4.1 冷却系统的构造（同步练习）-高二《汽车发动机构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

4.1 冷却系统的构造 同步练习 1、 单项选择题 1. 发动机过热会使气缸充气效率（ ）。 A.降低 B.升高 C.不变 D.先升高后降低 2.节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。 A.阀座 B.石蜡感应体 C.支架 D.弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 4.水泵泵体上溢水孔的作用是（ ）。 A.减少水泵出水口工作压力 B.减少水泵进水口工作压力 C.及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D.便于检查水封工作情况 5.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ ）。 A.降低冷却液损耗 B.提高冷却液沸点 C.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引人管喷出伤人 D.加强散热 6.多缸发动机为使各缸工作温度均匀,分水管上的孔（ ）。 A.前小后大 B.前大后小 C.前后一样大 D.两边大中间小 7.若拆除发动机的节温器，则发动机运转时冷却液将（ ）。 A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环都有 D.不循环 8.制造散热器的材料多用（ ）。 A.铝 B.铁 C.铅 D.锰 二、判断题 1.（ ）节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。 2.（ ）风扇离合器的作用是调节水泵的流量。 3.（ ）冷却液不用更换,可以长久使用。 4.（ ）膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗,以保持冷却水的水位不变。 5.（ ）当冷却系统过热时，应立即打开散热器盖散热。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 4.1 冷却系统的构造 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 发动机过热会使气缸充气效率( A )。 A.降低 B.升高 C.不变 D.先升高后降低 2.节温器中使阀门开闭的部件是( D )。 A.阀座 B.石蜡感应体 C.支架 D.弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ）。 A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 4.水泵泵体上溢水孔的作用是（ C ）。 A.减少水泵出水口工作压力 B.减少水泵进水口工作压力 C.及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D.便于检查水封工作情况 5.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ A ）。 A.降低冷却液损耗 B.提高冷却液沸点 C.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引人管喷出伤人 D.加强散热 6.多缸发动机为使各缸工作温度均匀,分水管上的孔（ A ）。 A.前小后大 B.前大后小 C.前后一样大 D.两边大中间小 7.若拆除发动机的节温器，则发动机运转时冷却液将（ B ）。 A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环都有 D.不循环 8.制造散热器的材料多用（ B ）。 A.铝 B.铁 C.铅 D.锰 二、判断题 1.（ × ）节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。 2.（ × ）风扇离合器的作用是调节水泵的流量。 3.（ × ）冷却液不用更换,可以长久使用。 4.（ √ ）膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗,以保持冷却水的水位不变。 5.（ × ）当冷却系统过热时，应立即打开散热器盖散热。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$