内容正文:
第13课 现代交通运输的新变化
一 陆海交通的发展
1.公路交通工具的发展
世界
中国
1908年,美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车,它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。此后,汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化
中华人民共和国成立后,中国的汽车工业发展起来,成为国民经济的支柱产业之一
2.陆海交通建设
(1)高速公路——专供汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的四车道以上的公路。
西方
中国
汽车工业的发展推动着道路的建设,高速公路在两次世界大战之间出现了。第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展
1988年建成的上海沪嘉高速,是中国大陆第一条高速公路。到2018年底,中国高速公路总里程已超过14万多千米,位居世界第一
(2)高速铁路——20世纪铁路建设的新成就。
西方
中国
1964年,连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁。后来,许多国家都修建了高铁
①中国自20世纪末开始建设高铁。
②2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代。
③中国高铁在核心技术上实现自主创新,整体技术领先世界。
④中国高铁积极“走出去”,在众多国家开展高铁项目
(3)水上交通及海底隧道建设
西方
中国
20世纪,航运技术进一步提高,突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展
船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势,最大邮轮可搭载乘客和船员约9000人
中国造船业在1978年前主要是为国防建设服务,此后逐渐融入市场。1982年,中国造船企业正式进入世界造船市场
1994年开通的英法海底隧道,水下长度达38千米,是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道,它将英国和欧洲大陆更紧密地连接起来
二 航空的发展
1.世界航空发展历程
(1)1903年12月,美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了。
(2)1914年,美国开通从旧金山到洛杉矶的航线,这是世界上第一条空中航线。
(3)1919年,定期的国际航班在欧洲开通。
(4)20世纪上半期,飞机的材质由布质或木质转变成金属,活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替,技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。
(5)20世纪70年代开始,能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流。
(6)空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
2.新中国航空的发展
(1)1950年,中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司,开通中苏国际航线3条、国内航线2条。
(2)2018年,中国民用航空共有机场235个,飞机3639架,定期航线4945条,其中国际航线849条,定期航班国际通航65个国家165个城市,全年旅客吞吐量12.65亿人次,货邮吞吐量超过1674万吨。
三 现代交通与社会生活
1.交通的进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。
如今,高铁、飞机的速度已分别超过350千米每小时和900千米每小时。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体,世界成为了“地球村”。
2.城市公共交通
(1)交通工具:从公共马车发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车等。
(2)公共交通的发展,促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。
(3)形成分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等,使城市居民的工作与生活更为便捷。
3.交通的进步改变了人们的日常生活
(1)现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
(2)工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离,导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
4.随着交通成本的降低和收入的增加,大众旅游的潮流出现。
[知识拓展] 量产车
就是这个型号的车已经大量地生产,并且开始推向市场。国际上有个标准,量产车必须达到50辆才可以称之为“量产”。与之相对的非量产车指的是并不对外发售,由客户定制或者特殊需求的车,比如:概念车等。
[知识拓展] 新干线
是连接日本全国的高速铁路系统。1964年10月1日,日本第一条东海道新干线开通,连接东京、名古屋和大阪,连通日本三大都市圈。该线路也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。至今,新干线仍是世界上先进的高速铁路系统之一。
[知识拓展] 海底隧道
在海峡、海湾和河口等处的海底之下建造沟通陆地间交通运输的交通管道技术工程。海底隧道一般分海底表面和海底地层之下两种类型。海底隧道不妨碍水上船舶航行、不受大风大雾等气象条件的影响。
[思考探究] 教材P74“20世纪陆上交通有什么新特点?”
点拨 交通工具方面,汽车业快速发展,新型载运工具磁悬浮列车出现;道路建设方面,高速公路、高速铁路出现;交通动力飞