9.2 汽车轴承（教案）-《汽车机械基础》同步精品课堂（机工版·第2版）

《汽车机械基础》教案 课 题 9.2 汽车轴承 课 型 必修 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本书为“十三五”职业教育国家规划教材，是根据教育部《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训方案》对机械基础知识的教学要求，并结合汽车相关专业的特点编写而成的。本书内容包括汽车工程力学常识、汽车材料、汽车常用机构及机械传动、汽车液压传动常识四部分，以本专业相应的应用实例为基础，讲述了本专业必需的力学、材料、机械和液压传动的基础知识。 学情分析 中职学生的培养目标是理论够用、注重操作技能的提升，由于他们的文化水平存在差异、依赖性强、学习主动性差，所以在组织教学时要因材施教、耐心的讲解才能达到我们设定的教学效果和目的，培养出更多的实用型技能人才。根据教学大纲和培养目标确定本课的教学目标和教学重点、难点。 学习目标 掌握汽车常用轴零件的特点 学习重难点 重点：汽车常用轴零件的特点 难点：汽车常用轴零件的特点 教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组讨论法 课前准备 (1)备课 (2)准备教具 (3)课前侯课 教学媒体 教材、网络资源、教学视频、相关PPT，多媒体教室 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 轴承的作用是支承轴及轴上零件，图9-13a所示为发动机连杆轴承，图9-13b所示为汽车减速器轴承。根据轴承工作时的摩擦性质，轴承可分为滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)和滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)两种类型。图9-13a所示为滑动轴承，图9-13b所示为滚动轴承。每种类型的轴承又按其承受的载荷的方向不同，分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。 听讲、观看、思考 培养对本节课内容学习兴趣 活动二： 调动思维 探究新知 9.2.1滑动轴承 1.滑动轴承的类型和结构 滑动轴承一般由轴瓦和轴承座构成。滑动轴承分为径向滑动轴承(承受径向载荷)和推力滑动轴承(承受轴向载荷)。 (1)径向滑动轴承 径向滑动轴承的结构形式主要有整体式和剖分式两大类。图9-14所示为整体式向心滑动轴承，轴承通过螺栓与机架联接，用减摩材料制成的轴瓦(也称轴套)压入轴承座孔内，轴瓦上有进油孔，并在其内表面上开有轴向油道来分配润滑油,以实现轴承润滑。 整体式滑动轴承也可以在机架上直接做出轴承孔，再压入轴套。 整体式滑动轴承结构简单，但轴承工作表面磨损过大时无法调整轴承间隙，而且轴颈只能从端部装入，安装不便，为此可采用剖分式滑动轴承。图9-13a所示的发动机连杆轴承就属于剖分式滑动轴承。 图9-15所示为剖分式径向滑动轴承，由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦和双头螺柱等组成。在轴瓦剖分面上配有调整垫片。当轴瓦磨损后，可以减小垫片厚度，来调整轴承径向间隙。剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整，因此应用广泛。 (2)推力滑动轴承 推力滑动轴承主要承受轴向载荷，其结构如图9-16a所示，其轴颈端面与止推轴瓦组成一对摩擦副。由于工作而上相对滑动速度不同，靠近中心处相对滑动速度小，磨损轻;靠近边缘处相对滑动速度大，磨损重，从而造成工作面上的压强分布不均，因此通常采用环状端面。当载荷较大时，可采用多环轴颈，如图9-16b所示。 2. 滑动轴承的特性及应用 (1)滑动轴承的特性 滑动轴承工作平稳，无噪声，耐冲击，承载能力强，径向尺寸小，转速及回转精度高，但是普通滑动轴承的起动摩擦阻力大。 (2)滑动轴承的应用 ①工作转速特别高的场合;②需要承受大的冲击和振动载荷的场合;③要求特别精密的场合;④装配工艺要求轴承剖分的场合，如曲轴的轴承;⑤要求轴承的径向尺寸小的场合。 3. 滑动轴承的安装与维护 安装滑动轴承时要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳，瓦背与轴承座孔要修刮贴实，为了压紧，轴瓦剖分面应高出0.05-0.1mm;整体式轴瓦压入时要防止倾斜，并用紧定螺钉固定;注意油路通畅，油路与油槽要接通;使用过程中要经常检查润滑、发热及振动情况。 听讲、思考 掌握滑动轴承的类型和结构；特性及应用；安装与维护 活动三： 调动思维 探究新知 9.2.2 滚动轴承 1. 滚动轴承的结构 滚动轴承(图9-17)一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。内、外圈上通常都制有沟槽，用来限制滚动体轴向位移。保持架可以保证滚动体等距分布，并减少滚动体间的摩擦和磨损。轴承工作时，内圈装在轴颈上，外圈装在机架的轴承孔内。通常内圈随轴颈转动，而外圈固定;也有的轴承外圈转动而内圈固定。内、外圈相对转动时，滚动体就在内、外圈的滚道间滚动。 2. 滚动轴承的基本类型、特性和应用 滚动轴承是标准件，其类型很多。按照轴承承受载荷的方式不同，滚动轴