5.1 润滑系统的构造（教案）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《润滑系统》教案 课 题 第一节 润滑系统的构造 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车发动机构造与维修》中的第五章第一节。要求学生理解润滑系统的构造，课标要求是掌握润滑系统的构造及主要零件的作用结构工作原理等。选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》（第三版），学习内容是汽车发动机的总体构造与维修及各系统的工作原理及维修。 学情分析 知识储备：对汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车发动机的发展史。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：掌握润滑系统的作用、结构组成。 能力目标：能够说明各主要部件的作用及工作原理。 素质目标：1.认识到汽车发动机的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1.润滑系统主要零部件的结构及工作原理 2. 水泵的作用、类型及工作原理。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 冷却系统的构造 2. 展示学习目标 认识到汽车发动机的重要性。 掌握发动机润滑系统的构造的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授润滑系统的重点内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对发动机的润滑系统有一个初步的了解。 （1） 概述： 发动机工作时零件表面之间的摩擦不仅会使零件磨损、消耗功率,而且摩擦生热,可能导致零件表面烧损或膨胀后卡滞而无法运转工作。所以,必须对相互摩擦的零件表面进行润滑。所谓润滑,就是在零件摩擦表面覆盖一层润滑油或润滑脂,使摩擦表面之间隔一层薄的油膜,以减小摩擦阻力。 （2） 作用 润滑、清洗、冷却、密封、防锈。 （3） 润滑方式 压力润滑、飞溅润滑、定期润滑 （4） 组成 ①供给装置 它包括机油泵、油底壳、油管和油道以及限制泵油压力的限压阀等,用以保证润滑油以一定的压力、流量、路线和润滑部位进行润滑循环。 ②滤清装置 它包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等,用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油具有足够的清洁度。 ③仪表与信号装置 它包括堵塞指示器、油压传感器、油压警报器指示灯、机油压力表等，以使驾驶员及时了解掌握发动机润滑系的机油压力,确保发动机安全运转。 （5） 润滑油路 •发动机润滑系中,机油的循环路线称为油路。 全流过滤式、分流过滤式、并联过滤式 （6）讲解机油泵 机油泵的作用是把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面，保证压力润滑的润滑油循环流动。 机油泵结构型式有多种，常用的有齿轮式和转子式。 1）外啮合齿轮式机油泵由泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴及传动螺旋齿轮等组成。工作原理如课件动画。 2）内啮合齿轮式机油内由内齿轮、外齿圈、半月块组成。工作原理如课件。 3）转子式油泵由泵体、泵盖、内转子（主动）、外转子（从动）组成，工作原理如课件。 4）叶片式机油泵由偏心转子、叶片、弹簧及泵体组成。工作原理如课件 （7）机油滤清器按过滤能力分为集滤器、粗滤器和细滤器三种。 1）机油集滤器：机油集滤器一般安装在机油泵进油口的前面，主要作用是防止较大的机械杂质进入润滑油路。 2）粗滤器：粗滤器属于全流式滤清器，串联于机油泵与主油道之间，它对机油的流动阻力较小，用以滤去机油中粒度较大的杂质（0.05～0.1mm以上的杂质）。 粗滤器的构造与滤清原理见课件。 3）细滤器属于分流式滤清器，与主油道并联，对润滑油的流动阻力圈套，用以滤除走私在0.001mm以上的杂质。 （8）机油尺 •为了保证润滑,在润滑系中必须保证有一定数量和质量的机油。每天出车未起动发动机时,应抽出油尺,检查油面高度和机油的品质,使油面保持在油尺的上、下限刻度之间如图5-19。如发现油尺上的机油变稀、变色即应更换机油。如发现油中有水珠即应查明原因,予以排除。 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行