内容正文:
生活中的圆周运动
Circular motion in our life
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学习目标
1.能定性分析火车外轨比内轨高的原因。
2.能定量分析汽车在过拱形桥最高点和凹形桥最低点的压力问题。
3.知道航天器中的失重现象的本质。
4.知道离心运动及其产生的条件,了解离心运动的应用和防止。
目录
01火车转弯
02 汽车过拱形桥
03 航天器中的失重现象
04 离心运动
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火车转弯
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问题
在铁路转弯处,稍微留意一下,就能发现,内、外轨道的高度略有不同。你能解释其中的原因吗?
圆周运动是一中常见的运动形式,在生活中具有广泛的应用
火车转弯
火车转弯时实际是在做圆周运动,因而具有向心加速度。是什么力使它产生向心加速度?与汽车轮胎不同的是,火车的车轮上有突出的轮缘
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火车转弯
如果铁路内外轨一样高,火车转弯时,向心力由什么提供?
外轨对轮缘的弹力是火车转弯所需向心力的主要来源。
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火车转弯
如果在弯道处使外轨略高于内轨,又将如何呢?
mgtanθ=m
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火车转弯
分析转弯时不同速度对轨道的影响
当 θ 很小时,由近似思想可知:
tan θ = sin θ = ,易知v0=
h
l
1.当 v=v0时,火车对内外轨道都不产生挤压
2.当 v>v0时,火车对外轨道产生挤压
3.当 v<v0时,火车对内轨道产生挤压
拓展
汽车在水平路面上转弯时,由什么力提供向心力?
汽车侧向所受的静摩擦力
Ff=m
实际上,赛道和公路弯道又是如何呢?
路面是倾斜的,外高内低
将路面倾斜的原因是让支持力与竖直方向成一角度,这样支持力的水平分力就可以提供部分向心力,减小静摩擦力的负担。
从这个例子我们可以再一次看出,向心力是按效果命名的力,任何一个力
或几个力的合力,只要它的作用效果是使物体产生向心加速度,它就是物
体的向心力。如果认为做匀速圆周运动的物体除了受到另外物体的作用,
还要在受一个向心力,那就不对了。
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汽车过拱形桥
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汽车过拱形桥
分析汽车在最高点最低点向心力的来源
汽车通过拱形桥
拱形桥:
G-FN=m
汽车过凹形桥
凹形桥:
FN-G= m
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例题
有一辆质量为 800 kg 的小汽车驶在圆弧半径为 50 m 的拱桥。( g =10 N/kg )
(1)汽车到达桥顶时速度为 5 m/s ,汽车对桥的压力是多大?
(2)汽车以多大速度经过桥顶时恰好腾空,对桥没有压力?
(3)汽车对地面的压力过小是不安全的。从这个角度讲,汽车过桥的速度
不能过大。对于同样的车速,拱桥圆弧的半径大些比较安全,还是小些比较安全?
(1)N=7600 N
(2)v=10 m/s
(3)半径大些更安全
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思考
汽车在拱形桥上但不在最高点时,又该如何分析汽车所受的向心力?
将重力沿半径方向、切线方向进行正交分解,
由重力沿半径方向的分力、支持力的合力提供向心力。
思考与讨论
可以把地球看作一个巨大的拱形桥,桥面的半径就是地球的半径R。地面上有一辆汽车在行驶,
所受重力G=mg,地面对它的支持力为N。
根据上面的分析,汽车速度越大,地面对它的支持力就越小。会不会出现这样的情况:速度大到一定程度时,地面对车的支持力是0?这时驾驶员与座椅之间的压力是多少?驾驶员各部分之间的压力是多少?他这时可能有什么感觉?
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航天器中的
失重现象
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航天器中的失重现象
上面“思考与讨论”中描述的场景其实已经实现了,
不过不是在汽车上,而是在航天器中。我们以绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船为例做些说明。
当飞船距地面高度为100~200km时,他的轨道半径近似等于地球半径R,航天员受到的地球引力近似等于他在地面受到的重力mg。
当飞船的运行速度达到多少时,航天员处于完全失重状态?
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航天器中的失重现象
1 有人把航天器失重的原因说成是它离地球太远,从而摆脱了地球引力,这是错误的。正是由于地球引力的存在,才使航天器连同其中的成员有可能做环绕地球的圆周运动。
2 这里的分析仅仅针对圆轨道而言。其实任何关闭了发动机,又不受阻力的飞行器的内部,都是一个完全适中的环境。例如向空中任何方向抛出的容器,其中的所有物体都处于完全失重状态。
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离心运动
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离心运动
做圆周运动的物体,由于惯性,总有沿着切线方向飞出去的倾向。但是物体没有飞出去,这是因为向心力在拉着它,使它与圆心的距离保持不变。一旦向心力突然消失,物体就会沿切线方向飞出去。
除了向心力突然消失这种情况外,在合力不足以提供所需的向心力时,物体虽然不会沿切线飞去,也会逐渐远离圆心。
这里描述的运动叫离心运动。
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离心运动的应用
洗衣机脱水时利用离心运动把附着在物体上的水分甩掉;纺织厂也用