专题5 冲击转型——近代中国经济曲折发展与社会生活的变迁 课件--2023届高三统编版历史二轮复习

专题五 冲击转型 ——近代中国经济曲折发展与社会生活的变迁 一、欧风美雨——近代中国经济结构的变动和民族工业的曲折历程 1．自然经济开始解体(19世纪中期) (1)背景：自给自足的自然经济占统治地位；鸦片战争拉开了列强侵华的序幕，大批洋纱开始涌入中国东南沿海的市场。 (2)内容：个体农业与家庭手工业分离；大批农民和手工业者破产。 (3)影响：自然经济开始解体，中国商品经济进一步发展，为中国近代民族资本主义的产生提供了条件；中国被卷入世界资本主义市场。 2．洋务运动(19世纪60～90年代) (1)背景：第二次鸦片战争以后，清政府面临内忧外患的局面；太平天国运动兴起、发展；向西方学习的新思潮萌发。 (2)内容：兴办军事工业、民用工业，筹划海防，创建三支海军，创办新式学堂，选送留学生。 (3)影响：引进了技术，培养了人才；刺激了民族资本主义的产生；一定程度上抵制了外国的经济侵略；瓦解了本国的封建经济。 3．中国民族资本主义的兴起(19世纪60～90年代) (1)背景：中国自然经济逐步解体；外商企业的刺激；洋务运动的诱导。 (2)内容：官僚、地主、商人开始投资近代工业，出现上海发昌机器厂、广东南海继昌隆缫丝厂、天津贻来牟机器磨坊等。 (3)影响：中国产生了早期的资产阶级和早期的维新思想；促使自然经济进一步解体；有力地推动了中国的近代化。 4．中国民族资本主义的初步发展(19世纪末) (1)背景：自然经济进一步解体；清政府调整工商政策，允许民间设厂；部分官僚、地主和商人投资新式企业；“实业救国”思潮的兴起。 (2)内容：民间出现办厂热潮，民间资本总额在甲午中日战争后的3年间增加了一倍多，商办企业数量增加、规模扩大，由沿海向内地扩展。 (3)影响：中国民族资产阶级力量壮大，开始登上政治舞台，担负起救亡图存的重任，推动了戊戌变法与辛亥革命的发生。 5．民族资本主义的短暂春天(20世纪初) (1)原因：辛亥革命的鼓舞；反帝爱国运动的推动；“实业救国”思潮的影响；欧洲列强忙于一战，暂时放松了对中国的经济侵略。 (2)概况：一战期间民族工业得到迅速发展，以面粉业和纺织业发展最快；帝国主义在一战后卷土重来，民族工业又遭受沉重打击，很快萧条下去。 6．民族资本主义的较快发展(20世纪20～30年代) (1)原因：1927年，南京国民政府成立，开展“国民经济建设运动”，鼓励发展工业、农业和交通运输业。 (2)概况：传统工业和新兴工业部门增加；工商业产值增长速度创历史最高；各行业出现较好的发展局面。 7．民族资本主义的日益萎缩(20世纪40年代) (1)原因：1937年，日本发动全面侵华战争，许多企业毁于战争中。 (2)概况：抗战时期，遭受日本侵略者和官僚资本的双重压迫而日益萎缩；解放战争时期，遭受美国商品和官僚资本的双重压迫而陷入绝境。 二、碰撞交融——中国近现代社会生活的变迁 1．近现代以来我国四次大的社会生活变迁 时期 历史背景 表现 鸦片战争以后 中国开始沦为半殖民地半封建社会，“洋货”等大量涌入，上海等近代化大都市崛起 在被迫开放的沿海沿江地区，人们的生活与以前相比，发生了显著的变化，特别是城市中的衣、食、住、行变化明显 辛亥革命以后 推翻了封建帝制，建立了中华民国 民主共和观念深入人心，带有民主平等色彩的服饰、称呼、婚丧仪式逐渐推广 中华人民共和国成立以后 由于政府的强制行动，一些社会落后现象被取缔 物质生活得到改善，社会风气有了根本性改变，城市生活有保障，但农民温饱问题尚未解决 改革开放以后 党和国家工作重心的转移，实施改革开放的伟大决策，切实关注民生，调动了各方面的积极性 人民的生活水平有了令世界瞩目的提高，与发达国家的差距越来越小，衣、食、住、行发生翻天覆地的变化，中国正在全面建设小康社会 2.近现代以来中国交通的发展 (1)交通业的起步(19世纪60～90年代) ①轮船运输：19世纪70年代初，洋务派创立轮船招商局。 ②铁路交通：19世纪70年代，外国商人修筑淞沪铁路；19世纪80年代，清政府修筑唐山到胥各庄的铁路，是中国铁路诞生的标志。 (2)交通业的发展(20世纪初及民国时期) ①轮船运输：民国以后，逐渐发展，涌现出一批轮船公司。 ②铁路交通：詹天佑设计施工的京张铁路是中国人自行设计施工的第一条铁路。 ③公路交通：20世纪初，上海开始出现汽车；民国时期，发展缓慢。 ④航空运输：1909年，冯如制成第一架飞机；1920年，中国民航业拉开了序幕。 (3)现代化交通业的出现(新中国成立后) ①轮船运输：20世纪90年代以后，轮船运输业萎缩。 ②公路交通：发展较快，建立起比较密集的公路网；许多偏远闭塞的山区也通了汽车。 ③铁路交通：铁路建设加快，建成宝成、兰新铁路；改进机车，火车由蒸汽机车发展到今天的内燃机车、电力机车、高