专题十 冷却系统的构造（练习）原卷版+解析版-山东省职教高考车辆维修专业《汽车发动机构造与维修》专题复习讲练测

专题十 冷却系统的构造 一、 单项选择题 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。 1.水冷却系调节冷却强度的方法中,改变流经散热器的空气流量和流速的装置是( )。 A．风扇 B．节温器 C．散热器 D．温控开关 2.离心式水泵的进水口在( )。 A．叶轮边缘 B．叶轮中心 C．任何部位 D．出水口对面 3.发动机正常工作时，其冷却水的温度应在( )之间。 A．50℃-60℃ B．60℃-70℃ C．70℃-80℃ D．80℃-90℃ 4.蜡式节温器中的蜡泄漏时,会使（　　）。 A．水流只能进行大循 B．水流只能进行小循环 C．大、小循环都不能进行 D．以上说法都不对 5.以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（ ） A.百叶窗 B.风扇离合器 C.节温器 D.以上说法都不对 6.制造散热器芯的材料多用（　　）。 A.铝 B.铁 C.铅 D.铜 7.当发动机机体的温度超过90°时，冷却水（　　）。 A.全部进行小循环 B.全部进行大循环 C.大、小循环同时进行 D.不一定 8.以下不是冷却系统的冷却强度调节装置有（      ）。 A.节温器 B.风扇离合器 C.百叶窗 D.水箱 9. 小循环不经过的部件有（      ）。 A. 散热器 B.水泵 C.节温器 D.水道 10. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵转部件叫做（      ）。 A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封 11. 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（      ）。 A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 二、判断题 1.（     ）风扇正常工作时，气流的方向与车辆行驶方向相反。 2.（     ）蜡式节温器损坏后，无法修复，应进行更换。 3.（     ）硅油离合器的硅油主要用来给离合器提供润滑。 4.（     ）发动机的正常工作温度应在水温表60~70℃。 5.（     ）目前水冷发动机常用的水泵大多是离心式水泵。 三、综合题 1.如图所示为发动机冷却系统工作在冷却液温度为 60C时的示意图。 (1) 写出图中1.2 所指总成的名称。 (2) 发动机冷却系统根据冷却液温度不同,自动在大循环和小循环之间转换。图示状态,发动机冷却液循环方式是哪一种? (3) 图中1所指总成是双阀式结构,当冷却液温度达到 90C时，总成1使主阀门和副阀门分别处于什么状态?此时,发动机冷却系统处于哪一种循环方式? (4) 若冷却液温度传感器采用负温度系数的热敏式传感器,在冷却液温度变化范围内，随冷却液温度持续升高传感器阻值如何变化? 2.如图所示为汽车冷却系统及冷却液不足报警电路原理示意图。回答下列问题: (1) 写出图中元件 1、2、3 的名称，其中哪个元件能改变冷却液循环路线? (2) 图中风扇工作时，气流的方向是向左还是向右? (3) 在图示状态下，发动机冷却系处于哪个循环? (4) 图中4、5哪个是元件1的进水口? 哪个是出水口? (5) 下冷却液液位报警开关插头，使用万用表欧姆挡检测开关两个端子间的电阻，在冷却液液位不足状态下，其测量值是无穷大，还是接近0Ω? (6) 如果发动机水温过高，经检查风扇转动正常，冷却液液位正常，但部件1进水口温度很高，出水口温度很低。根据原理分析，写出图中可能造成此故障的零部件名称。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题十 冷却系统的构造 一、 单项选择题 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。 1.水冷却系调节冷却强度的方法中,改变流经散热器的空气流量和流速的装置是( )。 A．风扇 B．节温器 C．散热器 D．温控开关 【答案】A 【解析】风扇的作用是改变流经散热器的空气流量和流速。 2.离心式水泵的进水口在( )。 A．叶轮边缘 B．叶轮中心 C．任何部位