高频练25 国家重大发展战略（Word练习）-【优化指导】2024年高考地理二轮复习高中总复习·第2轮（新教材）

高频练25　国家重大发展战略 (2023·吉林二模)改革开放之初，以苏州为首的苏南地区，利用毗邻上海的优势，以“星期日工程师”(周六晚上去，周日晚上回到上海)的方式引进上海的人才，助力乡镇企业的发展，创造了“苏南模式”。近年来，苏南地区与上海建立了愈发紧密的经济协作关系，“苏沪同城化”将打开苏州与上海两地发展的新格局，打造辐射带动长三角地区的新中心，增强发展的新动能，实现更高质量的一体化发展。下图示意上海大都市区。据此完成1～2题。 1．初期“星期日工程师”更多选择去苏州、无锡，而不是南通，其主要原因是(　　) A．交通条件 B．气候因素 C．地形因素 D．企业数量 2．在“苏沪同城化”的形成过程中，苏州具有的地理背景是(　　) A．土地资源紧缺 B．制造业基础较薄弱 C．高端人才较多 D．文化生活习惯相似 1．A　2.D　解析：第1题，由于南通位于长江以北，改革开放之初，受长江阻隔，交通条件差，上海技术工人往来不便，因此初期“星期日工程师”更多选择去苏州、无锡，而不是南通，A项正确；南通与苏州、无锡的气候与地形差异不大，B、C项错误；企业数量不是初期“星期日工程师”更多选择去苏州、无锡而不是南通的主要原因，D项错误。第2题，苏州土地资源并不紧缺，A项错误；苏州制造业基础好，有利于承接上海产业转移，B项错误；苏州经济水平较弱，高端人才较少，C项错误；苏州和上海同属于吴语区，具有相近的文化和生活习惯，D项正确。 京津冀协同发展的核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解北京非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，优化城市布局和空间结构，推进产业升级转移。目前，京津冀协同发展已取得较大进展，北京非首都功能疏解有序推进，产业空间布局不断优化。未来，京津冀三地要立足各自功能定位，推动区域协同发展。据此完成3～5题。 3．下列最有可能被北京疏解的部门是(　　) ①证券交易所　②服装设计中心　③汽车制造中心　④建材批发市场 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 4．实际上，许多企业迁往天津、河北的意愿较低，其原因是津冀两地(　　) A．市场需求少 B．配套条件不足 C．劳动力数量少 D．环境污染严重 5．下列关于北京市的功能定位，不合理的是(　　) A．商贸物流中心 B．科技创新中心 C．国际交流中心 D．文化中心 3．D　4.B　5.A　解析：第3题，京津冀协同发展中，北京重点发展高新技术产业、文化产业、高级第三产业等，因此①②符合，③④占地面积较大，不符合重点发展的方向，故选D项。第4题，许多企业在北京的协作企业较多，配套设施齐全，不愿意外迁，B项正确；津冀两地的市场需求并不少，A项错误；两地劳动力数量多且相对较廉价，C项错误；环境污染严重不是主要原因，D项错误。故选B项。第5题，京津冀协同发展中，北京定位为全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，因此，B、C、D项的定位是正确的；北京不适宜定位发展成商贸物流中心，A项定位不合理，本题选择定位不合理的选项，故选A项。 (2023·山东聊城二模)广东省大陆海岸线长度居全国首位，发展海洋经济有很好的基础，但也面临着海岸线生态保护压力和开发难度较大的问题，这些问题制约着沿海经济带海洋资源环境承载力的巩固提升。下图为2008～2018年广东省沿海地区海洋生产总值及占GDP比重。据此完成6～7题。 6．据图可知，广东省沿海经济带(　　) A．海洋产业结构不断优化 B．海洋生产总值快速增长 C．沿海生产总值增长缓慢 D．海洋第二产业增值明显 7．制约广东沿海经济带海洋资源环境承载力巩固提升的是(　　) ①海洋开发模式粗放转为集约　②海洋资源开发利用层次不高　③沿海经济一体化进程滞缓　④海洋生态环境问题得到改善 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 6．A　7.B　解析：第6题，根据图示信息可知，广东省海洋生产总值不断增加，海洋第一、二产业占比呈下降趋势，海洋第三产业占比呈上升趋势，说明产业结构不断优化，A项正确；海洋生产总值增长速度相比沿海地区生产总值增长较慢，B项错误；读图可知，沿海地区生产总值增长迅速，C项错误；海洋第二产业比重呈现下降趋势，产值增值较慢，D项错误。第7题，海洋开发模式粗放转为集约，会减小对海洋生态的影响，提高海洋资源环境承载力，①错误；海洋资源开发利用层次不高，导致海洋资源开发以粗放式为主，对环境影响较大，制约海洋资源环境承载力巩固提升，②正确；沿海经济一体化进程滞缓，导致海洋空间管理混乱，制约海洋资源环境承载力巩固提升，③正确；海洋生态环境问题得到改善，可以提高海洋资源环境承载力，④错误。故选B项。 学科网（北京）股份有限公司 $$