内容正文:
物理
八年级·HK版
第四节
流体压强与流速的关系
课前预习导航
知识点①流体的压强与流速的关系
气体在流速大的地方压强较小,在流速小的
地方压强较大;液体在流速大的地方压强较
第1题因
第2题图
小,在流速小的地方压强较大。
2.(2022马鞍山十九中期末)如图,两个靠得比
陆口
较近的乒乓球,放在水平的两根筷子中间,
通过空心塑料管向两个乒乓球中间用力吹
气体和液体都没有一定的形状,且都具
气,两个乒乓球会向中间靠拢。这一现象说
有流动性,因此它们统称为流体。
明,气体流速越大,
知识点②升力的产生
3,(教材改编题】如图所示,把长约20cm的饮
飞机的机翼通常都做成上表面凸起,下表面
料吸管从中部剪开(但不要彻底剪断)并弯
平真的形状。飞机滑行或者飞行时,流过机
折过来,将其中一段吸管a插在盛水的烧杯
翼上方的空气速度大,流过机翼下方的空气
中,从另一段吸管b的管口用力吹气,水将从
速度小,机翼上、下方所受的压力差形成向
a管的管口喷出,且呈雾状。这是因为欧气
上的升力。
时
(
注目
飞机前进时,机翼与周国空气发生相对
运动,相当于气流迎面流过机翼,气流被机翼
分成上、下两部分。由于机翼横裁面的形状
A.a管上端附近气体的压强变大
上、下不对称,在相同时间内,机翼上方气流
B.a管上端附近气体的压强变小
通过的路程较长,因而速度较大,它对机翼的
C,烧杯中水面上气体的压强变大
压强较小;下方气流通过的路程较短,因而速
D.烧杯中水面上气体的压强变小
度较小,它对机翼的压强较大。因此,在机翼
4为避免侯车乘客被“吸”向火车的事故发生,
上、下表面产生了压强差,这就产生了向上的
站台上画有安全线(如图所示)。这是因为
升力
列车进站时车体附近
课内基础闯关
(建议用时:10分钟)
考点①
流体的压强与流速的关系
1.如图所示,把纸条放在嘴边,用力沿纸条上
A.气流速度大、压强小
方向前吹气,会发现纸条向上飘动。这是因
B.气流速度大、压强大
为
C.气流速度小、压强大
从而使纸条向上运动。
D,气流速度小、压强小
32
■
下册·第八章
川学海不暴
考点2
升力的产生
面较高,这是因为此处水的流速较小,压强
5.如图所示,机翼上方的形状为曲线,下方形
(选填“较小”或“较大”)。
状近似于直线。则在相同时间内,机翼上方
的气流通过的路程比下方气流通过的路程
,因而机翼上方空气流速比下方
空气流速
,机翼上方受到的大气
第7题园
第8题国
压强比机冀下方受到的大气压强
8.(2022广州)如图甲,连通器中的水静止,此
,形成的压强差使飞机获得竖直向
时水面上方a、b处的气压为po、pa。在b
的升力。
上方持续水平吹气,水面稳定后如图乙所
示,此时a、b处的气压为p。、p6,水面下c、d
处水的压强为p、4。若大气压保持不变,
则
()
6.(2022随州)2022年5月14日国产大飞机
A.p>p
B.p.p
C919首飞试验成功(如图)。有网友兴奋地
C.paop
D.0一6
说,中国商飞将可能成为继波音和空客之后
9.国产运-20大型运输机在跑道上加速滑行
的第三大民航飞机制造者。有报道称C919
的过程中,随着飞机受到的升力的变化,跑
最大起飞质量达77吨,如此庞然大物能飞
道对运输机的支持力F和摩擦力F2的大
上天,下列说法正确的是
(
小变化情况是
)
A.F:变大,F2变大BF变小,F2变小
C.F,变大,F2变小D.F变小,F2变大
A.C919不能垂直地面腾空而起,先滑行再
核心素养专练
起飞是为了让乘客充分欣赏机场景色
10.(核心素养·物理观念】(2022
B.C919起飞利用了流体压强与流速的关系
苏州)屋顶风帽是利用自然风
C.C919在高空水平飞行时机翼下方空气的
使风帽旋转实现室内换气的
流速远大于机翼上方空气的流速
装置,如图所示。它不用电,无噪声,节能
D.C919在长长的跑道上加速滑行再逐渐离
环保,只要速度为0.2m/s的微风即可让其
地起飞,此过程飞机对地面的压力增大,
轻盈运转。风帽转动时其内部空气流速变
对地面的压强也增大
大,压强变
,室内的污浊气体在
课外拓展提高
(建议用时:6分钟)
的作用下被排出。水平方
7.小明同学将如图所示的玻璃装置接到水流稳
向的风,从不同方位吹来,风帽的转动方向
定的自来水管上,当水在玻璃管中流动时,可
d
看到两个竖直管中液面的高度并不相同。其
中
(选填“A”或“B)处竖直管中液物理
八年级·K版
◆
相等,则压强-号---
大气对活塞的压力是一对平衡力,据此得
出大气压力的值,用来求压强,故D正确。
oShg-phg
®核心素养专练
15.(1)②(2)10(3)2.67.8×104
由上述推导结果可知,质量均匀的正方体
(4)吸盘内有空气