内容正文:
专题综合卷(七)
一、选择题
(2023·湖南株洲模拟)从人口安全角度考虑,我国边境地区人口变动情况可划分为外流风险型、稳定型、封闭增长型三种类型,下表为我国所有边境县和三类地区的相关数据统计。根据材料,完成1、2题。
项目
所有边境县均值
甲类地区
乙类地区
丙类地区
人均GDP增长率/%
4.55
4.49
5.71
2.94
平均口岸数 量/个
0.51
0.57
0.55
0.36
少数民族比 重/%
52.55
26.53
57.29
79.57
非农业人口比重/%
32.88
48.59
25.26
23.58
平均受教育年限/年
8.20
9.14
7.88
7.47
1.甲、乙、丙地区分别是( )
A.外流风险型、稳定型、封闭增长型
B.外流风险型、封闭增长型、稳定型
C.稳定型、外流风险型、封闭增长型
D.稳定型、封闭增长型、外流风险型
2.提高边境地区人口安全的有效措施是( )
A.外流风险型地区加大矿业开发规模
B.稳定型地区进行生态移民
C.封闭增长型地区鼓励生育
D.加强边境地区人口监测和流动管理
1.A 2.D 解析:第1题,甲类地区口岸个数较平均数高,少数民族占比少,非农业人口比重和受教育年限都是三类地区中最高的,人口外流的可能性最高,最可能为外流风险型;丙类地区人口平均受教育年限短,少数民族占比高,农业人口多,由此可推测其相对封闭,人口流动性弱,自然增长率较高,故丙为封闭增长型;乙地除了人均GDP增长率最高外,各项数据大致处于甲、丙两种类型中间,最可能为稳定型。第2题,外流风险型地区,人口外流、人口负增长,应调整经济结构,重振特色优势产业,构建有持续竞争力和支撑力的产业体系,而不是大力开发矿产资源,A错误;材料中并未提示稳定型地区需要生态移民,B错误;封闭增长型地区,人口流动性弱、增长速度快,鼓励生育,会加大对边境地区资源环境的压力,C错误;加强边境地区人口监测和流动管理,可有效提高边境地区的人口安全性,D正确。
(2023·广东广州模拟)围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展,也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系,可分为城市副中心式、双城式和飞地式三种模式(下图)。读图,完成3~5题。
3.甲、乙、丙三种模式分别表示( )
A.双城式 城市副中心式 飞地式
B.飞地式 双城式 城市副中心式
C.城市副中心式 双城式 飞地式
D.飞地式 城市副中心式 双城式
4.三种模式中,中心城区对高铁新城起促进作用( )
A.最小的是甲模式
B.最小的是乙模式
C.最小的是丙模式
D.三种模式一样大
5.与甲模式相比,乙模式土地利用最突出的优势是( )
A.类型多样
B.成本低
C.利用率高
D.面积大
3.D 4.A 5.C 解析:第3题,甲模式的中心城区与高铁新城是相对独立的,为飞地式;乙模式中心城区与高铁新城同属于规划城区,高铁新城属于城市的副中心;丙模式高铁新城规划为独立的城区,与原来的城区成为双城区结构。第4题,甲模式的高铁新城只是作为一个新区发展,没有成为中心城区的规划发展区域,中心城区对其促进作用最小。第5题,乙模式中心城区把高铁新城作为城区的一部分统筹发展,可以集约利用土地资源,提高土地资源的利用率。
(2023·山东威海模拟)人户分离是指人口现住地与户籍地不同的现象。下图示意2000-2020年中国人户分离人口占全国总人口比重的变化情况。读图,完成6、7题。
6.下列有关2000-2020年我国人户分离特征的叙述,正确的是( )
A.2000-2005年间增速最快
B.乡村人户分离数量先增加后减少
C.以市辖区人户分离为主
D.规模和强度呈持续增大趋势
7.2015-2020年中国人户分离呈“爆发性”增长的主要原因是( )
A.生态环境改善
B.中美贸易摩擦
C.新型城镇化
D.生育政策调整
6.D 7.C 解析:第6题,由图可知,总人户分离人口占比和市辖区人户分离人口占比均在2015-2020年增速最快,A错误;总人户分离人口占比(包括市辖区人户分离人口占比与乡村人户分离人口占比)与市辖区人户分离人口占比的差值一直增加,说明乡村人户分离数量一直增加,B错误;总人户分离人口占比远远高于市辖区人户分离人口占比,说明以乡村人户分离为主,C错误;由于总人户分离人口占比和市辖区人户分离人口占比数量均持续增加,说明人户分离的规模和强度呈持续增大趋势,D正确。第7题,由上题分析可知,我国的人户分离以乡村为主,乡村人口主要流向城镇。城镇的基础设施完善、就业机会多、收入水平较高,导致人口大量流入城镇,户籍地保留在乡村,出现人户分离现象,C正确;生态环境改善、中美贸易摩擦、生育政策调整不是影响近年来我