所示为汽车减速器轴承。根据轴承工作时的摩擦性质，轴承可分为滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)和滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)两种类型。图9-13a所示为滑动轴承，图9-13b所示为滚动轴承。每种类型的轴承又按其承受的载荷的方向不同，分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。 01 新知学习 9.2.1滑动轴承 1.滑动轴承的类型和结构 滑动轴承一般由轴瓦和轴承座构成。滑动轴承分为径向滑动轴承(承受径向载荷)和推力滑动轴承(承受轴向载荷)。 (1)径向滑动轴承 径向滑动轴承的结构形式主要有整体式和剖分式两大类。图9-14所示为整体式向心滑动轴承，轴承通过螺栓与机架联接，用减摩材料制成的轴瓦(也称轴套)压入轴承座孔内，轴瓦上有进油孔，并在其内表面上开有轴向油道来分配润滑油,以实现轴承润滑。 02 新知学习 整体式滑动轴承也可以在机架上直接做出轴承孔，再压入轴套。 整体式滑动轴承结构简单，但轴承工作表面磨损过大时无法调整轴承间隙，而且轴颈只能从端部装入，安装不便，为此可采用剖分式滑动轴承。图9-13a所示的发动机连杆轴承就属于剖分式滑动轴承。 图9-15所示为剖分式径向滑动轴承，由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦和双头螺柱等组成。在轴瓦剖分面上配有调整垫片。当轴瓦磨损后，可以减小垫片厚度，来调整轴承径向间隙。剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整，因此应用广泛。 02 新知学习 (2)推力滑动轴承 推力滑动轴承主要承受轴向载荷，其结构如图9-16a所示，其轴颈端面与止推轴瓦组成一对摩擦副。由于工作而上相对滑动速度不同，靠近中心处相对滑动速度小，磨损轻;靠近边缘处相对滑动速度大，磨损重，从而造成工作面上的压强分布不均，因此通常采用环状端面。当载荷较大时，可采用多环轴颈，如图9-16b所示。 02 新知学习 2. 滑动轴承的特性及应用 (1)滑动轴承的特性 滑动轴承工作平稳，无噪声，耐冲击，承载能力强，径向尺寸小，转速及回转精度高，但是普通滑动轴承的起动摩擦阻力大。 (2)滑动轴承的应用 ①工作转速特别高的场合;②需要承受大的冲击和振动载荷的场合;③要求特别精密的场合;④装配工艺要求轴承剖分的场合，如曲轴的轴承;⑤要求轴承的径向尺寸小的场合。 3. 滑动轴承的安装与维护 安装滑动轴承时要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳，瓦背与轴承座孔要修刮贴实，为了压紧，轴瓦剖分面应高出0.05-0.1mm;整体式轴瓦压入时要防止倾斜，并用紧定螺钉固定;注意油路通畅，油路与油槽要接通;使用过程中要经常检查润滑、发热及振动情况。 02 新知学习 9.2.2 滚动轴承 1. 滚动轴承的结构 滚动轴承(图9-17)一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。内、外圈上通常都制有沟槽，用来限制滚动体轴向位移。保持架可以保证滚动体等距分布，并减少滚动体间的摩擦和磨损。轴承工作时，内圈装在轴颈上，外圈装在机架的轴承孔内。通常内圈随轴颈转动，而外圈固定;也有的轴承外圈转动而内圈固定。内、外圈相对转动时，滚动体就在内、外圈的滚道间滚动。 02 新知学习 2. 滚动轴承的基本类型、特性和应用 滚动轴承是标准件，其类型很多。按照轴承承受载荷的方式不同，滚动轴承分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三大类，其承载情况如图9-18所示。 02 新知学习 国产滚动轴承标准中，按承受的载荷方向和滚动体种类不同进行综合分类，各类轴承的结构形式不同，分别适用于不同的载荷、转速和使用条件。常用滚动轴承的基本类型、特性和应用见表9-4。 02 新知学习 02 新知学习 3. 滚动轴承的代号 滚动轴承的类型很多，各类轴承的尺寸、结构和精度各不相同，为便于生产和选用，国家标准规定，滚动轴承代号由前置代号、基本代号和后置代号构成，其排列顺序如下。 (1)基本代号 (滚针轴承除外)基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是滚动轴承代号的基础。它由轴承类型代号、尺寸系列代号[包括宽(高)度系列代号和直径系列代号]和内径代号构成。其排列顺序见表9-5。其中，类型代号用阿拉伯数字或大写拉丁字母表示，尺寸系列代号(表9-6)和内径代号(表9-7)用数字裴示。 02 新知学习 02 新知学习 (2)前置、后置代号前置、后置代号是当轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时，在其基本代号左右添加的补充代号，其排列顺序见表9-8。 02 新知学习 4. 滚动轴承的装拆 轴承的装拆方法不当，会严重地损伤轴承和其他零件。因此，在安装滚动轴承之前