内容正文:
高频点25 国家重大发展战略
[对应学生用书P82]
(2021·天津卷)读图文材料,回答下列问题。
“京津冀协同发展”是我国发展战略之一。京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移被确定为京津冀协同发展要率先取得突破的重点领域。
北京的非首都功能向周边地区转移,天津市、河北省成为制造业的主要承接地。
(1)说明天津武清区承接北京先进制造业的优势条件。
(2)上图所示区域内规划修建一条轻轨客运铁路。说明这一举措对促进京津冀交通一体化的意义。
[解题分析]
答案:(1)距北京近;有多条高速公路和铁路通过;生产成本低;工业基础雄厚;有政策支持。
(2)推动不同运输方式之间的联程联运(与京津地铁连接);完善京津冀交通运输网络(增加轨道交通的覆盖区域);节省交通出行时间。
解析:第(1)题,天津武清区承接北京先进制造业的优势条件可以结合材料信息,从天津与北京的距离远近、交通条件、生产成本、工业基础、政策等角度分析作答。第(2)题,该地区规划修建轻轨客运铁路对京津冀一体化的意义可以结合材料信息,从联程联运、完善地区交通运输网络、节省交通出行时间等角度分析作答。
1.国家重大发展战略的命题视角
(1)长江经济带:分析长江经济带的地理环境,从长江经济带的人口、城市分布、产业发展布局及其特点、发展中存在的问题及原因、协同发展的措施等角度进行命题。
(2)京津冀协同发展:分析京津冀地区的地理环境,从京津冀地区的资源供应、产业布局特征、城市职能规划、交通运输发展以及雄安新区建设和白洋淀治理等角度进行命题。
(3)粤港澳大湾区建设:着眼于粤港澳地区的地理位置,分析粤港澳地区的人口、城市分布、经济发展特征,从产业的分工协作、转移以及区域城市化与工业化的合理发展等角度进行命题。
2.京津冀协同发展
(1)京津冀三地产业规划定位
(2)京津冀协同发展的路径
内容
主要措施
交通
一体化
构建快速交通网(公路网、铁路网等);建成全国性综合交通枢纽;加强不同交通运输方式的衔接,缩短不同交通运输方式的换乘时间;推动不同运输方式之间客运联程联运,实现主要城市交通“一卡通”
产业
一体化
加强区域间产业规划与合作;促进中心城市的产业升级与扩散;加强基础设施建设,提高承接产业转移的能力;建设产业带,构建区域间产业链
生态
环保
一体化
以联合立法、统一规划、统一标准、统一监测、协同治污等为突破口,联防联控,共同改善区域生态环境质量;实现资源共享,统一规划、利用及保护;提高资源节约集约利用,提高京津冀生态系统承载力
(2023·山东日照二模)《海南自由贸易港建设总体方案》规定,将在2025年底前适时启动海南全岛封关运作,这是全面实现“一线放开、二线管住、岛内自由”货物进出口管理制度的标志。“一线放开”就是海南和国际的联系实行进口货物零关税;“二线管住”,就是从自贸港进入境内其他区域要按照海关管理制度进行管理。全岛封关运作后,自贸港实施离岛免税政策:目前,每人每年离岛免税购物额度为10万元,不限次数;允许开展离岛的贸易及制造业、服务业和金融业,用“海南+N”的思维方式与周边国家和地区进行合作。据此完成1~2题。
1.实施离岛免税政策有利于海南( )
A.扩大旅游消费量 B.发展高新技术产业
C.提高环境承载力 D.强化种业基地建设
2.推进海南自贸港对接粤港澳大湾区,可以( )
A.发挥资源优势,承接各类产业转移
B.促进互联互通,实现城市趋同发展
C.加强区域产业分工,促进协同发展
D.开展良性竞争,提升区域综合实力
1.A 2.C 解析:第1题,离岛免税有利于培育海南省旅游消费热点,促进海南省旅游消费升级,从而带动旅游产业的发展,A项正确;离岛免税政策的主要目的是刺激消费,不能促进高新技术产业的发展,B项错误;离岛免税后前来旅游购物的人增多,可能会降低海南的环境承载力,C项错误;离岛免税是商业和服务业领域的优惠政策,故不能强化种业基地建设,D项错误。第2题,海南自由贸易港与粤港澳大湾区对接不是为了承接其产业转移,A项错误;海南自由贸易港与粤港澳大湾区对接是为了协同发展,不是趋同发展,B项错误;海南自由贸易港与粤港澳大湾区对接利于加强区域产业分工,促进协同发展,C项正确;海南自由贸易港与粤港澳大湾区对接不是为了与其开展良性竞争,D项错误。
(2023·河北石家庄高三开学考试)河北的“北三县”与北京通州区仅一河之隔,多年来凭借自身优势,逐渐成为承载首都庞大就业人群的重要区域,被称为北京的“后花园”。2020年,国家发改委官网公布了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》。规划指出,充分发挥北京城市副中心的辐射带动作用,推进通州区与“北三县”高质量发展,实现功能分工协同、交通互联互通、生态共建共管、设施共建共享、