高频练22 服务业区位因素分析（Word练习）-【优化指导】2024年高考地理二轮复习高中总复习·第2轮（新教材）

高频练22　服务业区位因素分析 (2023·重庆二模)高端航运服务业往往受城市的历史、文化、语言、法律、制度影响较大，主要位于一国的首都或经济中心，多以内陆城市为主；中低端航运服务业主要依托货物运输，受自然条件和区位条件等因素的影响较大，往往随货物运输的转移而转移，倾向于分布在港口城市。下表为“海上丝绸之路”沿线不同类型航运服务业的前20强城市分布统计，据此完成1～2题。 欧洲 亚洲 非洲 大洋洲 航运金融 8 9 2 1 航运保险 12 5 1 2 海事律所 12 6 1 1 货代物流 5 13 0 2 船舶代理 6 9 1 4 仓储服务 3 8 9 0 船舶修造 8 10 1 1 1.下列属于以知识和人力资本为基本生产要素的知识密集型产业的是(　　) A．海事律所 B．货代物流 C．仓储服务 D．船舶修造 2．非洲城市的仓储服务业表现突出，主要基于非洲(　　) A．港口土地成本低廉 B．农矿产品出口量大 C．航运服务历史悠久 D．港口腹地交通便捷 1．A　2.B　解析：第1题，据材料中的统计可知，航运金融、航运保险、海事律所等航运服务业在欧洲较多，这类服务业依托于知识和人力资本等，是可以和实体的航运物流业务及港口资源相分离的，应属于高端航运服务业；而货代物流、船舶代理、仓储服务、船舶修造等受自然条件和区位条件等因素影响较大，在亚洲分布较多，多属于中低端的航运服务业。故选A项。第2题，仓储服务业属于低端航运服务，主要受自然条件和区位条件等因素的影响。结合非洲在世界经济体系中的特征可知，非洲大量出口农矿产品，对港口货物仓储服务的需求较大，港口土地成本属于间接影响因素，与亚洲、欧洲等港口相比，非洲在港口腹地交通、航运服务历史方面不占优势。故选B项。 老外街在上海市长宁、闵行两区分界的虹梅路。二十多年前是一条无人问津的废弃铁路段，经环境整治和扩容提升改造，成为一条闻名国内外的商业街。一条长490米的街道云集了13个国家和地区的30多家特色餐厅和酒吧，素有“上海美食联合国”的美誉；2012年获评国家3A级旅游景区。为了持续激发片区生命力，老外街在“好吃”以外也不断探索注入文化内涵，升级打造老外街国际文创生活园。2021年，街区引入内容生态基地THEBOXX、沉浸式戏剧体验馆、机车文化主题餐饮等新业态，形成前端展示、后端内容与资源聚合的“前店后厂”新生态。据此完成3～5题。 3．推动街区从废弃铁路向国际文创生活园不断转变的主要因素是(　　) A．历史文化 B．市场需求 C．信息技术 D．政府政策 4．推测老外街不断扩容改造的用地，原为(　　) A．商业大楼 B．文化场馆 C．工业厂房 D．住宅小区 5．下列项目可以作为“后厂”项目进入老外街的是(　　) A．服装加工厂 B．外文书店 C．儿童游乐场 D．非遗博物馆 3．B　4.C　5.D　解析：第3题，由材料可知，该街区二十多年前是一条无人问津的废弃铁路段，其转变和历史因素无关，A项错误；随着市区面积扩大，人口增长，当地消费场所空白，居民对各种商业需求日益增加，在市场需求之下，该街区整治后发展形成了餐厅和酒吧众多的“上海美食联合国”，后因市场需求，顾客对服务需求的多样化，商业内容升级，逐渐向国际文创生活园转变，B项正确；从材料可知，该街区涉及餐饮、生态基地、戏剧体验、机车文化等主题内容，需要的信息技术相对较少，信息技术在其转型中起到的推动作用较小，C项错误；由材料可见，该街区的发展主要受市场需求引导，没有明显的政策导向和规划，D项错误。故选B项。第4题，由材料可知，经环境整治和扩容提升改造，老外街逐渐形成前店后厂模式，“后厂”以科创、文化类产业为主，进行内容制造，把产出内容输送至“前店”。由该街区主题可知，其后厂需求面积较大，由提升改造可知，其对原有建筑进行了改造利用。商业大楼和住宅小区不适合改造成前店后厂，A、D项错；该区原有的文化场馆面积应不足以支撑该街区所需，B项错；工业厂房占地面积大，改造后可用于主题环境使用和文化科创产业生产，可推断其扩容改造的用地应为工业厂房，C项正确。故选C项。第5题，由材料可知，“后厂”以科创、文化类产业为主，进行内容制造，把产出内容输送至“前店”。由其主题可知，注重给顾客体验感和科创、文化的产出，服装加工厂不符合其主题设置，和主题餐厅融合度差，A项错误；外文书店应属于店的范畴，不属于后厂，B项错误；该街区主要为各种主题餐饮和文化体验，儿童游乐场和其主题方向不相符，C项错误；非遗博物馆除陈列各种非遗产品外，还可以进行产出，其蕴含的文化内涵对外国人吸引力大，形成的民族特色和主题餐厅结合度高，D