内容正文:
第二节 资源跨区域调配对区域发展的影响
第2课时
(三)西电东送
⒈.西电东送的原因
为什么调?
“西电东送”是指开发青海、贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等省(自治区)的电力资源,将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和北京、天津等地区。
①电能分布不平衡;
②经济发展的不平衡
(三)西电东送
2.线路
怎么调?
北线:将黄河上游的水电(龙羊峡、青铜峡)和山西、陕西、内蒙古的火电输往京津唐地区。
思考1:目前北路送电线输送的主要是火电,它是将煤炭资源转化成电能输出,与以往相比,对京津唐的经济和环境有什么好处?
减轻铁路运输的压力;
减轻大气污染,降低酸雨危害。
(三)西电东送
2.线路
怎么调?
中线:将长江中上游的水电(葛洲坝、三峡)输往华东地区。
思考2:中路主要为水电,电力开发对长江上游地区经济发展有何好处?
修建的水库,使上游河道水量增加,促进水运的发展;养殖水产,发展旅游,增加就业机会,增加经济收入。
(三)西电东送
2.线路
怎么调?
南线:将红水河流域的水电(天生桥、龙滩)和云贵的火电,输往珠三角。
思考3:南路输送的主要是红水河水电,红水河只有几百千米,为什么水能却很丰富?
地处亚热带季风气候,降水丰富,流量大;位于第二、三阶梯交界处,落差大,可进行梯级开发。
(三)西电东送
3.西电东送的意义?
调了会怎样?
对西部地区:
①将西部资源优势转变成经济优势。
②带动相关产业的发展。
③提供就业机会。
④水利工程建设还有防洪、灌溉、航运、养殖、旅游等综合效益。
⑤加强民族团结和社会稳定。
对东部地区:
①缓解东部能源紧缺的现状
②调整能源消费结构
③减轻能源运输对铁路交通的运输压力
④减少环境污染
(四)北煤南运
“北煤南运”是指将我国北方出产的煤炭运往南方,主要是运往华东和华南沿海地区。
⒈.北煤南运的原因
为什么调?
我国煤炭资源集中于北方,山西、陕西、内蒙古尤为丰富。
华东、华南地区经济发达,但煤炭资源明显不足。
(四)北煤南运
2.线路
怎么调?
北通道:由大(同)秦(皇岛)、神(木)黄(骅)等铁路组成,以外运晋陕出产的动力煤为主。
中通道:由石(家庄)太(原)、邯(郸)长(治)等铁路组成,以外运山西出产的焦煤、无烟煤为主。
南通道:由太(原)焦(作)、侯(马)月(山)、陇海、西(安)(安)康等铁路组成,以外运晋陕煤炭为主。
阅读下列材料,完成相关任务。
长期以来,我国“北煤南运”存在着运力不足、通道布局不够合理的问题。湖北、湖南、江西三省为我国缺煤区,目前每年需要调入煤炭4亿吨,中长期更达6亿吨。为此国家修建了从内蒙古西部到华中地区的运煤通道浩吉铁路。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯的浩勒报吉站,南到江西吉安,跨越内蒙古、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省(自治区),全长1837千米,设计年输送能力2亿吨,是我国最长的运煤专线铁路。
1.根据图3-14,指出目前我国“北煤南运”采用的主要运输方式,并简述其运输方式选择的合理性。
海洋运输(海运)。
合理性:煤炭属大宗货物,海洋运输具有运量大、成本低的特点;煤炭的输入地大多有便利的港口。
铁路运输和水路运输(海运+河运)。
合理性:煤炭为大宗货物,运量大,“北煤南运”运距长,铁路运输运量大、运费低、受天气和自然环境影响小,运输安全,适合中长距离的大宗货物运输。
阅读下列材料,完成相关任务。
长期以来,我国“北煤南运”存在着运力不足、通道布局不够合理的问题。湖北、湖南、江西三省为我国缺煤区,目前每年需要调入煤炭4亿吨,中长期更达6亿吨。为此国家修建了从内蒙古西部到华中地区的运煤通道浩吉铁路。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯的浩勒报吉站,南到江西吉安,跨越内蒙古、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省(自治区),全长1837千米,设计年输送能力2亿吨,是我国最长的运煤专线铁路。
2.简述浩吉铁路建设的必要性。
①湖北、湖南、江西煤炭需求量大,但缺少运煤专线,原有通道不足,需开辟新的运输通道,提高铁路煤运通道的运力。
②浩吉铁路将完善煤炭外运铁路网络布局,极大缓解北煤外运铁路的运输压力,缩短煤炭运输时间。
③加大对蒙陕甘宁地区煤炭资源的集中开发,有效缓解中东部地区的煤炭供给缺口,保障我国能源安全。
阅读下列材料,完成相关任务。
长期以来,我国“北煤南运”存在着运力不足、通道布局不够合理的问题。湖北、湖南、江西三省为我国缺煤区,目前每年需要调入煤炭4亿吨,中长期更达6亿吨。为此国家修建了从内蒙古西部到华中地区的运煤通道浩吉铁路。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯的浩勒报吉站,南到江西吉安,跨越内蒙古、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省(自治区),全长1837千米,设计年输送能力2亿吨,是我国最长的运煤专线铁路。
3.有人提议在北方产煤区建坑口电站,改“北煤南运”为“北电南送”,你是否赞同?并