2024届高考地理一轮复习课件5.2交通运输方式和布局变化的影响

5.2交通运输方式和布局变化的影响实验长华 课标：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 知识目标 聚落和商业网点的区位选择。 能力目标： 结合实际案例，能够分析交通运输布局变化对聚落及商业中心的影响 学科素养： 通过对交通运输方式和布局变化的影响的学习，培养学生的综合思维 励志： 课标：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 知识目标 聚落和商业网点的区位选择。 能力目标： 结合实际案例，识记交通运输布局变化对聚落及商业中心的影响 学科素养： 通过对交通运输方式和布局变化的影响的学习，培养学生的综合思维 案例阅读：浙江嘉兴聚落形态的变化 唐宋 明清 1909年后 60年代初 70年代后 城市成团块状形态 河流淤塞，城市沿环城河发展 铁路通车，城市沿铁路延展 工业发展，城市呈松散状 公路发展，城市沿公路、大河伸展 1.浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么的发展而变化的？ 2.嘉兴市聚落形态变化说明了什么？ 1、新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化 （一）、交通运输方式对聚落空间形态的影响 扬州的变迁？ 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 2、某种交通运输方式的衰落也会影响空间形态的变化 -* （二） 交通运输布局变化的影响 （1）表现？： ①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴，典型案例：株洲、武汉 ②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带 -* 二、对商业网点的影响 每个商业企业 点 商业网点 商业中心 商业网点的概念 若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。 小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。 -* 图5.9平原商业网点示意 图5.8山区商业网点示意 1. 交通运输对商业网点密度的影响 -* 不同点 地区 地形 交通运输线 人口 商业网点密度 山区 平原 地 势 起 伏 平 坦 开 阔 稀少 密集 相同点 稠密 稀少 大 小 都分布在人口 稠密，交通相 对方便的地区 差异原因：山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 交通运输对商业网点密度的影响 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 -* 分布在城市中心 商业网点布局 市场最优 分布在高速公路沿线 分布在城市道路交叉点 分布在市环路边缘 交通最优 便 捷 交 通 2. 交通运输对商业网点分布位置的影响 -* 指出A、B商业区的布局原则 A交通最优，B市场最优 B 如何区别交通最优和市场最优？ -* 小结 交通的兴、衰 都能引起聚落形态的变化 聚落往往 沿交通干线扩展 交通通达度好，商业网点密集 平原商业网点比山区发达 商业选在 交通便利的地点布局 1 2 3 4 -* 随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。 1、为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。 这一变化体现了我市轨道交通的 （　　） Ａ．高速化 Ｂ．网络化 Ｃ．大型化 Ｄ．专业化 2、随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。 这促进了 （　　） Ａ．商业网点密度的加大 Ｂ．商业区的规模扩大 Ｃ．商品流通环节的增加 Ｄ．地域间的商业联系 B D -* 上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。 1.同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是（ ） A.靠近铁路、公路，货运成本低 B.位于大城市之间，顾客来源广 C.接近城市边缘，土地成本较低 D.远离城市中心，环境质量优良 B -* 地理平面分布示意图常用特定符号来表示某一区域的地理事象分布或时空变化特征，这种分布图虽然内容显示不很难，但是信息量较大。如：某沿海地区示意图。 补充：地理平面分布图的判读 -* 判读时，要采取以下步骤，充分提取主要信息： (1)读图名，提取限制信息。一般图名中会给出限定区域、时间等信息，这样的信息往往会约束或指示分析范围或方向。 (2)读图例，提取标签信息。在这样的背景图中，图例可能是常规图例，也可能是重新设定新的图例，认清图例是观察图示现象分布和发展变化的前提。 (