项目一 汽车发展历史（课件）-《汽车文化》同步教学（天津科学技术出版社）

PART 01 汽车发展历史 汽车自发明诞生起，给人类生活和经济发展带来了极大的变化，它在国民经济、人类生活、社会发 展等发展方面具有重要的作用，汽车改变了社会形态和人类的生活方式。 一、 车轮的演变和汽车始祖 任务一　汽车的始祖 汽车的发明是时代变迁的产物，是生产力发展的见证。在该任务中，需要了解人类从东西方早期交 通运输工具中车轮、车轴等零部件获得的灵感，熟知蒸汽机、内燃机的发明对汽车诞生的促进作用。掌 握世界第一辆汽车诞生的相关情况。 2 任务一　汽车的始祖 3 二、 汽车的诞生 任务一　汽车的始祖 蒸汽汽车的发明 内燃机的发明与使用 英国人斯垂特提出将燃料和空气混合形成可燃混合气以供燃烧的设想。 德国人G.戴姆勒发明的汽油蒸气内燃机获得专利，在1885年时，这种内燃机被安装在木制自行车 上，后又被安装至四轮马车上。 4 任务一　汽车的始祖 第一辆内燃机汽车的诞生 1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。这一年，德国人卡尔•本茨制成汽油发动机，将它安装 在汽车上，以12km/h的速度行驶，获得成功。 5 一、 汽车工业的三次重大变革 任务二　世界汽车工业发展 第一次汽车工业变革: 流水线大批量生产 6 任务二　世界汽车工业发展 第二次汽车工业变革: 汽车产品多样化 7 任务二　世界汽车工业发展 第三次汽车工业变革: 精益的汽车生产方式 “丰田生产方式”是将 生产过程的各个环节联系在一起，组成一个完整的体系，并以 “精益思想”为核心，它一改以往制造业在大量生产方式体制 下的经营思想，以“传票方式”，(看板方式)为代表的“三 及时”，即“在必要的时间一按必要的量一生产必要的产 品”作为理念精髓，以“及时生产”(JIT, just in time)即不 断地降低成本、无废品、零库存和无止境的产品更新为追求目 标，因而被理论界称之为“精益生产方式”。 8 二、世界汽车工业发展趋势 任务二　世界汽车工业发展 汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。汽车工业已经成为世 界上许多国家的经济支柱产业。随着全球化的发展，世界汽车工业也呈现出新的发展趋势。 9 一、中国汽车工业的萌芽 任务三　中国汽车工业发展史 10 二、 中国汽车工业发展的创建阶段 任务三　中国汽车工业发展史 11 三、 中国汽车工业发展的成长阶段 任务三　中国汽车工业发展史 “三五”期间是中国汽车工业发展史上的第二个高潮，除西藏外，全国各省、市、自治区纷纷以 “大会战”的形式组织汽车生产，1969 ~1971年，全国汽车整车生产厂点增至100余个，各地整车热情 高涨。直到1978年末，汽车企业总数达到1950家，其中整车厂家53家，专用车、改装车厂家166家。 但每个厂平均产量不足千辆，大多数在低水平上重复。与此同时，四川和陕西汽车制造厂，分别在重庆 市大足县(现大足区)和陕西省宝鸡市(现已迁西安)兴建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽 车。为适应国民经济发展对重型载货汽车的需求，济南汽车制造厂扩建“黄河牌” 8吨重型载货汽车的 生产能力，安徽淝河、南阳、丹东、黑龙江和湖南等地方汽车也投入同类车型生产。在这段时期，除了 南京、上海、济南和北京四大生产基地取得进一步发展，天津、沈阳、武汉等地汽车工业也在这次“遍 地开花”的高潮中得到了发展。 12 四、 中国汽车工业发展的全面发展阶段 任务三　中国汽车工业发展史 13 五、 中国汽车工业发展的高速发展阶段 任务三　中国汽车工业发展史 1999年之后，我国汽车工业发展迅速，尤其是轿车工业。加入WTO之后，中国汽车市场持续迅速 扩大，轿车销售保持两位数的增长。2004年，《汽车产业发展政策》正式实施，推动汽车私人消费，中 国汽车进入“井喷”时期。2009年，我国以300万辆的优势首次超越美国，成为全球第一大汽车消费市 场。2018年，我国汽车产销量达2780. 92万辆和2808.06万辆，我国汽车销售量占全球市场销售的近三 成，连续10年蝉联全球汽车销量第一。2002年，全国私家车保有量为408万辆，到了 2018年首度突破 2亿辆，平均每7个人就拥有一辆私家车。中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改 变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中 国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。 14 $$