内容正文:
假期作业
假期作业(四) 构造地貌和河流地貌
一、构造地貌的形成
(一)地质构造与地貌
1.褶皱
(1)正地形:背斜成 、向斜成 .
(2)地形倒置:背斜顶部因受张力产生裂隙,
易被侵蚀成 ,向斜槽部因受
,岩石致密不易被侵蚀,形成 .
2.断层
上升的岩块常成为块状山或高地;相对下降
的岩块,则常形成 或低地.
(二)板块运动与地貌
1.大陆板块与大洋板块相撞,大洋板块俯冲到
大陆板块底下,常形成 、岛弧和海岸
山脉;两个大陆板块碰撞处,板块相互挤压,
形成巨大的 .
2.板块相离运动,常形成裂谷或海洋.
(三)山地对交通的影响
1.因山地相对高度和 大,山区修建交通
线成本高、难度大.
2.山区交通运输方式首选 ,其次铁路.
3.山区交通线为降低坡度,往往盘山曲折、迂
回前进,弯曲程度和 都大.
4.山地交通线桥隧结合方式的优缺点:优点是
缩短里程、提高通行速度、减少通行时间、避
免自然灾害威胁;缺点是大幅度增加
.
二、河谷地貌的发育
(一)河谷的演变
1.初期:河流侵蚀作用以 侵蚀和下蚀为主,
河谷深而窄,谷壁陡峭,横剖面呈“V”形.
2.中期:向下侵蚀作用减弱,向河谷两岸的侵
蚀作用增强,河流 侵蚀、 堆积,河流
更为弯曲,河谷拓宽.
3.成熟期:以向河谷两岸的侵蚀作用为主,河
谷展宽,横剖面呈宽而浅的 .
(二)冲积平原的形成
地貌 分布 成因 地貌特点
山前
冲积
平原
山前
河流流出山谷,
水道变宽,地势
变缓,流速急剧
变慢,携带的物
质堆积
以谷口为顶点呈
扇形,冲积扇顶端
到边缘地势逐渐
,堆积物颗粒
由粗变细
河漫
滩平
原
河流
中下
游
凹岸 ,凸岸
→水下堆积
体→河漫滩→河
流改道,河漫 滩
被废弃→形成河
漫滩平原
地势平坦、宽广
三角
洲平
原
河口
地区
入海处河道宽、
坡度缓、流速慢;
加上 顶托作
用,泥沙堆积形
成三角洲
多呈三角形,河网
稠密,河道由分汊
顶点向海洋方向
呈放射状;地势平
坦,土壤肥沃
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高二寒假地理
(三)河流地貌对聚落分布的影响
1.有利影响:河流为聚落提供 ;便于聚落
对外联系和 ;河流的冲积平原地势平
坦,土壤肥沃,利于 .
2.不利影响:沿河聚落可能会受到 的影响.
读地质剖面图,完成1~2题.
1.最有可能有泉水出露的位置是 ( )
A.① B.② C.③ D.④
2.图中地质构造或岩层形成年代最晚的是( )
A.岩层⑤ B.向斜 C.背斜 D.断层
大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带,平
行于大陆—大洋边界﹐宽几十千米至几百千米.
根据板块构造运动与构造地貌特征,大陆边缘分
为稳定型和活动型两大类.读“大陆边缘类型示
意图”,完成3~4题.
3.图中 ( )
A.①是岩浆发源地
B.②是岩石圈
C.a是板块生长边界
D.b是稳定型大陆边缘
4.示意图中的大陆是 ( )
A.亚欧大陆 B.非洲大陆
C.澳大利亚大陆 D.美洲大陆
张家界天门山盘山公路似玉带环绕,弯弯相
连,有“通天大道”之称,盘山公路全长1077千
米,海拔从200米急剧提升到1300米.如图为
天门山盘山公路景观图.读图回答5~6题.
5.天门山地区交通运输布局首选公路,是因为
( )
A.公路运输速度快
B.公路建造难度较小
C.公路运输量大
D.公路运输价格低
6.天门山盘山公路线路的选择,主要是考虑了
( )
A.气候因素 B.居民点分布
C.地形因素 D.工业分布
结合我国某区域地貌景观和地质剖面图,
完成7~9题.
7.图中乙是 ( )
A.向斜山 B.背斜山
C.背斜谷 D.向斜谷
8.下列说法不正确的为 ( )
A.丙河流的形成与断层处岩体破碎有关
B.图中地貌的形成是内外力共同作用的
结果
C.甲、乙两座山脉的形成原因相同
D.③处岩石的形成与岩浆活动有关
9.下列正确的是 ( )
A.②处为良好的储油构造
B.形成时间的先后顺序为③、①、②
C.一般情况下,③处没有生物化石
D.②处可能形成于干旱环境