内容正文:
第40讲 近代世界的商业贸易、社会生活与文化扩张
一、近代世界市场与商业贸易的变化
1.贸易中心转移
(1)新航路开辟后,欧洲贸易中心从地中海沿岸转移到① 。
(2)里斯本、塞维尔、安特卫普、阿姆斯特丹、伦敦等城市先后成为② 。
2.新型商业经营方式出现
(1)新航路开辟后:出现商品交易所、银行、③ 、百货公司等。
(2)17世纪:英、法、荷等国建立起新型股份制贸易公司,享受由国家给予的种种特权,在世界各地经营垄断贸易,进行殖民掠夺,对西欧资本原始积累发挥了重要作用。
3.商品种类的增加:随着世界市场的初步建立,烟草、咖啡、可可和④ 等纷纷进入欧洲市场;除了新商品外,⑤ 也成为商品。
4.国际贸易格局变化
(1)17世纪,英国通过打击荷兰,逐渐控制了海上贸易。
(2)19世纪中期,英国成为“⑥ ”和世界贸易中心。
(3)19世纪末20世纪初,美、德等新兴工业国家兴起,世界贸易形成了⑦ 的新格局。
二、近代以来的城市化进程
(一)城市化的演进
1.原因:工业革命以来,工业生产逐渐向城市集中,乡村人口向⑧ 转移。
2.表现
(1)工业革命后:到1851年,⑨ 成为当时世界上第一个城市人口超过总人口50%的国家。
(2)第二次世界大战后:发达国家城市化水平进一步提高,发展中国家城市化速度加快。
(二)居住条件的改善
1.条件:城市的发展;⑩ 的革新;服务设施的改善。
2.表现
(1)住宅:电梯、集中供暖和制冷、私人卫生间等的普及,使人们生活更加舒适。
(2)社区服务:第二次世界大战后,城市中的 蓬勃发展,功能从慈善救济扩展到教育、医疗、服务、娱乐、绿化等各个方面。
(3)生活:仓储式商场、超市、购物中心等,提供了更便捷、丰富的生活服务。
(4)休闲:娱乐休闲场所、体育中心、公园、广场等设施逐渐增多,居民的文化娱乐生活更加多样。
(三)基础设施的发展
1.起步:19世纪,钢铁管道用于水网建设,自来水与排水系统逐渐普及;煤气灯、 相继出现,为居民提供照明,创造了新的城市夜生活方式。
2.发展
通信
的发明和普及便利了人们的通信联系
交通
19世纪中后期,出现地铁线、高架桥;20世纪以来,电车、汽车、自行车得到普及。城市交通呈现 趋势,便利了人们的出行
(四)城市化进程中的问题
1.西方发达国家
(1) 问题:工厂中的烟尘不断排放到大气之中;生活和工业废水造成饮用水源污染;随着汽车的普及,城市中又出现汽车尾气污染等新问题。
(2)贫富矛盾:社会财富聚集在少数资本家手中,工人阶级生活贫困。
(3) :随着城市的发展,私人汽车的普及,交通拥堵成为各大城市甚至中小城市的普遍问题。
2.发展中国家
(1)第二次世界大战后,发展中国家环境污染、交通拥堵、贫富矛盾等问题日益突出。
(2)犯罪率上升、失业者增加等社会问题也日益突出。
三、工业革命与交通的发展
1.铁路:1814年,斯蒂芬森改进 ;19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入 。
2.航运:1807年,美国人富尔顿发明了汽船,1812年,英国人制造的汽船试航成功;后来以内燃机为动力的远洋轮船出现。
3.汽车:19世纪80年代,德国人发明了 ,但在20世纪之前,汽车还不够普及。
四、交通与社会变迁
1.交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。
2.交通的改变影响了城市的发展。
3.交通的改善方便了物品传递和 。
五、独立战争后的美国文化与拉丁美洲文化
1.独立战争后的美国文化
原因
独立战争直接推动了美利坚民族与 的形成
表现
1787年的联邦宪法,使北美大陆出现了第一个以启蒙思想家的理论为指导建立的联邦制共和国, 成为美国政治文化的组成部分; 成为美国文化的重要符号之一
局限
发展种植园经济和继续实行 ,是与美利坚主流文化相违背的,是美国历史上黑暗的一面
2.独立战争后的拉丁美洲文化
背景
19世纪上半叶,除法属殖民地海地的独立是由黑人领导之外,西属殖民地的土生白人成为革命的主要领导者
表现
西属拉丁美洲独立后,建立了15个共和国。葡属巴西独立后建立了帝国,1889年建立 ;独立后都颁布宪法,取消奴隶贸易、奴隶制,以及印第安人的人头税和强制劳役,但对黑人与印第安人的种族歧视仍然存在; 促进了战后考迪罗独裁权力的形成,这成为独立战争后拉丁美洲政治文化的特征之一
六、拿破仑战争后欧洲文化的重构
1.原因:拿破仑通过战争建立了一个庞大的帝国,将法国资产阶级革命的成果向这些地区传播;在反抗法国征服的斗争中,