5.5 汽车轮胎及其选用（课件）-《汽车机械基础》同步精品课堂（机工版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 第5章 汽车常用非金属材料 5.5 汽车轮胎及其选用 《汽车机械基础》（第2版） 机工版 1 知识目标 熟悉汽车轮胎材料的类型、特点。 教学目标 加工工表明 导入情景 轮胎是汽车行驶系统的主要组成部分之一，在汽车行驶过程中主要起到以下四种作用:承受载荷、产生驱动力与制动力、缓冲和吸振、改变汽车的行驶方向。 01 新知学习 5.5.1轮胎的分类 1.按轮胎的结构分类 轮胎按组成结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 有内胎轮胎就是在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎，其缺点是行驶时温度高，不适应高速行驶，安全性差。使用时，内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，从而使轮胎迅速降压。这种传统轮胎结构在轿车上用得比较少，而部分货车、农用车，由于承载重物，需要内外胎共同承压，会使用有内胎轮胎。 无内胎轮胎即真空轮胎，没有内胎，空气直接充入外胎内腔。真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，一旦扎破，不会瞬间瘪下去而影响行驶，提高了安全性。此外，真空轮胎更耐磨，其轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到制动鼓热量的影响。 02 新知学习 由于其没有内胎和衬带，轮胎与轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部(热空气)经钢圈直接散热，快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。真空轮胎比有内胎轮胎更省油，乘坐更舒适。真空轮胎特别是子午线轮胎附着力强，能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减振和提高车速。 2.按胎体中帘线排列的方向分类 轮胎按胎体中帘线排列的方向可分为斜交轮胎和子午线轮胎。 (l)斜交轮胎(BIAS) 斜交轮胎又称普通轮胎，指胎体、帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90°角排列的充气轮胎，其结构如图5-4a所示。这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶。 02 新知学习 (2)子午线轮胎(RADIAL) 子午线轮胎俗称钢丝轮胎，其胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，因此称为子午线轮胎。其结构如图5-4b所示。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，帘线角度小，一般为0，胎体帘线之间没有维系交点。当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。 02 新知学习 3.按气候条件分类 按气候条件，轮胎可分为雪地轮胎、夏季轮胎和全天候轮胎，见表5-8。 02 新知学习 4.按轮胎花纹分类 表5-9为各类花纹轮胎的特性及适用条件。 02 新知学习 5.5.2 轮胎的结构、规格及材料 1.轮胎的结构 图5-5所示为轮胎的基本结构。 02 新知学习 (1)外胎 外胎由胎面、胎侧、缓冲层、帘布层及胎圈组成，用于承受汽车在道路上行驶时的各种作用力。 (2)胎侧 胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。 (3)帘布层 帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布帘层或胶层，用于缓冲外部的冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。 (4)胎圈 胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎的作用。 02 新知学习 2. 轮胎的规格 规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮網直径d、断面宽度W及扁平比等尺寸来表示，单位为英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“x”表示高压胎;“R”“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。图5-6所示为轮胎规格示例。 02 新知学习 轮胎除了规格之外，还有其他一些标示。 (1)层级 层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级;用英文标志，如“14P.R”即14层级。 (2)帘线材料 有的轮胎单独标示帘线材料，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后;有的轮胎厂家将其标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。N表示尼龙、C表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 (3)负荷及气压 一般标示最大负荷及相应气压，负荷以千克为单位，气压即轮胎胎压,单位为干帕。 (4)轮辋规格 轮辋规格表示与轮胎相配用的轮钢规格，便于实际使用，如“标准轮網5.00F”。 (5)平衡标志 用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 02 新知学习 (6)滚动方向 轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越里车轮胎常用箭头标示装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。(7)磨损极限标志