5.2 润滑系统的维修（教案）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《润滑系统》教案 课 题 第二节 润滑系统的维修 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》中的第五章第二节。要求学生理解润滑系统的维修，课标要求是掌握润滑系统的构造及主要零件的作用结构工作原理等。选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》（第三版），学习内容是汽车发动机的总体构造与维修及各系统的工作原理及维修。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车发动机的发展史。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：掌握润滑系主要部件的维修方法。 能力目标：掌握润滑系主要部件的检测。 素质目标：1.认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1.机油泵的修理。 2. 机油滤清器的修理。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 冷却系统的构造 2. 展示学习目标 认识到汽车发动机的重要性。 掌握发动机润滑系统的维修的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授润滑系统的重点内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对发动机的润滑系统有一个初步的了解。 （1） 概述： 发动机润滑系对保证发动机的正常工作起着重要的作用。润滑系技术状况变差,将引起发动机拉缸、抱轴等致命故障,使发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变差的主要标志是主油道油压过低及润滑油变质。 （2） 润滑系的维护 日常维护 每日坚持检查油面高度和机油质量 ,及时补给机油。行车中注意观察指示油压。按照规定周期适时地更换机油。更换机油时,在发动机热态下,放净旧机油,先用专用的清洗设备清洗油道之后,再按原厂规定的容量和牌号加注新的机油。 一级维护 一级维护时,应检查离心式机油滤清器的运转是否正常,更换机油粗滤器滤芯,清洗粗滤器并更换机油。 二级维护 二级维护时,除一级维护的内容外,还应拆下离心式细滤器壳体,清洗转子盖内壁沉积物,并清洗转子,保持机油喷口畅通;装配后,转子转动应灵活,无渗漏现象;最后检查和调整离心式机油滤清器进油限压阀的开启压力。 （3） 机油泵的修理 机油泵的润滑条件好,零件磨损速度慢,使用寿命比其他总成要长。因此,在发动机总成修理过程中一般不要轻易拆检机油泵,应该首先做如下不解体检查: 1）有条件时,应在试验台上检测机油泵的流量和压力,以确定能否继续使用。 2）条件不具备时,可用如下的简易试验法:径向晃动和轴向推拉主动轴,有间隙但不松旷表明磨损不严重。然后,把集滤器浸入清洁的机油中,用手按工作时的转向转动机油泵主动轴机油应从出油口流出。用手堵住出油口,继续转动机油泵,手指应有压力感,同时感到转动主动轴的阻力明显增大,直至转不动或机油被压出,则表明机油泵技术状况良好,可以继续使用。否则应拆检修理或更换总成。 （4） 机油滤清器的修理 1）机油集滤器的修理 集滤器的损坏形式有:油管和滤网堵塞、浮子破损下沉等。 机油滤网堵塞,应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干。浮子有破损,应进行焊修。 2）机油粗滤器的检修 可拆式机油粗滤器的检修主要包括:更换纸质滤芯和老化的密封胶圈、清洗滤清器内部的沉淀物和检查调整旁通阀开启压力等三项内容。 一般汽车每行驶12 000 km,应更换一次滤芯。装配滤清器时,注意各处的密封圈不可漏装。 无特殊情况不得拆卸和调整旁通阀以免开启压力发生变化。必要时应在试验台上检查和调整旁通阀的开启压力。 向气缸体上安装滤清器时,应先在滤清器内充满机油,并检查与气缸体平面结合处是否平整,垫片是否完好,最后拧紧固定螺栓。 3）机油细滤器的检修 对于可拆式纸质滤芯式机油细滤器,其检修方法与机油粗滤器相同。现将离心式机油细滤器检修方法介绍如下: 离心式机油细滤器在使用中会发生机件磨损、密封垫损坏、喷嘴孔堵塞、转子停转及轴承松旷等故障,大修时应认真检修。