第二章 汽车结构基础第二课时（课件）- 《汽车文化》同步教学（人民交通版）

汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 二、汽车底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 单元三 汽车结构基础 1）传动系 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成,如图3-21所示。 单元三 汽车结构基础 （1）离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车与换挡等，如图3-22所示。 单元三 汽车结构基础 (2)手动变速器如图3-23所示，具有改变传动比、提供倒档和中断动力传递等功能。车辆不同，变速器的差异较大，但都由变速机构（图3-24）、变速操纵机构、壳体及相关零件组成。 单元三 汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 （3）自动变速器，是指根据发动机转速、载荷、车速和其它因素自动改变传动比，从而达到变速目的一种变速器，一般由液力变矩器（图3-25）、换挡控制系统、行星齿轮机构、变速操纵机构和壳体等组成。 单元三 汽车结构基础 行星齿轮机构比较复杂，通常由行星齿轮机构（图3-26）和换挡执行机构组成，换挡执行机构有离合器、制动器及单向离合器三种。 单元三 汽车结构基础 (4)主减速器与差速器。主减速器的作用是增扭减速，改变动力的传递方向。差速器的作用是使左右驱动轮能以不同的转速滚动，如图3-27所示。 单元三 汽车结构基础 （5）传动轴的作用是把变速器的动力传递给驱动桥，如图3-28所示 单元三 汽车结构基础 （6）桥壳与半轴。驱动桥壳是汽车的基础件，主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴，如图3-29所示。 单元三 汽车结构基础 2）转向系 汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图3-20所示 单元三 汽车结构基础 (1)转向操纵机构:主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成，如图3-31所示。 单元三 汽车结构基础 (2)转向器:将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向，如图3-32所示。 单元三 汽车结构基础 (3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构，结构如图3-33所示。 单元三 汽车结构基础 3）行驶系 行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。行驶系的功用是：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 单元三 汽车结构基础 （1）悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构组成，如图3-34所示。 单元三 汽车结构基础 （2）车轮一般由轮辐、轮辋组成，有整体的，也有可拆卸的，如图3-35所示。 单元三 汽车结构基础 4）制动系 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 单元三 汽车结构基础 单元三 汽车结构基础 (1) 制动操纵机构，产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸（图3-37）和制动管路。 单元三 汽车结构基础 (2) 制动器，产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器（图3-38）和盘式制动器两种结构型式。 单元三 汽车结构基础 $$