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题型十一 交通运输(2)——2024届高考地理高频题型专项训练
近些年,湖北赤壁利用覆盖广泛的城乡公交服务网络,推动客货邮融合,进一步打通农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”的双向物流通道,形成“交邮融合、客车带件”发展模式,探索乡村振兴新出路。完成下面小题。
1.“交邮融合、客车带件”的发展模式有利于( )
A.优化农村地区空间结构 B.提高城乡长途客运效率
C.拓展农业产品销售范围 D.加快调整农业生产结构
2.乡村内很少采取设立快递自提点来解决物流“最后一公里”问题,主要原因是( )
①交通不便利
②人口密度小
③劳动力短缺
④收益水平低
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
圣地亚哥地铁是智利首都的城市铁路,穿越该市的大部分地区。当地时间2022年2月17日下午,圣地亚哥地铁7号线项目启动仪式正式举行。我国承建该项目1标段,这是中企首个在南美洲采用盾构施工的地铁项目,将使用我国铁建自主研发生产的盾构机。下图示意圣地亚哥地理位置。据此完成下面小题。
3.修建圣地亚哥地铁最大的困难是( )
A.地形起伏大 B.冻土层深厚 C.地质不稳定 D.地下水丰富
4.该地铁投入运营后可以( )
A.减少大气污染物排放量 B.提高圣地亚哥城市等级
C.提高我国地铁建设技术 D.缩短城市间的直线距离
巴布亚新几内亚资源丰富,经济落后,主要的对外交通方式为航空运输和海运。下图为巴布亚新几内亚局部地区交通略图。据此完成下面小题。
5.该国机场多布局于山地的主要原因是山区( )
A. 大气能见度高 B. 受洪水威胁小
C. 地质灾害少发 D. 运输需求较大
6.从大气角度考虑,该国机场跑道的最佳走向为( )
A. 东西走向 B. 东南—西北走向
C. 南北走向 D. 东北—西南走向
7.甲港口对外运输的主要物资是( )
A 水泥 B. 木材 C. 机械 D. 稻米
巴基斯坦位于印度半岛西北部,2021年总人口数约2.3亿,城镇化率仅为37.4%。巴基斯坦工业化进程缓慢是导致城镇化滞后的主要原因,其工业部门GDP占比始终处于低水平状态,工业增速更是低于GDP增速。该国城镇体系呈现“东密西疏”的空间格局,国内城市首位度(区域内第一大城市与第二大城市人口规模之比)低,而省内城市首位度高。下图示意巴基斯坦城镇核密度空间分布(核密度越高,城镇越密集)。据此完成下面小题。
8.形成巴基斯坦城镇体系“东密西疏”空间格局的基础条件是( )
A.自然环境差异 B.文化教育水平差异
C.国际贸易差异 D.交通运输便捷程度
9.巴基斯坦国内城市首位度低,而省内城市首位度高,反映了该国( )
A.人口流动总量小 B.以省际流动人口为主
C.产业转移速度快 D.各省间行政壁垒明显
10.推测推动巴基斯坦城镇化的主导产业部门( )
A.以普通作物种植业为主 B.以常规能源加工业为主
C.以传统生活服务业为主 D.以原始材料建筑业为主
由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图示意非洲部分区域。据此完成下面小题。
11.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是( )
A.加强人员对外交流 B.加速区域城市化
C.方便农矿产品输出 D.完善区域铁路网
12.肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是( )
A.海拔较高,气候适宜 B.资源丰富,就业机会更多
C.黑土广布,作物产量高 D.交通便利,对外贸易发达
2011—2016年,江苏省某公司与省气象局合作在全省高速公路沿线共计建成302个气象站点,形成了全国首个完善的高速公路气象监测网。通过江苏省“高速大脑”“掌上数智高速”等智慧管理决策系统,实时对接、展示精细化气象预报数据,为保障道路安全提供了支撑。据此完成下面小题。
13.江苏省高速公路沿线的交通威胁主要有( )
①山体滑坡
②地震海啸
③大雾弥漫
④雨雪冰冻
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
14.江苏省“高速大脑”“掌上数智高速”等智慧管理决策系统主要依托( )
A.遥感技术 B.数字地球 C.地理信息系统 D.卫星导航系统
15.智慧“交通+气象”的融合应用场景可能有( )
A.高速公路自动收费 B.提供交通气象服务
C.协调处理交通事故 D.提高路段的能见度
16.阅读图文材料,完成下列问题。
材料一:在西部大开发的推动下,青藏高原的城市经历了快速的扩展过程。研究发现,青藏铁路高耸的路基对藏羚羊的季节性迁徙造成影响,区域社会经济的发展与脆弱的高原生态保护之间的矛盾日益突出。左图为青藏高原部分地理事物分布示意图,右图为青藏铁路沿线