内容正文:
7.2 链传动
一、填空题
1.链传动是通过 和 的啮合来传递运动和动力的一种传动方式。
2.链传动主要由 、 和 组成。
3.根据用途不同,链条可分为 、输送链和 。
4.套简滚子链由 、套筒、 、 和外链板所组成。
5.链传动必须保证有良好的 ,才能缓和冲击,减少磨损,提高工作的可靠性和 ,延长使用寿命。
二、选择题
1.与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大
C. 传动效率高 D. 使用寿命长
2.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为 。
A. 链传动只用来传递较小功率
B. 链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
C. 链传动是啮合传动,无需大的张紧力
D. 链的质量大,离心力大
3.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 。
A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数
C. 增大链节距,减小链轮齿数 D. 减小链条节距,增大链轮齿数
4.为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制 。
A. 小链轮的转速 B. 传递的功率
C. 传动比 D. 传递的圆周力
5.大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。
A. 齿数越多,链条的磨损就越大
B. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大
C. 齿数越多,链传动的噪声就越大
D. 齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”
6.链传动中心距过小的缺点是 。
A. 链条工作时易颤动,运动不平稳
B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强
C. 小链轮上的包角小,链条磨损快
D. 容易发生“脱链现象”
7.链条的节数宜采用 。
A. 奇数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 10的倍数
8.链传动张紧的目的是 。
A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率
C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
三、简答题
1.为什么链传动的平均传动比是常数,而在一般情况下瞬时传动比不是常数?
2.为什么小链轮齿数不宜过多或过少?
3.为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动?
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7.2 链传动
一、填空题
1.链传动是通过 和 的啮合来传递运动和动力的一种传动方式。
【答案】链条 链轮轮齿
2.链传动主要由 、 和 组成。
【答案】主动链轮 从动链轮 链条
3.根据用途不同,链条可分为 、输送链和 。
【答案】传动链 起重链
4.套简滚子链由 、套筒、 、 和外链板所组成。
【答案】滚子 销轴 内链
5.链传动必须保证有良好的 ,才能缓和冲击,减少磨损,提高工作的可靠性和 ,延长使用寿命。
【答案】润滑 传动效率
二、选择题
1.与链传动相比较,带传动的优点是 。
A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大
C. 传动效率高 D. 使用寿命长
【答案】A
2.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为 。
A. 链传动只用来传递较小功率
B. 链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
C. 链传动是啮合传动,无需大的张紧力
D. 链的质量大,离心力大
【答案】C
3.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 。
A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数
C. 增大链节距,减小链轮齿数 D. 减小链条节距,增大链轮齿数
【答案】A
4.为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制 。
A. 小链轮的转速 B. 传递的功率
C. 传动比 D. 传递的圆周力
【答案】D
5.大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。
A. 齿数越多,链条的磨损就越大
B. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大