5.1 润滑系统的构造（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

第五章 发动机润滑系统的构造与维修 5.1 润滑系统的构造 《汽车发动机构造与维修》（第3版）高等教育出版社出版社 同步精品课程——中职专业课 知识目标 了解润滑系统的作用、组成及润滑系油路。 能力目标 掌握润滑系主要部件的构造与工作原理。 情感目标 1.让学生认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 三维目标 第一章 汽车发动机总论 学习内容 01 一、概述 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 三、润滑系统油路 四、润滑系主要部件 一、概述 发动机工作时零件表面之间的摩擦不仅会使零件磨损、消耗功率,而且摩擦生热,可能导致零件表面烧损或膨胀后卡滞而无法运转工作。所以,必须对相互摩擦的零件表面进行润滑。所谓润滑,就是在零件摩擦表面覆盖一层润滑油或润滑脂,使摩擦表面之间隔一层薄的油膜,以减小摩擦阻力。 新知学习 02 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 1）作用： ①润滑：润滑系统是在发动机工作时连续不断地把足量、温度适当的洁净机油输送到运动件摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、减轻机件磨损和降低发动机功率消耗。 新知学习 02 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 1）作用： ②清洗、冷却：流动的机油可以起到清洗零件表面上的磨屑和冷却零件的作用。 新知学习 02 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 1）作用： ③密封：气缸壁和活塞环上的油膜能提高气缸的密封性。润滑油在间隙中形成油膜，保证 气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱，起到密封的作用。 新知学习 02 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 1）作用： ④防锈：润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀，起到防锈蚀作用。 新知学习 02 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 2）润滑方式： ①压力润滑 曲轴主轴承和连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等处承受的载荷及相对运动速度很大,需要用机油泵将具有一定压力的机油经油道输送到摩擦面间隙中,才能形成油膜，保证润滑。 ②飞溅润滑 利用发动机运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑零件的摩擦表面,称为飞溅润滑。 ③定期润滑 对水泵发电机起动机的承及分电器等采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。 新知学习 02 二、润滑系统的作用、润滑方式及组成 3）组成： ①供给装置 它包括机油泵、油底壳、油管和油道以及限制泵油压力的限压阀等,用以保证润滑油以一定的压力、流量、路线和润滑部位进行润滑循环。 ②滤清装置 它包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等,用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油具有足够的清洁度。 ③仪表与信号装置 它包括堵塞指示器、油压传感器、油压警报器指示灯、机油压力表等，以使驾驶员及时了解掌握发动机润滑系的机油压力,确保发动机安全运转。 新知学习 02 三、润滑系统油路 •发动机润滑系中,机油的循环路线称为油路。 •全流过滤式：全流过滤式即滤清器与主油道串联,机油泵出的压力油全部经滤清器过后进入主油道,只有当滤清器的滤芯堵塞,旁通阀才打开(旁通阀与清器并联)部分机油不经过滤直接由旁通阀进入主油道,以保证供给足够的压力油,进行润滑。 新知学习 02 三、润滑系统油路 •分流过滤式：即滤清器与主油道并联，机油泵泵出的压力油，大部分直接进入主油道，小部分经滤清器滤清后，回到油底壳。 新知学习 02 三、润滑系统油路 •并联过滤式：粗滤器与细滤器是并联的,机油泵泵出的压力油,大部分经机油粗滤器过滤后进入主油道,小部分经细滤器过后回到油底壳。 新知学习 02 四、润滑系主要部件 1）机油泵 •作用：保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。 •类型：机油泵可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵。 新知学习 02 转子泵 四、润滑系主要部件 1）机油泵 外啮合齿轮泵工作原理：密闭容腔形成： 齿槽、泵体、端盖组成。 密封容积变化： 轮齿脱开啮合→V↑→p↓ （吸油过程）； 轮齿进入啮合→V↓→p↑ （压油过程）。 啮合线将