1.5 刚体定轴转动（同步练习）-《汽车机械基础》同步精品课堂（机工版·第2版）

1.5 刚体定轴转动 一、填空题 1.刚体的定轴转动是指 。 2.惯性力是由于外力的作用使物体的运动状态改变时，因其 引起的运动物体对外界抵抗的反作用力，其大小等于 ，方向 ，作用点 。 3.若刚体做定轴转动，而刚体重心不再转轴上，会产生 。 4.转动惯性是指转动物体 特性。 5.转动惯量的大小与 和 有关。 二、简答题 1.功率、转速与转矩三者有何关系？ 2.为什么机器上的飞轮常设计成边缘厚、中间薄的结构，而一些仪表中的转动零件尽量使重量靠近转轴？ 三、画图题 1.如下图所示为内燃机曲柄连杆机构。OA为曲柄，AB为连杆，B为活塞。图示中α、β均为已知，当活塞上受到压力F作用时，试将力F分解为沿连杆BA方向的分力F1和垂直于气缸壁方向的分力F2。 2 学科网（北京）股份有限公司 $$ 1.5 刚体定轴转动 一、填空题 1.刚体的定轴转动是指 。 【答案】运动过程中刚体内各点都绕一固定的直线作圆周运动 2.惯性力是由于外力的作用使物体的运动状态改变时，因其 引起的运动物体对外界抵抗的反作用力，其大小等于 ，方向 ，作用点 。 【答案】惯性 运动物体的质量与加速度的乘积 与加速度相反 在施力物体上 3.若刚体做定轴转动，而刚体重心不再转轴上，会产生 。 【答案】离心惯性力 4.转动惯性是指转动物体 特性。 【答案】保持原有运动状态不变 5.转动惯量的大小与 和 有关。 【答案】刚体的质量 质量分布 二、简答题 1.功率、转速与转矩三者有何关系？ 【答案】由T=9550×P/n可知，在功率一定的情况下，转矩T与转速n成反比，转速越快扭矩越小，反之越大。 2.为什么机器上的飞轮常设计成边缘厚、中间薄的结构，而一些仪表中的转动零件尽量使重量靠近转轴？ 【答案】机器上的飞轮常设计成边缘厚、中间薄的结构是为了增大转动惯量，使运转平稳；仪表中的转动零件尽量使重量靠近转轴是为了减小转动惯量，提高仪表的灵敏度。 三、画图题 1.如下图所示为内燃机曲柄连杆机构。OA为曲柄，AB为连杆，B为活塞。图示中α、β均为已知，当活塞上受到压力F作用时，试将力F分解为沿连杆BA方向的分力F1和垂直于气缸壁方向的分力F2。 【答案】 2 学科网（北京）股份有限公司 $$