专题练九 交通运输与国家发展战略（Word练习）-【优化指导】2024年高考地理二轮复习高中总复习·第2轮（新教材）

专题练九　交通运输与国家发展战略 (2023·广东韶关二模)以前，珠江三角洲地区企业生产的产品出口，先是在当地海关办理相关手续，利用驳船(设备简单、吃水浅、载货量大)运至深圳港后还要办理相关手续。近年来，深圳市多个部门联合创新实施“深圳枢纽港＋珠江沿线支线港”的“粤港澳大湾区组合港”项目，将深圳港与珠三角内河沿线支线港联合，将传统“转关模式”精简为“一次申报、一次查验、一次放行”。据此完成1～2题。 1．珠江三角洲内河沿线支线港的货物出口需要运输到深圳港转运，主要原因是珠江三角洲地区(　　) ①水网航道较浅　②众多桥梁限高　③支线港腹地小　④支线港驳船多 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 2．“粤港澳大湾区组合港”具有的优势是(　　) ①增加航运时间　②降低物流费用　③提高物流效率　④缩小港口腹地 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 1．A　2.C　解析：第1题，珠江三角洲内河沿线水网航道较浅，且众多桥梁限高，不利于大吨位船舶行驶，因此需要用驳船(设备简单、吃水浅、载货量大)运至深圳港转运，①②正确；支线港腹地小和支线港驳船多都不是货物需要转运的主要原因，③④错误。故选A项。第2题，“粤港澳大湾区组合港”将传统“转关模式”精简为“一次申报、一次查验、一次放行”，有利于缩短航运时间、降低物流费用，提高物流效率，扩大港口的影响力和市场腹地。②③正确，①④错误，故选C项。 (2023·河北张家口二模)2022年12月30日，重庆城开高速(城口县—开州区)的城口县至鸡鸣乡段建成通车，路线全长约30千米，桥隧比高达98%，其中鸡鸣特长隧道长7.4千米，为高瓦斯(主要成分为甲烷)隧道，施工过程中多次瓦斯溢出，安全风险极高。至此，重庆实现县县通高速目标，全市高速公路通车总里程突破4 000千米。下图示意重庆高速公路分布及城开高速线路。据此完成3～5题。 3．重庆高速公路密度空间差异的主要影响因素是(　　) A．地形 B．地质 C．人口 D．经济 4．鸡鸣隧道施工安全风险极高，主要是因为该地曾经历过明显的(　　) A．地壳运动 B．变质作用 C．岩浆活动 D．侵蚀作用 5．城开高速的建成通车，有利于城口县(　　) ①人口大量迁入　②承接产业转移　③生态环境改善　④交通地位提升 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 3．D　4.C　5.B　解析：第3题，重庆主城区的高速公路密度大，而区县地区密度较小，主要原因是主城区经济水平高，交通需求量大，D项正确；地形、地质、人口不是主要影响因素，A、B、C项错误。第4题，由材料可知，鸡鸣特长隧道长7.4千米，为高瓦斯(主要成分为甲烷)隧道，施工过程中多次瓦斯溢出，推测曾经历过岩浆活动，岩浆活动会产生瓦斯并被保存，C项正确；地壳运动、变质作用和侵蚀作用对形成瓦斯的作用不如岩浆活动明显，A、B、D项错误。第5题，城口县位于区县，经济水平和地理位置不如主城区，不会形成大量人口迁入，①错误；高速通车后，城口县的交通地位提升，交通改善后，可以承接经济发达地区的产业转移，②④正确；城口县在高速通车后，车辆数量增多，生态环境不会发生明显改善，③错误。B项正确，A、C、D项错误。 (2023·河南信阳第二次质量检测)拉多加运河位于拉多加湖南岸，由彼得大帝于18世纪修建，该运河曾是圣彼得堡重要水上运输航线，1940年后其航行价值逐渐降低。结合圣彼得堡地区略图，完成6～7题。 6．与拉多加湖相比，拉多加运河航运的优势是(　　) A．风浪小，航行安全 B．流量稳定，季节变化小 C．封冻时间短，通航时间长 D．东西走向，与大宗物质运输方向一致 7．1940年后，拉多加运河航行价值降低的主要原因是(　　) ①铁路的快速发展，且受自然条件制约小 ②经济发展趋缓，运输需求量下降 ③运河河道淤塞加重，通航能力下降 ④人口负增长，人口密度减少 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 6．A　7.C　解析：第6题，拉多加湖地处副极地低压带(极锋)控制下，多暴风雪，加上湖泊与陆地热力差异，湖面风大浪高，故通航条件差，A项正确；湖泊对水量调节作用更明显，B项错误；湖泊水深湖阔，封冻时间短，通航时间长，C项错误；湖泊水深湖阔，航行方向受到的限制小，D项错误。第7题，1940年后，公路和铁路的快速发展，水运的地位下降，运河结冰期长，铁路运输对严寒气候的适应性强，①正确；运河流速较慢，年久失修，运河河道淤塞加重，通航能力下降，③正确；图中显示有与运河并行的铁路，则可能是铁路具有优势，使水运地位下降，而不是经济、人口的变化所引起，②④错误。故选C项。 (2023·山东聊城一模)韧性城市是指城市能够凭借自身能力抵御灾害，减轻灾害损失，